Audi Q3 tomgangsstop peger på problem med kontrolventil

Havde et lignende problem med min Audi Q5 2021 sidste vinter. Som en, der udfører grundlæggende vedligeholdelse, men overlader komplekse problemer til professionelle, gjorde dette mig bekymret. Motortomgangen var ekstremt ustabil, især under opvarmning, og bilen ville lejlighedsvis gå i stå ved trafiklys. Gasspjældet var stærkt forurenet, hvilket påvirkede tomgangsstyringen. Motoren ville køre fint, når den var varm og ved højere omdrejninger, men tomgangsproblemerne var virkelig mærkbare. Tog den til et værksted, hvor de foretog en grundig rengøring af indsugningssystemet og gasspjældet. Den samlede pris var 425 Euro, inklusive arbejdskraft og rengøringsmaterialer. Siden da har motortomgangen været perfekt stabil uden flere problemer med at gå i stå. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Q3? Hvornår fik du sidst en større service? Bruger du premiumbrændstof som anbefalet? Optræder stalling hyppigere under bestemte vejrforhold? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede. Motorstop i tomgang kan have flere årsager, så det er vigtigt at få en præcis diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige fået lavet service i sidste uge ved 149133 KM. Problemerne med hakken startede lige efter. Fra hvad jeg forstår nu, stemmer IAC-ventilens symptomer nøjagtigt overens med det, jeg oplever. Da serviceteknikerne rengjorde gasspjældet og luftindtagssystemet, har de muligvis løsnet nogle carbonaflejringer, der nu påvirker tomgangsstyringen. Motoren kører perfekt ved højere omdrejninger, men den ustabile tomgang er virkelig bekymrende, især under opvarmning om morgenen. Check engine-lyset lyser konstant, og luftventilen synes at lave en let klikkende lyd, når motoren er i tomgang. Tror jeg skal have dem til at inspicere hele indtagningssystemet igen. Denne type tomgangsproblem peger normalt på enten en tilstoppet luftpassage eller en defekt IAC-ventil, baseret på det, jeg læser.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse detaljer om din Q3. Timingen af ​​problemerne med afbrydelse af motoren, der startede lige efter servicen, rejser bestemt nogle røde flag. Dine symptomer stemmer stærkt overens med min oplevelse med problemer med luftindtagningssystemet på min Q5. Den klikkende lyd fra luftventilen kombineret med den ustabile tomgang er næsten identisk med det, jeg havde at gøre med. I mit tilfælde, da teknikerne rensede gasspjældet, nulstillede de ikke korrekt tomgangsstyringsparametrene i ECU'en. De løsrevne carbonaflejringer forårsagede også problemer med luftindtagningssystemet. En fuldstændig inspektion af tomgangsluftreguleringsventilen og indtagningssystemet giver mening her. Da min Q5 havde dette problem, fandt værkstedet, at carbonaflejringer faktisk havde arbejdet sig ind i IAC-ventilen efter den første rengøring. Motoren stoppede mere og mere, indtil de foretog en komplet rengøring og korrekt elektronisk nulstilling. Den stabile ydeevne ved højere omdrejninger, men problemer med motorstop i tomgang, er et klassisk tegn på problemer med tomgangsstyringen. Du bør måske få dem til at kontrollere, om rengøringen af ​​gasspjældet blev udført korrekt, og sikre, at der ikke er snavs, der blokerer luftpassagerne. Som reference kostede den komplette diagnose og korrekt rengøring af mit system, inklusive nulstilling af tomgangsparametrene, omkring 380 euro. Absolut værd at foretage for at forhindre langsigtet skade på motoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med din Q5. Baseret på symptomerne og timingen efter mit service, vil jeg helt sikkert få bilen tilbage til værkstedet. Jeg er virkelig bekymret over disse problemer med motorstop, især da de startede lige efter servicearbejdet. Den klikkende støj fra tomgangsluftreguleringsventilen og ustabil tomgangshastighed giver nu god mening. Godt at vide om det potentielle problem med løsrevne carbonaflejringer og forkert ECU-nulstilling efter rengøring. De skal specifikt kontrollere, om der er snavs, der blokerer luftindtagssystemet. 380 euro lyder rimeligt for en ordentlig diagnose og rengøring. Det er bedre at tage fat i dette nu, før det forårsager flere problemer. Jeg vil booke det ind næste uge og sørge for, at de foretager en komplet inspektion af IAC-ventilen og nulstiller alle tomgangsstyringsparametre korrekt. Motorstoppet under opvarmning bliver værre, så jeg kan ikke rigtig udsætte denne reparation længere. Jeg sætter pris på den detaljerede forklaring om din lignende oplevelse, det hjælper med at bekræfte mine mistanker om, hvad der kan forårsage disse tomgangsproblemer. Jeg vil opdatere, når jeg har fået det løst.

(Oversat fra Engelsk)