Audi Q2 Audiosystem Død: Fejlfinding Guide

Efter at have oplevet lignende lydproblemer i min Audi Q3 40 TFSI fra 2019, kan jeg dele, hvad der løste problemet. Det komplette lydsystemfejl viste sig at være mere komplekst end først antaget. Rodårsagen var defekt kabelføring mellem hovedenheden og forstærkeren, kombineret med en defekt hovedkontrolmodul. Statisk støj optrådte lejlighedsvis, før systemet blev helt tavst. Højttalerknappen var et tidligt advarselsskilt, som jeg oprindeligt overså. Reparationen krævede: Komplet diagnostisk scanning af MMI-systemet, udskiftning af hovedkontrolmodulet, omkabling af forbindelsen mellem hovedenhed og forstærker, systemgendannelse og kodning. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret Audi-diagnostisk udstyr. Volumenkontrol- og Bluetooth-problemerne var sekundære symptomer på hovedkontrolmodulfejl. Reparationen tog 3 hele dage på grund af kompleksiteten ved at få adgang til komponenter bag instrumentbrættet. Foreslå at få det tjekket på et certificeret værksted med passende diagnostiske værktøjer, da dette typisk ikke er en simpel løsning, som du selv kan fejlfinde. Symptomerne matcher det, jeg oplevede før det komplette sammenbrud.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af ​​MMI-systemet. Jeg havde meget lignende problemer med min Q2 sidste år, bilens højttalere blev helt døde efter uger med statisk støj og intermitterende knitren fra højttalerne. Din beskrivelse af problemerne med hovedenheden stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Kan du huske ca. hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg spekulerer bare på, om omkostningerne var ens. Har alt fungeret perfekt siden reparationen, eller har du bemærket andre lydfejl?

(Oversat fra Engelsk)

Reparationsomkostningerne løb op i 725 euro for at udbedre problemerne med den defekte skærm og kontrolmodul, hver en krone værd i betragtning af, hvor kritisk audiosystemet er for daglig kørsel. Siden arbejdet blev udført på det certificerede værksted, har hovedenheden og bilhøjttalerne fungeret fejlfrit. Instrumentbrættets betjeningselementer reagerer perfekt, højttalerknister er helt væk, og Bluetooth-forbindelsen forbliver stabil selv på lange køreture. Ingen flere audiofejl eller systemfrysninger. Det grundige diagnostiske arbejde, de udførte, betalte sig virkelig i form af en komplet og varig løsning. Jeg fortryder faktisk, at jeg ikke tog hånd om de tidlige advarselstegn før, da knitrelyden tydeligt indikerede den udviklende fejl i kontrolmodulet. Men audiosystemet fungerer nu præcis som det skal, ligesom da bilen var ny.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din dårlige første oplevelse, besluttede jeg at prøve et andet certificeret værksted. Efter korrekt diagnose fandt de fejlbehæftet ledningsføring i hovedenheden, der forårsagede det komplette lydfejl. Den statiske støj, jeg havde hørt, var faktisk et advarselsskilt om det svigtende system. Reparationen tog 2 dage og kostede 780 euro, dækkende: Installation af nyt ledningsnet, Kalibrering af hovedenhed, Fuld systemdiagnostisk test, Reprogrammering af instrumentbrættets betjeningselementer. Volumenkontrollen og alle lydfunktioner fungerer nu perfekt. Ingen mere knitren eller systemfejl. Selvom det var dyrere end forventet, var kvaliteten af arbejdet det værd. Det nye værksted tog sig tid til at forklare problemerne og viste mig de beskadigede komponenter. Set i bakspejlet burde jeg have taget fat på problemet, da den statiske støj først opstod, men i det mindste er det ordentligt fikset nu. Det er gået 3 måneder siden reparationen uden problemer.

(Oversat fra Engelsk)