100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

manfred_dark1

Audi A7 Batterifejl Advarselstegn & Løsninger

Har problemer med min Audi A7 fra 2020. Bilen viser flere symptomer, der peger på en potentiel batterisvigt: fejlmeddelelser i instrumentpanelet, svage forlygter og svag start under kolde start. Selvom batteridræning ser ud til at være den sandsynlige årsag, vil jeg gerne høre fra andre, der har oplevet lignende problemer. Jeg er især interesseret i, hvilke diagnostiske trin jeres værksted tog og den endelige løsning. Løste opladning af batteriet problemet, eller var der et underliggende elektrisk problem? Batteriadvarselen dukkede pludselig op uden forudgående tegn. Ethvert råd om at bekræfte, om det faktisk er et dødt batteri, før jeg tager til service, ville være fantastisk.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

elisa_schmitz7

Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audis, havde jeg en lignende situation med min 2018 Audi A5. De symptomer, du beskriver, passer præcis med det, jeg oplevede, især den svage start og advarselsmeddelelserne. Efter flere forsøg på at oplade bilbatteriet, vedblev problemet. Værkstedet udførte en omfattende diagnose af det elektriske system og opdagede, at batterisensoren var defekt, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger og førte til ukorrekte opladningscyklusser. Reparationen omfattede: 1. Fuld systemdiagnose 2. Test af opladningskredsløbet 3. Udskiftning af den defekte batterisensor 4. Kalibrering af batteristyringssystemet. Den samlede pris var 315 euro, men det løste fuldstændigt problemerne med batteridræning og advarselsmeddelelserne. Før du tager til værkstedet, kan du: 1. Kontrollere batteripolerne for korrosion 2. Måle batterispændingen, hvis du har et multimeter 3. Se efter åbenlyse tegn på elektrisk dræn. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Aktuel batterialder, Om du har haft nogen nylige elektriske opgraderinger, Om bilen står ubrugt i længere perioder, Eventuelle yderligere advarselsmeddelelser, du ser. Dette vil hjælpe med at bestemme, om din situation svarer til det, jeg oplevede med sensorskaden.

(Oversat fra Engelsk)

manfred_dark1 (Forfatter)

Tak for indsigten. Min bil har lige rundet 153327 km og fik sin seneste service sidste måned. Efter at have prøvet at oplade batteriet derhjemme, fortsætter problemerne. Voltmeteret viser 11,8 V med slukket motor, hvilket tyder på et dødt batteri på trods af den nylige service. Batteriet er originalt fra 2020, så det er sandsynligvis på tide at skifte det i betragtning af alder og symptomer. En ordentlig diagnose ville dog være værd at overveje, før man bare skifter dele. Har andre oplevet batterisvigt omkring 3-4 år, selv med regelmæssig vedligeholdelse?

(Oversat fra Engelsk)

elisa_schmitz7

Baseret på min erfaring med A5'eren er batteriproblemer omkring 3-4 årsmærket ret almindelige, især i køretøjer med avanceret elektronik. Efter at have håndteret mit sensorproblem lærte jeg, at det originale batteri typisk holder omkring så længe i disse modeller. Læsningen på 11,8V er absolut bekymrende; et sundt batteri bør vise omkring 12,6V, når det er fuldt opladet. Den lave batterispænding kombineret med dine symptomer tyder stærkt på et batterisvigt i slutningen af ​​dets levetid snarere end et sensorproblem, som jeg havde. Det elektriske system i disse biler er ret følsomt, og et svagt batteri kan udløse flere fejlmeddelelser, selvom andre komponenter er i orden. Da dine opladningsforsøg ikke har løst problemet, peger dette virkelig på et tab af batterikapacitet snarere end blot et opladningsproblem. Nøgleindikatorer, der bekræfter, at batteriskift er nødvendigt: Spænding under 12V med slukket motor, Vedvarende problemer efter opladning, Originalt batteri nærmer sig 4 år, Flere advarsler fra det elektriske system. Før du fortsætter med en komplet udskiftning, ville det at få batteriet load testet bekræfte, om kapaciteten virkelig er kompromitteret. Alternatorens output bør også kontrolleres for at sikre korrekt opladning under kørsel. Den samlede pris bør ligge omkring 250-350 Euro for et nyt AGM-batteri plus programmering, betydeligt mindre end hvad jeg betalte for min sensorreparation.

(Oversat fra Engelsk)

manfred_dark1 (Forfatter)

Tak for de detaljerede svar. Efter at have gennemgået begge svar og min situation, vil jeg få udført belastningstesten først for at bekræfte batterifejlen. Læsningen på 11,8 V og manglende evne til at holde på en opladning, selv efter opladningsforsøg, virker ret afgørende. Jeg vil hellere bruge 350 euro på et nyt batteri nu end at risikere at blive strandet med en komplet batterifejl senere. Det er beroligende at høre, at andre Audi-ejere har oplevet lignende batteriproblemer omkring 3-4 årsmærket. I betragtning af bilens alder og kilometertal giver det mening at udskifte det originale batteri som forebyggende vedligeholdelse. Jeg vil opdatere, når jeg får resultaterne af belastningstesten og bekræfter, om det kun er batteriet, eller om der er et dybere elektrisk problem, som det sensorproblem, du oplevede. Tak igen for at dele din erfaring. Det er hjælpsomt at vide, hvilke diagnoser man kan forvente, og at have en omtrentlig pris for reparationen. Jeg vil planlægge servicen i denne uge, mens jeg stadig kan starte bilen pålideligt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: