Audi Q2 Motormangel og Check Engine Mysterium - Har brug for hjælp

Som ejer af en Q3 2.0 TFSI oplevede jeg næsten identiske symptomer sidste år. Check engine-lyset tændte efter lignende problemer med effekttab. Diagnostikkoden pegede på uregelmæssigheder i ECU-kortlægningen forårsaget af tidligere chip-tuning fra tredjepart. Fejlkoden angav motorparametre uden for fabriksspecifikationerne. En autoscanner afslørede flere sensor aflæsninger, der var inkonsistente med standardværdier. Rodårsagen var inkompatible softwareændringer, der påvirkede brændstofindsprøjtning timing og boost trykstyring. Reparationen krævede: Komplet ECU nulstilling til fabriksindstillinger, Fjernelse af uautoriseret tuning software, Rekalibrering af motorstyringssystem, Installation af ny iltsensor, Softwareopdatering med ægte producentprogrammering. Dette var et alvorligt problem, der kunne have ført til motorskade, hvis det var blevet ignoreret. Effekttabet opstår, fordi motoren går i sikkerhedstilstand for at forhindre skader, når den registrerer uregelmæssige parametre. Jeg vil anbefale at få en anden diagnostisk scanning fra en autoriseret forhandler. De har specialiseret udstyr til køretøjsdiagnostik til korrekt at identificere ECU-relaterede problemer. Reparationen kræver specifikke softwareværktøjer og ekspertise inden for motorstyringssystemer. Symptomerne matcher klassiske tegn på problematisk eftermarkedstuning. Generiske mekanikere kæmper ofte med korrekt at diagnosticere disse elektroniske problemer uden producentspecifikt diagnostisk udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse. Havde nøjagtig samme effekttab og check engine-lys problem med min Audi Q2 for et par måneder siden. Fejlkodeaflæsningen pegede også på ECU-problemer, hvilket var ret bekymrende. Da du gennemgik et lignende motorproblem, husker du cirka, hvor meget den komplette reparation kostede dig? Også nysgerrig på, om der er opstået andre problemer, siden du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Fik ECU-kortlægningsproblemet fuldt ud løst på et autoriseret værksted for 180 euro. Fejlkoden forsvandt umiddelbart efter, at de fjernede den problematiske tredjeparts tuning-software og genindstillede fabriksindstillingerne. Diagnosescanningen bekræftede, at alt var tilbage til normale specifikationer. Den har kørt perfekt siden reparationen uden check engine-lys eller problemer med effekttab. Scanværktøjets aflæsninger viser nu, at alle motorparametre er inden for de korrekte områder. Den uautoriserede chip-tuning var helt sikkert den primære årsag, da der ikke er dukket andre instrumentbrætlys eller fejlkoder op i månederne efter reparationen. Vil anbefale at undgå eftermarkedstuning i fremtiden, da det ofte fører til disse typer problemer med elektroniske styreenheder. Omkostningerne ved korrekt reparation er normalt meget lavere end at håndtere potentiel motorskade fra inkompatible softwareændringer.

(Oversat fra Engelsk)

En opfølgning på min sag. Jeg tog den til en autoriseret forhandler efter at have fået jeres råd. De kørte en komplet køretøjsdiagnostisk kontrol og fandt de samme ECU-kortlægningsproblemer, som I nævnte. Motorproblemet viste sig at stamme fra en tidligere ejers tuningforsøg. Den samlede reparation kostede 210 Euro, hvilket dækkede: Fuld systemdiagnostisk scanning, ECU-nulstilling og omprogrammering, Motorparameter-rekalibrering. Efter 3 måneders kørsel er der ikke længere dukket fejlmeddelelser eller "Check Engine"-lamper op. Problemet med effekttab er helt væk, og motoren kører igen jævnt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at udskifte dele unødigt på det første værksted. Lærdom: Tjek køretøjets historik mere omhyggeligt for eftermonterede modifikationer. Den rigtige løsning var meget enklere og billigere end hvad den første mekaniker foreslog.

(Oversat fra Engelsk)