Audi Q5 fartpilotfejl: Almindelig sensorproblem

Havde næsten det samme problem med min Audi Q3 fra 2012 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på basisk bilelektronik, men denne krævede professionel hjælp. Fartpilotens funktion stoppede pludselig under en køretur. Ligesom din kørte bilen ellers fint. Efter selv at have tjekket de basale ting som bremselyskontakten og sikringsforbindelserne tog jeg den til et værksted. Det viste sig, at problemet var en beskadiget ledningsnetforbindelse til pedalkontakten. Teknikeren fandt ud af, at fugtighed var trængt ind i stikforbindelsen, hvilket forårsagede korrosion. De rengjorde forbindelserne og udskiftede den beskadigede del af ledningsnettet. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro og løste problemet fuldstændigt. Det kunne bestemt være et lignende problem med din Q5, men jeg ville have brug for at vide: Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Fungerer bremselyset normalt? Når du trykker på fartpilotens knapper, vises der noget på displayet? Gasspjældstillingssensoren kan også være synderen, men det ville normalt også forårsage andre problemer med køreegenskaberne. Disse systemer er ret indbyrdes forbundne, så at få en ordentlig diagnostisk scanning ville være det bedste første skridt.

(Oversat fra Engelsk)

Fik bilen serviceret for kun 2 uger siden ved 20930 KM, så alt regelmæssigt vedligeholdelse er ajour. Bremserne fungerer perfekt, og ingen andre advarselslamper vises på instrumentbrættet. Når jeg trykker på knapperne til fartpilot, vises der absolut ingenting på displayet. Tidligere blinkede det i det mindste kortvarigt. Baseret på din erfaring, vil jeg få ledningerne tjekket. Det ser ud til, at hastighedssensorforbindelserne og clock spring samlingen også bør inspiceres, da disse kan forårsage lignende symptomer. Sikringskassen viste ingen åbenlyse problemer, da jeg tjekkede. Vil booke den til en ordentlig diagnostisk scanning for at finde den nøjagtige årsag. Tak for den detaljerede feedback om ledningsnettet, det giver mig et godt udgangspunkt at diskutere med mekanikeren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de ekstra detaljer. Da du nævnte at have lignende symptomer som min Q3, matcher det komplette fravær af skærmrespons, når du trykker på knapperne til fartpilot, nøjagtigt det, jeg oplevede. Mens ledningsnettet var synderen i mit tilfælde, er det faktum, at din stoppede med at vise selv det korte skærmglimt, interessant. Dette peger ofte på enten et komplet brud i signalvejen eller en defekt spiralfjeder i rattet, som fører signalerne fra fartpilotknapperne. Efter min reparation lærte jeg, at disse systemer typisk svigter i en forudsigelig sekvens: 1. Intermitterende drift 2. Korte skærmglimt 3. Komplet systemnedlukning Da du havde normal drift indtil et pludseligt komplet svigt uden skærmrespons, vil jeg faktisk foreslå, at de først tjekker spiralfjederen. Min viste lignende symptomer, da den først begyndte at gå i stykker, men jeg fangede ledningsproblemet før det totale svigt. Dashboardet lys for fartpilot, der forbliver helt mørkt, kombineret med fungerende bremselys og ingen andre advarselslamper, afspejler virkelig de tidlige stadier af mit problem. Hvis de finder ud af, at ledningerne og spiralfjederen er gode, vil næste skridt være at kontrollere forbindelserne til gasspjældstillingssensoren. En ordentlig diagnostisk scanning burde hurtigt identificere, om den følger samme mønster som min reparation. Scanningsværktøjet vil vise, om det er en signalafbrydelse som min eller en komponentfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din erfaring, vil jeg få det tjekket i morgen. Da du nævnte den typiske fejlsekvens, stemmer det overens med, hvad der skete; det fungerede fint den ene dag og døde helt den næste uden nogen advarsel eller intermitterende problemer først. Mekanikeren bør absolut inspicere både ledningsnettet og clock spring-samlingen, da begge kan forårsage denne type pludselig fejl. Der er ingen grund til at udskifte dele ud af ingenting, når en korrekt diagnostisk scanning kan finde det nøjagtige problem. Knapperne på rattet og fartpilot ser perfekt normale ud, men noget forstyrrer tydeligvis signalerne. Hastighedssensorforbindelserne er også værd at tjekke, men da speedometeret fungerer korrekt, ser det mindre sandsynligt ud at være problemet. I det mindste udelukkede sikringsboksinspektionen den enkleste potentielle løsning. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din reparationserfaring i detaljer. At have denne information vil hjælpe med at sikre, at mekanikeren tjekker alle de almindelige fejlpunkter. Jeg opdaterer, når jeg ved, hvad der faktisk forårsagede problemet i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)