Audi Q8 motorproblemer peger på defekte injektorer

Jeg oplevede lignende problemer med min 2018 Audi Q7 med benzinmotor. Med min erfaring med problemer med motorens ydeevne pegede disse symptomer straks på problemer med injektionssystemet. Hovedproblemet viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til brændstofindsprøjterne. Værkstedet fandt, at en af stikkontakterne var korroderet, hvilket forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel. Dette forklarede både den dårlige ydeevne og det øgede brændstofforbrug. Reparationen var enkel, de rensede forbindelserne og udskiftede den beskadigede ledningsnet-stik. Den samlede pris var 95 euro for dele og arbejdskraft. Motorens ydeevne vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din Q8, Hvornår var den sidste service af brændstofsystemet, Eventuelle "Check Engine" lamper eller fejlkoder, Type af brændstof du typisk bruger, Hvornår opstod disse symptomer først? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg stødte på, eller potentielt noget andet i brændstoftilførselssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Aktuel kilometertal er 184387 KM, og jeg havde mit sidste service for 3 måneder siden. Efter at have læst dit svar, lagde jeg mærke til, at en check engine-lampe tændte i går. Motorstyrken synes at falde mere markant under kørsel på motorvejen. Røgen bliver værre, især ved koldstart. Jeg bruger premium benzin som anbefalet. Disse problemer startede for omkring 2 uger siden og er blevet gradvist værre. Til at begynde med troede jeg, det bare var luftfilteret, men i betragtning af effekttabet og røgen, ser det ud til at være mere alvorligt. Servicen af brændstofsystemet blev udført under den sidste vedligeholdelseskontrol.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse detaljer. Baseret på din kilometertal og symptomer, virker dette mere alvorligt end mit oprindelige connector-problem. Efter min ledningsreparation stødte jeg igen på lignende problemer, og det viste sig at være en defekt højtryksbrændstofpumpe, et almindeligt problem ved højere kilometertal. Den stigende røg, især ved koldstart, kombineret med effekttab peger på brændstofleveringsproblemer under tryk. Motoren mister kraft på motorveje, fordi det er her brændstofsystemet er under maksimal belastning. I mit tilfælde løste udskiftning af højtrykspumpen effekttab og røgproblemer. Reparationsomkostningerne var omkring 850 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Hvis det ikke bliver behandlet, risikerer det at beskadige andre motordele. En hurtig test, som værkstedet kan udføre, er at måle brændstofskinnetrykket. Lavt tryk ville bekræfte, om det er pumpen, der svigter, som i mit tilfælde. Check engine-lampen gemmer sandsynligvis koder relateret til brændstoftryk, hvilket vil hjælpe med at finde den nøjagtige årsag. Jeg vil foreslå, at du får dette tjekket snart, da kørsel med utilstrækkeligt brændstoftryk kan føre til en mager luft-brændstofblanding og potentiel motorskade. Da min pumpe blev udskiftet, rengjorde de også hele brændstofindsprøjtningsystemet for at fjerne eventuelle rester, der måtte have cirkuleret på grund af den defekte pumpe.

(Oversat fra Engelsk)

Med 184387 KM på tælleren, bør jeg absolut følge dit råd om at få det tjekket snart. Din situation med højtryksbrændstofpumpen lyder meget lig den, jeg oplever, især problemerne med ydeevnen på motorvejen og den kolde start-røg. De problemer med luft-brændstofblandingen, du nævnte, giver god mening i lyset af mine symptomer. Jeg har lige bestilt en tid næste uge til at få lavet en motorkontrol og teste brændstoftrykket i railsystemet. De vedligeholdelsesomkostninger, du nævnte, omkring 850 euro for udskiftning af pumpen, giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Jeg håber virkelig, det kun er pumpen og ikke mere omfattende motorskade fra at køre med disse problemer de sidste par uger. Jeg får dem til at inspicere hele brændstofindsprøjtningsystemet, mens de er i gang, som du foreslog om at tjekke for snavs. Ydelsestabet under kørsel på motorvejen indikerer klart, at det er tid til at løse dette, før det bliver værre. Tak for at gennemgå din reparationsproces, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg sandsynligvis har at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)