Audi Q5 Gearskifteproblemer + Fejlmeddelelse om Paddle Shift

Havde de samme transmissionsproblemer på min 2015 Audi A6 benzinmodel. Symptomerne passede præcis: Hakkende skift, knirkende lyde og komplet svigt af gearskiftere. Efter korrekt test af elektroniske problemer viste det sig, at både bilens ECU og transmissionsstyringsmodul var påvirket. Den automatiske gearkasse krævede en komplet diagnoseproces. Hovedproblemet var en defekt styreenhed, der fik transmissionen til at gå i nødmodus. Reparationen involverede udskiftning af mekatronik-enheden og omprogrammering af transmissionsstyringsmodulet. Dette er et alvorligt problem, der kan føre til komplet transmissionssvigt, hvis det ikke bliver behandlet. Reparationsprocessen tog 3 hele dage, da hele transmissionen skulle tilgås. For Q5-modellen foreslår jeg at få følgende tjekket: Transmissionsvæskens niveau og kvalitet, Mekatronik-enhedens funktion, Ledningsnettets forbindelser, Styringsmodulprogrammering. Anbefalingen er at få dette diagnosticeret på et værksted, der er specialiseret i reparation af automatiske transmissioner til VAG-køretøjer, da almindelige mekanikere ofte mangler de specifikke diagnostiske værktøjer, der er nødvendige for komplekse elektroniske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med transmissionsproblemerne. Jeg havde næsten identiske problemer med min Q5 sidste forår. Efter en komplet diagnose og reparation af transmissionen kører min bil perfekt nu uden tilbagevendende transmissionsproblemer. Bilens computer skulle omprogrammeres, og de udskiftede nogle elektroniske komponenter. Vil du have noget imod at dele, hvor meget den samlede reparation kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre transmissionsproblemer, siden du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at din Q5 kører problemfrit igen. Efter at have fået min gearkasse-kontrolmodul repareret og fået bilens computer omprogrammeret, har den fungeret perfekt. Værkstedet diagnosticerede de elektroniske problemer korrekt; det var faktisk en defekt kontrolenhed, der forårsagede problemerne med gearkassen. Den samlede reparationsomkostning var 1000 euro, hvilket omfattede udskiftning af de defekte bil-ECU-komponenter og omprogrammering af gearkasse-kontrolmodulet. Siden reparationen har den automatiske gearkasse skiftet perfekt uden knirken eller hårde skift. Padle-gearskifterne fungerer også som de skal. Jeg har ikke oplevet problemer med gearkassen i månederne efter reparationen. Regelmæssige kontroller af gearkassevæsken viser, at alt fungerer normalt. Investeringen i korrekt diagnosticering og reparation af gearkassespecialister var bestemt værd at gøre for at forhindre mere omfattende skader på gearkassen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om omkostningerne. Min reparationsoplevelse var meget lig. Fandt et specialiseret transmissionsværksted gennem a. Den automatiske ECU-diagnostik viste flere fejl i transmissionens styresystem. Den samlede reparation kom til 1200 euro inklusive dele og arbejdskraft. Gearkasseproblemerne blev løst ved at udskifte den defekte kontrolmodul og foretage en komplet systemomprogrammering. Mekanikeren fandt også nogle slidte ledninger, der krævede opmærksomhed. Bilcomputeren fungerer perfekt nu efter 6 måneder. Ingen mere knirkende lyde eller ujævne skift. Padle skifterne reagerer øjeblikkeligt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det korrekt diagnosticeret i stedet for at prøve hurtige løsninger. Det var bestemt værd at betale for specialiseret transmission reparations ekspertise i stedet for at risikere yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)