Audi Q8 styring betjening død, advarselslampe aktiv

Havde det samme problem med forbindelsen på min Audi Q7 3.0 TFSI fra 2016. Knapperne på multifunktionsrattet holdt helt op med at reagere, og viste lignende advarselslamper. Problemet viste sig at være mere komplekst end først antaget. Kontrolmodulet havde en elektrisk fejl på grund af slidte kabelforbindelser inde i rattet. Kobbertrådene mellem rattet og den primære kontrolenhed var beskadiget, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesfejl. Reparationen krævede: Komplet afmontering af rattet, Udskiftning af hele kabelsættet, Installation af et nyt kontrolmodul, Systemkalibrering Dette blev klassificeret som en alvorlig fejl i det elektriske system, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirkede flere sikkerhedsfunktioner, herunder fartpilot og lydkontrol. Reparationen tog en hel dag på værkstedet. Vigtig note: Styrevinkelsensoren skulle kodes om efter reparationen. Dette er en specialiseret procedure, der kræver specifikt diagnostisk udstyr. Almindelige værksteder har muligvis ikke de nødvendige værktøjer til dette arbejde. Bedst at få dette repareret på et værksted med Audi-diagnosticeringsmuligheder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din reparationserfaring med rattets styringsenheds fejlfunktion. Symptomerne lyder præcis som det, jeg oplever. Godt at vide, at slidte kabelforbindelser kan udløse disse elektriske fejl. Husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation inklusive arbejdskraft og dele? Siden du fik det repareret, har du bemærket andre problemer med rattets funktioner eller elektriske systemer? Disse tilslutningsproblemer kan undertiden indikere andre underliggende problemer, så jeg er nysgerrig på, om alt har været stabilt for dig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Reparationen af styringen var en fuldstændig succes i mit tilfælde. Siden reparationen af kabelforbindelsen i ratstammen har alle funktioner fungeret fejlfrit uden tilbagevendende problemer med forbindelsen. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede både arbejdskraft og udskiftning af den defekte ledning. Dette var faktisk billigere end oprindeligt forventet, da køretøjsdiagnostikken viste, at det kun var kabelforbindelsen og ikke en komplet fejl på kontrolmodulet. Efter seks måneders daglig brug kan jeg bekræfte, at der ikke har været nogen vedvarende sensorproblemer eller problemer med det elektriske system. Multifunktionsknapperne, fartpilot og lydkontrollerne fungerer alle perfekt. Advarselslampen er heller ikke vendt tilbage, hvilket bekræfter, at reparationen løste rodårsagen. At få det repareret på et certificeret værksted var helt klart det rigtige valg, da de havde det rigtige diagnostiske udstyr til at finde den nøjagtige fejl i rattets ledninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg fik min Q8 til et certificeret værksted i sidste uge for at løse problemet med styringen. Mekanikeren identificerede et defekt ledningsnet i ratstammen, svarende til hvad andre har nævnt. Køretøjets diagnosticering afslørede slidte kabelforbindelser, der forårsagede intermitterende fejl. De udskiftede hele ledningsnettet og kalibrerede styrevinkelsensoren. Reparationen tog omkring 4 timer og kostede 780 euro inklusive dele og arbejdskraft. Jeg har kørt i et par dage nu, og alle ratfunktioner fungerer perfekt igen. Ingen flere advarselslys eller tilslutnings problemer. Værkstedet udførte også en fuld systemkontrol for at sikre, at der ikke var andre sensorproblemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet professionelt i stedet for at prøve billigere alternativer. At have en ordentlig styring igen gør kørslen meget mere behagelig og sikker.

(Oversat fra Engelsk)