Audi Q3 AC-fejl: Almindelig kompressorproblem & reparationer

Efter at have haft lignende problemer med bilens kølesystem på min Audi Q5 fra 2014, kan jeg dele min erfaring. Symptomerne var næsten identiske: komplet AC-fejl, advarselslamper og fejlkoder. Efter de indledende diagnostiske tests fandt værkstedet, at AC-styreenheden var defekt, ikke kompressoren, som oprindeligt mistænkt. Hele reparationen af ​​auto AC tog omkring 6 timer. De samlede omkostninger løb op i 980 euro, hvilket omfattede den nye styreenhed, arbejdskraft og genopladning af systemet. Reparationsprocessen omfattede: 1. Fuld diagnostisk scanning 2. Afmontering af instrumentbrætkomponenter 3. Udskiftning af styreenhed 4. Systemtryktest 5. Genopladning af kølemiddel 6. Sluttest af kølesystemet For at give mere specifik vejledning til din aircondition-reparation, kunne du dele: Hvilke fejlkoder får du? Fungerer blæseren stadig, når du tænder for AC? Har du bemærket ualmindelige lyde, når du forsøger at aktivere kølesystemet? Hvornår startede problemet først, var det gradvist eller pludseligt? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min Q5's AC-enhedsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har lige tjekket mine serviceoptegnelser, sidste vedligeholdelse var ved 151000 KM med en rutinemæssig inspektion. AC-fejlen opstod pludselig på en varm dag. Jeg hører en klikkende lyd, når airconditionen aktiveres, men ingen kompressorindkobling. Min fejlkode lyder P0645, hvilket peger på AC-relæ kredsløbet. Ingen lyde fra kølesystemet overhovedet, selvom ventilationsblæseren stadig fungerer normalt, når den vælges. Efter at have læst dit indlæg, spekulerer jeg på, om at få kontrolenheden tjekket først, kan spare tid, før man antager, at det er en kompressorfejl. Jeg ser ikke frem til de reparationsomkostninger, men det er bedre end at risikere et komplet kølemiddel læk eller større AC-kompressorskader. Nævnte dine mekanikere, om de fandt problemer med relæet under deres diagnose af bilens kølesystem?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Q3. Min situation med Q5 startede faktisk med lignende symptomer, den samme klikkende lyd uden kompressorindkobling. Mekanikerne tjekkede relæ kredsløbet under diagnosticeringsfasen, da fejlkode P0645 ofte signalerer relæproblemer. I mit tilfælde fungerede relæet dog korrekt, men kontrolenheden sendte forkerte signaler, hvilket forårsagede fejlkoden i relæ kredsløbet. En væsentlig forskel, jeg bemærker, er, at mit problem udviklede sig gradvist over et par uger, mens dit var pludseligt. Den pludselige fejl kombineret med den specifikke fejlkode tyder på, at dit AC-relæ faktisk kan være synderen, i modsætning til mit problem med kontrolenheden. Den gode nyhed er, at en auto AC reparation, der kun involverer relæet, ville være betydeligt billigere end min udskiftning af kontrolenheden. Før større reparationer af aircondition, bed dem specifikt om at teste: 1. Selve relæet 2. Strømforsyning til relæet 3. Kølemiddeltryksswitch 4. Ledningsforbindelser Min samlede reparation endte med at blive dyr på 980 Euro, men en relæudskiftning skulle koste tættere på 200 Euro-300 Euro inklusive arbejdskraft og test. Sørg for, at de bekræfter, at der ikke er lækage af kølemiddel, før de fortsætter med reparationer. Når jeg ser tilbage, ville det have været smartere i begge vores tilfælde at starte med den simplere relædiagnose, før vi antog større komponentfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige feedback om reparationstilgangen. Den prisforskel mellem en styreenhed og relæreparation er betydelig, 200 euro mod 980 euro gør mig mere optimistisk omkring de potentielle omkostninger. Køretøjets HVAC-problemer synes at stemme bedre overens med et relæproblem i betragtning af det pludselige svigt og den specifikke fejlkode. Jeg vil bede værkstedet om at fokusere på at teste relæets kredsløb og forbindelser først, før de undersøger dyrere reparationer som AC-kompressoren eller styreenheden. Interessant at dit bilkølingsproblem udviklede sig gradvist, mens mit svigtede pludselig. Den forskel i svigtmønstre tyder på forskellige rodårsager. Jeg får bilen tjekket i morgen og insisterer på, at de starter med den enklere relædiagnose i stedet for at springe til udskiftning af større komponenter. Skal de håndtere bilens aircondition-kølemiddel under en relæreparation, eller er det system forseglet under denne type elektrisk reparation?

(Oversat fra Engelsk)