Audi Q3 Rattestyring peger på fare for ABS-system

Efter at have oplevet lignende symptomer med min Audi Q5 fra 2014, kan jeg dele, hvad der blev opdaget på værkstedet. Det flade dæk var faktisk et symptom på et større problem. En defekt dæktrykovervågningssystemventil forårsagede et langsomt luftlæk, men det egentlige problem var et svigtende hjulleje kombineret med en beskadiget dæksider. Vibrationerne gennem rattet fortsatte selv efter korrektion af dæktrykket, fordi hjullejet var slidt betydeligt. ABS-advarselslampen blev udløst af uregelmæssige hjulhastighedssignaler forårsaget af det svigtende leje. Da dækket blev afmonteret, fandt vi ud af, at ventilen var korroderet internt, hvilket gjorde det umuligt at opretholde korrekt dæktryk. Mekanikeren viste, hvordan hjullejet havde overdreven bevægelighed, hvilket forklarede både rattets vanskelighed og vibrationerne. Dette viste sig at være en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da et svigtende hjulleje kan forårsage hjulafbrud i ekstreme tilfælde. Reparationen omfattede udskiftning af både hjullejeenheden og den defekte ventil plus et nyt dæk på grund af den beskadigede sider. Overvåg altid usædvanlige dæktryksudsving, da de kan indikere underliggende mekaniske problemer ud over en simpel punkteret dæksituation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Næsten identisk problem med min Q3 sidste vinter. Efter oppustede dæk og flere trykkontroller viste dæksensoren fortsat advarsler. Min mekaniker fandt både et defekt hjulleje og en langsom luftlækage fra en korroderet ventilstamme. Vibrationerne gennem rattet var ret skræmmende, især da jeg ikke havde nogen anelse om, at et dårligt hjulleje kunne forårsage disse symptomer. ABS-lampen gjorde mig bestemt også bekymret. Bare nysgerrig, husker du den samlede reparationsomkostning for din sag? Min blev løst, men jeg spekulerer på, om prisen jeg betalte var rimelig. Har du også bemærket lignende problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen af min Q5 har dæktrykssystemet fungeret fejlfrit. Den defekte ventil var faktisk synderen bag de vedvarende advarsler om lavt dæktryk. Reparationsregningen løb op i 280 euro for udskiftning af den defekte ventil, hvilket måske virker dyrt, men inkluderer kalibrering af den specialiserede dæktrykssensor. Der har ikke været dækrelatererede problemer siden. Dæktrykmålerens aflæsninger har været stabile, og rattets vibrationer er helt forsvundet. ABS-advarselslampen er forblevet slukket, hvilket bekræfter, at hjullejet blev korrekt diagnosticeret og repareret. At få et punkteret dæk eller et fladt dæk er almindeligt, men når sensorer fortsat udløser advarsler på trods af korrekt oppumpede dæk, er det normalt et tegn på komponentfejl. I vores tilfælde krævede ventilproblemerne professionel opmærksomhed ud over almindelig dækvedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme indsigter. Jeg ville bare lige afslutte og dele, hvordan min reparation gik. Endelig tog jeg den til min mekaniker i sidste uge, efter at jeg blev mere og mere bekymret over rattets vibrationer. Det viste sig, at jeg havde brug for en hjullejeskift, og de fandt ud af, at dæktrykovervågningssystemet var i stykker på grund af en beskadiget sensor. Dæktrykfaldt skete på grund af en korroderet ventilstamme, ligesom andre nævnte. Den samlede reparation kom til 320 euro inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig det gamle leje, som var helt ødelagt. Efter reparationen kører rattet igen smidigt, og dæksensoren fungerer perfekt, ingen flere usædvanlige trykadvarsler. Ret lettet over, at jeg fik det tjekket, da jeg gjorde. ABS-lyset er nu slukket, og bilen kører som ny. Jeg har helt sikkert lært at tage dæktryksadvarsler mere alvorligt, selv når dækkene ser korrekt oppustede ud.

(Oversat fra Engelsk)