Audi E-tron Massagesædefejl: Reparationsvejledning

Efter at have haft et lignende problem med min e-tron GT fra et år senere, kan jeg dele min erfaring som en med moderat erfaring med at arbejde på elektriske systemer i luksusbiler. Fejlen i massagefunktionen i autosæder er ofte forbundet med defekte ledningsforbindelser snarere end selve kontakten. I mit tilfælde forårsagede en løs forbindelse mellem sædets kontrolmodul og massagemotorerne, at systemet gav fejl. Sædeskontakten virkede helt død, ligesom din situation. Efter indledende fejlfinding fandt mit værksted, at kabelharnessen, der forbinder til sædets kontrolenhed, var slidt igennem på grund af konstant sædebevægelse. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledning og korrekt sikring af harnessen. Den samlede pris var 95 euro for reparationen inklusive arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du give: Aktuel kilometertal, Om dette skete pludseligt eller gradvist, Om andre sædefunktioner stadig fungerer normalt, Om du hører kliklyde, når du forsøger at aktivere massagen. Dette vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Bilen har 199258 KM og fik lige service sidste måned. Alle andre sædefunktioner fungerer perfekt, inklusive varme og positionsjustering. Massagefunktionen stoppede pludselig med at virke under normal drift uden nogen advarselstegn. Ingen kliklyde, når man forsøger at aktivere den. Sædemotorer selv ser ud til at være i orden, da de almindelige justeringer stadig fungerer problemfrit. Kontrolkontakten ser responsiv ud for alle andre funktioner, hvilket får mig til at tro, at massagesædesystemet muligvis har en separat kontrolmodul. I betragtning af hvad du nævnte om ledningsnettet, vil jeg få det tjekket ud. Det faktum, at det skete pludseligt i stedet for at svigte gradvist, peger på et muligt elektrisk forbindelsesproblem snarere end generel slid og slid af massagekomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Baseret på din beskrivelse matcher dine symptomer min oplevelse endnu mere præcist, end jeg oprindeligt troede. Da du nævnte, at alle andre sædefunktioner fungerer normalt, og der ikke er nogen kliklyde, tyder dette stærkt på, at problemet ligger i det dedikerede massagekontrolkredsløb snarere end i de primære sædekontroller. I min luksusbil var den pludselige svigt også den vigtigste indikator. Da massageindstillingen stoppede abrupt, mens andre funktioner forblev operationelle, viste det sig, at forbindelsen mellem massagekontrolmodulet og de primære sædekontroller var brudt. Kabelsættet specifikt til massagefunktionen løber separat fra den primære sædkabelføring. En hurtig test, du kan prøve: tryk fast på forskellige dele af ryglænet, mens du forsøger at aktivere massagefunktionen. I mit tilfælde genoprettede dette sommetider midlertidigt funktionen, hvilket bekræfter problemet med kabelføringen. Reparationsomkostningerne bør være omtrent de samme som det, jeg betalte (95 euro), hvis det faktisk er det samme problem med kabelsættet. At få det repareret ved din næste service ville give mening, da problemet typisk ikke påvirker sædets sikkerhedsfunktioner. Givet kilometerstanden og symptomerne, anbefales det at få værkstedet specifikt til at kontrollere: Kabelforbindelse ved massagekontrolmodulet, Kabelføring gennem sæderamme vippepunkter, Forbindelsens integritet ved massagemotorerne

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på de detaljerede forslag. Da symptomerne stemmer så godt overens med din erfaring, især vedrørende den pludselige svigt og den separate massage-kontrolkreds, vil jeg helt sikkert få værkstedet til at tjekke de specifikke områder, du nævnte. Klik-testen og kontrollen med midlertidig genoprettelse giver meget mening som diagnostiske trin. Det faktum, at min luksusbil stadig har alle andre sædefunktioner, der fungerer perfekt, understøtter teorien om et isoleret elektrisk problem med massagesædet snarere end et bredere problem. Hvis reparationsomkostningerne faktisk er omkring 95 euro for reparation af ledningsnettet, virker det ret rimeligt i forhold til, hvad jeg var bekymret for, at det kunne være. Jeg vil planlægge en inspektion, der fokuserer på de ledningsforbindelser og ledningsføring, du foreslog. At få dem til at tjekke forbindelserne til massagekontrolmodulet, mens de udfører andet vedligeholdelse, ville være mest effektivt. Jeg vil opdatere, når jeg ved mere om, hvorvidt ledningsnettet faktisk var synderen i mit tilfælde også.

(Oversat fra Engelsk)