100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

manuel_mond1

Audi Q7 brændstofsensorproblem forårsager motorstop

Jeg har problemer med min Audi Q7 fra 2005 (43139 KM, benzinmotor). Billedskærmen i bilen viser konstant check engine-lyset, og motoren går i stå, når den er i tomgang. Jeg har scannet fejlkoderne, og de peger på en defekt sensor i brændstofsystemet. Sidst fik min mekaniker ikke ordentligt repareret den, og jeg blev opkrævet en masse penge. Har nogen oplevet lignende symptomer? Jeg søger anbefalinger til, hvad der præcist skal kontrolleres, og hvad en rimelig reparationsomkostning ville være.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gerhardwilson1

Min Audi A6 fra 2008 havde meget lignende symptomer. Brændstofsensoren svigtede intermitterende, hvilket fik motoren til at stoppe og udløste kontrollampen på bilens instrumentbræt. De vigtigste syndere i disse tilfælde er typisk: 1. Defekt brændstofniveau sensor 2. Beskadiget ledning til sensoren 3. Korroderede sensorforbindelser 4. Defekt brændstofpumpemodul I mit tilfælde havde niveausensoren korroderede forbindelser, hvilket påvirkede brændstoftryksaflæsningerne. Bilsensorsystemet fik forkerte data, hvilket fik motorstyringen til at køre fedt og derefter magert, hvilket førte til stall. Reparationen krævede udskiftning af hele brændstofpumpeaggregatet, da sensoren er integreret. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr til at verificere brændstoftryksaflæsningerne. Arbejdet indebærer at sænke brændstoftanken for at få adgang til komponenterne, så arbejdstiden er betydelig. Det er ikke noget, der kan repareres delvist, hele samlingen skal udskiftes korrekt for at forhindre tilbagevendende problemer. Da jeg bragte den til et certificeret værksted, udførte de først en komplet diagnose af brændstofsystemet for at bekræfte bilens sensor aflæsninger, før de fortsatte med reparationen. Den mest pålidelige løsning er at udskifte hele brændstofpumpemodulet med en ny OEM-enhed. I betragtning af lighederne i vores Audi brændstofsystemer, foreslår jeg at få en anden mening fra et værksted, der er specialiseret i VAG-køretøjer, da denne reparation kræver specifik ekspertise.

(Oversat fra Engelsk)

manuel_mond1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Det lyder præcis som det, jeg slås med nu med min Audi Q7. Efter at din mekaniker udskiftede brændstofpumpesamlingen og rettede de elektroniske bilproblemer, havde du så andre problemer med brændstofniveauføleren eller lignende stallingssymptomer? Det ville være rigtig hjælpsomt at vide, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparationsopgave. Da min tidligere mekaniker forsøgte en delvis reparation, der ikke virkede, vil jeg sikre mig, at jeg budgetterer korrekt denne gang for den fulde brændstoftankreparation.

(Oversat fra Engelsk)

gerhardwilson1

Siden jeg fik ordnet fejlen med brændstofniveauføleren korrekt, har min A6 kørt perfekt uden problemer med afbrydelser. Bilsensorsystemet viser nu nøjagtige aflæsninger på instrumentbrættet, og jeg har ikke oplevet problemer med brændstofsystemet i de sidste 6 måneder. Det første reparationsforsøg bestod kun i at kontrollere sikringer, hvilket kostede 52 euro, men løste ikke problemet. Den komplette reparation, inklusive den nye brændstofpumpeenhed, arbejdskraft til at sænke tanken og korrekt diagnosticering, kostede omkring 850 euro. Selvom dette måske virker højt, forhindrede det at få det gjort korrekt med kvalitetsdele tilbagevendende problemer. Nøglen var at have en tekniker, der korrekt diagnosticerede bilens sensorsystemproblemer i stedet for at forsøge delvise reparationer. Investeringen i en komplet reparation viste sig at være mere omkostningseffektiv end flere mislykkede forsøg med billigere løsninger. Baseret på de delte symptomer vil jeg anbefale at budgettere ca. 800-900 euro til en grundig reparation af dit Q7's brændstofsystem, forudsat lignende dele- og arbejdsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

manuel_mond1 (Forfatter)

Tak for al rådgivningen. Jeg tog min Q7 til et andet værksted i sidste uge, der er specialiseret i europæiske biler. Mekanikeren identificerede straks den defekte sensor i brændstofsystemet og bekræftede, at den krævede udskiftning af hele brændstofpumpesamlingen. Den samlede reparationsomkostning blev på 890 euro, inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at sænke brændstoftanken for at få adgang til og udskifte hele enheden. Mekanikeren viste mig den korroderede niveauføler og forklarede, hvordan den forårsagede de uregelmæssige aflæsninger på mit instrumentbræt. Efter reparationen er "Check Engine"-lyset endelig slukket, og bilen kører jævnt uden flere problemer med afbrydelser. Det var bestemt værd at betale for den rigtige reparation i stedet for at forsøge delvise reparationer, der ikke løser det underliggende problem. Brændstofsystemet fungerer nu perfekt, og alle sensor aflæsninger er nøjagtige. Selvom det var dyrere end mit tidligere mislykkede reparationsforsøg, har det at få det ordentligt repareret første gang af et kvalificeret værksted sparet penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: