100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

julianstern8

Audi Q3-camsensorproblem forårsager effekttab

Har brug for hjælp, motorproblemer i min Audi Q3 2015 relateret til knastakselsensor aflæsninger? Min Q3 begyndte at opføre sig mærkeligt for nylig med flere symptomer: motorlampe, sløv ydeevne og mærkbar stigning i brændstofforbruget. Motoren føles som om den løber tør for kraft, især under acceleration. Indledende diagnostik peger på et problem med synkronisering mellem krumtap- og knastaksel. Tandremmen ser intakt ud, men motorens synkroniseringsværdier er forkerte. Søger råd fra enhver, der har haft lignende symptomer og fået dem løst. Specifikt interesseret i: Skyldtes disse symptomer en defekt knastakselsensor eller noget andet? Hvilke diagnostiske trin tog din mekaniker? Hvilke dele skulle udskiftes for at løse problemet? Omtrentlig omkostningsoverslag for reparationen? Tak på forhånd for alle indsigter i at løse dette.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lenawilliams1

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi Q5 fra 2013 sidste år, og da jeg har en del erfaring med problemer med motorstyring, kan jeg sandsynligvis hjælpe. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: motorlampen lyste, ydeevnen faldt markant, og brændstofforbruget skød i vejret. Efter at have kørt diagnostik viste det sig, at krumtapsensoren var defekt, hvilket forårsagede forkerte motor synkroniserings aflæsninger. Værkstedet tjekkede først tandremmen og relaterede komponenter, men de var alle i orden. Det egentlige problem blev identificeret, da de testede krumtapsensorsignalerne; referenceværdierne var helt ude af kurs, hvilket fik motorstyringsystemet til at modtage forkerte tidsdata. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Test af sensorsignaler, Udskiftning af den defekte krumtapsensor, System nulstilling og tilpasning. Den samlede pris i mit tilfælde var 340 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer øjeblikkeligt; motorlampen slukkede, ydeevnen vendte tilbage til normalen, og brændstofforbruget forbedredes. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvilke fejlkoder får du? Er tandremmen nogensinde blevet udskiftet? Oplever du ualmindelige motorlyde? Hvor mange kilometer har din Q3 kørt? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

julianstern8 (Forfatter)

Sidste service udført ved 122.000 KM, aktuel kilometerstand 124.011 KM. Baseret på diagnosticeringsrapporter fra min mekaniker, peger fejlkoderne på timingrelaterede problemer. Knastakselsensoren viser inkonsistente aflæsninger sammenlignet med data fra krumtapsensoren. Timingkæden er aldrig blevet udskiftet og kører uden støj. Min mekaniker foreslår at udskifte både krumtapsensoren og knastakselsensoren som en forebyggende foranstaltning, da motor synkroniseringsaflæsninger viser, at begge sensorer giver upålidelige referenceværdier. De gav et tilbud på 460 Euro for dele og arbejdskraft. Jeg tror, jeg vil gå videre med reparationen, da symptomerne stemmer overens med diagnosen, og prisen virker rimelig for den potentielle løsning af disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

lenawilliams1

Jeg er helt enig i din mekanikers tilgang; at udskifte begge sensorer er smart forebyggende vedligeholdelse. Da jeg fik min Q5 repareret, udskiftede jeg oprindeligt kun krumtapsensoren, men 3 måneder senere svigtede knastakselsensoren med lignende symptomer. Jeg måtte betale for arbejdskraft to gange, hvilket var frustrerende. Referenceværdierne mellem krumtap- og knastaksel skal være perfekt synkroniserede for korrekt motorfunktion. Når enten sensor begynder at svigte, forstyrrer det motorsynkroniseringen og forstyrrer timingen. Din kilometertal er meget tæt på, da min begyndte at have problemer (omkring 125.000 km). Pristilbuddet på 460 euro er rimeligt, i betragtning af at de udskifter begge sensorer. Du vil spare penge i det lange løb ved at gøre begge dele på én gang. Desuden bør de symptomer, du beskriver, dårlig motorrespons og højt brændstofforbrug, løses fuldstændigt, når motorsynkroniseringen er genoprettet med nye sensorer. Jeg ville være interesseret i at høre, hvordan det går efter reparationen. Hold øje med brændstofforbruget før og efter; du bør se en mærkbar forbedring, når motortimingen er korrekt synkroniseret igen.

(Oversat fra Engelsk)

julianstern8 (Forfatter)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback! Hurtig opdatering på min situation i 3. kvartal 2015: Fik begge sensorer udskiftet i går, og forbedringen er bemærkelsesværdig. Motorsynkroniseringen er nu perfekt ifølge diagnostiske aflæsninger. Brændstofforbruget er allerede faldet mærkbart på min pendlerrute i dag. Endelig reparationsopgørelse: Ny krumtapsensor, Ny knastakselsensor, Arbejdskraft og diagnosetid. Totalt kom det til 460 Euro, præcis som aftalt. Virkelig glad for, at jeg gik videre med at udskifte begge sensorer på én gang. Misfyrningssymptomerne er helt væk, check engine-lyset er slukket, og accelerationen er igen jævn. Motoren føles som ny. Stor tak for at bekræfte, at dette var den rigtige fremgangsmåde. Vil spore brændstofforbruget i løbet af de næste par uger, men ser allerede positive resultater. Vil helt sikkert anbefale alle med lignende symptomer at tjekke deres motorsynkroniseringssensorer først, før de ser på mere komplekse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: