simon_krueger8
Audi Elruder Døde: System Nulstilling vs. Delreparation
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
simon_krueger8 (Forfatter)
Tjekker ind efter et nyligt serviceeftersyn på 190.000 km. Efter at have testet forslagene, viste det sig, at problemet var vindueskontakten i førerdøren. Proceduren for at nulstille vinduet løste ikke problemet. Hovedbetjeningen af vinduerne var helt død, men de enkelte kontakter i andre døre virkede stadig somme tider. En spændingstest bekræftede, at batteriet var i orden. Jeg måtte udskifte hovedkontakten til vinduerne for 180 euro plus arbejdskraft. Alle vinduesbetjeninger fungerer nu korrekt igen efter geninitialisering af vinduesregulatoren. Der vises ingen fejlkoder mere i diagnostisk scanning. Hvis andre støder på lignende fejl i vinduesbetjeningen, så få helt sikkert tjekket kontakten, før I udskifter dyrere komponenter.
(Oversat fra Engelsk)
ChrissyWolf
Tak for opdateringen på dit problem med vindueskontrollen. Interessant hvordan vores sager endte med at være forskellige på trods af lignende symptomer, det viser bare hvor vanskeligt det kan være at diagnosticere problemer med bilelektronik. På min A4 mistænkte jeg i starten også vindueskontakten, da adfærden var lignende din. Selv havde de enkelte dørkontakter intermittent funktion, mens hovedkontakterne var døde. I min situation løste udskiftning af batteriet dog problemet fuldstændigt. Et hurtigt tip til andre, der læser dette: når du fejlsøger vindueskontroller, er det værd at teste både strømforsyning og kontaktfunktion separat. Hovedvindueskontakten har den største daglig brugsslid, hvilket gør den til et almindeligt svagpunkt i disse modeller. Reparationsomkostningerne på 180 euro virker rimelige for kontaktenheden. Meget bedre end potentielt at udskifte flere vinduesmotorer eller regulatorer unødvendigt. Glad for at høre, at geninitialiseringsprocessen forløb gnidningsløst efter udskiftning af kontakten. Jeg ville være nysgerrig efter at vide, om du bemærkede nogen advarselstegn før det komplette svigt af vindueskontrollerne? I mit tilfælde var der lidt inkonsekvent adfærd i et par uger, før tingene holdt op med at virke helt.
(Oversat fra Engelsk)
simon_krueger8 (Forfatter)
Jeg ville følge op og dele, at der ikke var nogen egentlige advarselstegn før vindueskontrollerne svigtede. Alt fungerede perfekt indtil den ene morgen, hvor hovedkontrollerne pludselig holdt op med at reagere. I eftertid var førervinduet måske lidt langsommere at reagere i ugerne forinden, men intet tydeligt nok til at give anledning til bekymring. Din sag med batteriet er dog absolut værd at huske. Siden jeg fik installeret den nye switch-modul, har jeg lært, at disse vindueskontrolsystemer er ret følsomme over for både elektriske og mekaniske problemer. Den rigtige diagnostiske tilgang sparede tid og penge ved at identificere den defekte switch-enhed med det samme i stedet for at udskifte vinduesregulatorer unødvendigt. For alle, der søger lignende fejlfinding af vinduer, skal du få en ordentlig diagnose, før du udskifter dele. De samme symptomer kan have helt forskellige årsager, som vist ved vores erfaringer med batteri- versus switch-modulfejl. De 180 euro, jeg brugte på den nye switch-modul, var værd at bruge sammenlignet med den potentielle omkostning ved at udskifte flere vinduekomponenter.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
ChrissyWolf
Baseret på min erfaring med et lignende problem på min Audi A4 2.7 TDI fra 2010, lyder dette ganske bekendt. Jeg har en vis erfaring med at arbejde på basisk bilelektronik og vindussystemer. Når alle elruder stopper med at virke samtidigt, kan det ofte spores tilbage til et svagt eller defekt batteri. Vinduesregulator systemet kræver stabil spænding for at fungere korrekt og udføre initialisering. I mit tilfælde, hvad der oprindeligt så ud som et problem med vinduesmotoren, blev faktisk løst ved at udskifte et gammelt batteri. Værkstedet diagnosticerede rodårsagen gennem spændingstest, som afslørede, at batteriet ikke opretholdt korrekt ladning. Efter batteriskift (290 euro inklusive programmering), krævede alle vinduesregulatorer en nulstillingsprocedure for at genoprette normal drift. Dørpanelerne behøvede ikke at blive fjernet, og vinduesmotorsystemerne var i perfekt stand. Før du antager, at det er et mekanisk problem med flere vinduesregulatorer, vil jeg anbefale at få dit batteri testet. De fejlkoder, du nævnte, vises typisk, når systemspændingen falder under de krævede niveauer. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Er batteriet blevet udskiftet inden for de sidste 4 år? Oplever du andre elektriske problemer? Forekommer problemet hyppigere, når motoren er slukket? Har du bemærket langsom start under opstart?
(Oversat fra Engelsk)