100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

johannesvogel9

Audi Q3 Olieniveau-sensor Mareridt: Almindelig løsning afsløret

Min Audi Q3 (2019) viser vedvarende olietryk advarsler og kontrollamper på trods af korrekt olieniveau. Sensor aflæsningerne virker forkerte, og jeg mistænker, at en defekt motorolietermperaturføler kan forårsage disse falske alarmer. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg ville sætte pris på at høre om diagnosticeringstrin og reparationserfaringer, især vedrørende udskiftning af sensorer. Jeg søger at forstå, om dette er et almindeligt problem og hvad den typiske løsning indebærer, skulle hele sensor enheden udskiftes eller var det noget enklere?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

laura_sky1

Med moderat erfaring med motorsensorer stødte jeg på et lignende problem med min Audi Q5 2017. Oliesensor aflæsningerne var uregelmæssige, hvilket udløste usædvanlige advarsler på trods af korrekt olieniveau. Efter lidt fejlfinding fandt min mekaniker, at temperaturensensorforbindelsen var løs, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Motortemperatur aflæsningerne var inkonsekvente, hvilket udløste olietrykadvarslerne. Det viste sig, at ledningsnettet, der forbinder til oliemåleren, havde noget korrosion og en beskadiget klemme. Reparationen involverede rengøring af stikbenene og udskiftning af den beskadigede ledningssektion nær temperatursensoren. Den samlede pris var 95 Euro for dele og arbejdskraft. Siden da har aflæsningerne været stabile uden falske advarsler. For bedre at kunne hjælpe med din sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Hvornår advarslerne først optrådte, Om advarslerne kommer og går eller er konstante, Om du bemærker et mønster (koldstart, motorvejskørsel osv.), Seneste vedligeholdelseshistorik Dette kan hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med et lignende forbindelsesproblem, eller om oliensensoren selv skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

johannesvogel9 (Forfatter)

Tak for dit detaljerede svar. Vore tilfælde lyder meget ens. Mit køretøj har 68068 KM og fik sin sidste service for 3 måneder siden. Advarslerne begyndte at dukke op med mellemrum for ca. 2 uger siden, hovedsageligt under koldstart. Bildiagnostikken viser intet konsistent mønster, sommetider forbliver advarslen tændt hele kørslen, andre gange forsvinder den efter et par minutter. Baseret på din erfaring, vil jeg få min mekaniker til at kontrollere temperaturfølerens forbindelser og ledningsnet først, før jeg udskifter dele. Oliemålerens aflæsninger ser ud til at svinge mere end normalt, hvilket stemmer overens med din beskrivelse af et forbindelsesproblem snarere end et komplet sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

laura_sky1

Tak for de yderligere detaljer. Ja, de symptomer afspejler virkelig det, jeg oplevede, især de inkonsistente advarsler under koldstart. Ligheden i adfærd mellem din Q3 og min Q5 tyder stærkt på et wiringproblem. De svingende oliemåleraflæsninger kombineret med intermitterende advarsler er et klassisk tegn på forbindelsesproblemer. Netværket af motortemperaturfølere i disse modeller kan være følsomt over for forringelse af ledningerne, især omkring de vigtigste harness-forbindelsespunkter. Min reparation varede omkring 18 måneder, før jeg igen bemærkede mindre udsving. Måtte til sidst få hele temperaturføler-samlingen udskiftet, hvilket kostede omkring 280 euro. Udskiftningen har været solid i over 2 år nu. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du kontrollerer forbindelserne, skal du bede din mekaniker om også at inspicere jordledningen nær oliepåfyldningssensor. Dårlig jordforbindelse kan forårsage lignende uregelmæssige bildiagnostiske aflæsninger. De overser ofte dette, når de fokuserer på den primære sensorwiring. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder. Den relativt lave kilometertal på din Q3 får mig til at læne mig endnu mere i retning af et forbindelsesproblem snarere end en defekt sensorunit.

(Oversat fra Engelsk)

johannesvogel9 (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme indsigter. Efter at have fået min Q3 tjekket, viste det sig, at temperaturensensor-kablingen faktisk var synderen, præcis som foreslået. Mekanikeren fandt korrosion på stikbenene og en let beskadiget jordledning nær bilens sensorsamling. Reparationsomkostningerne var 120 euro, hvilket omfattede rengøring af forbindelserne, udskiftning af en del af ledningsnettet og udførelse af fuld bildiagnosticering for at sikre, at alle temperaturføler aflæsninger var nøjagtige. Olietrykvalgningerne er helt stoppet, og måleraflæsningerne er nu stabile. For alle, der støder på lignende problemer, har det at få kablingen tjekket, før man udskifter hele sensorenheden, helt sikkert sparet mig penge. Bilsensorens forbindelser ser ud til at være et almindeligt svagt punkt i disse modeller, især påvirkning af motortemperaturen aflæsninger under koldstart. Jeg sætter virkelig pris på al vejledning. Det hjalp mig med at undgå unødigt at udskifte hele sensorenheden og hurtigt at finde frem til det egentlige problem.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: