Audi A6 AC-kompressorfejl: Der kræves en diagnostisk vejledning

Jeg har for nylig haft lignende problemer med A/C-systemet på min Audi A4 2.0T fra 2009. Symptomerne passede nøjagtigt: ingen kompressor-kobling og komplet tab af køling. Efter diagnosen viste det sig, at A/C-relæet var defekt, hvilket forhindrede korrekt spændingsforsyning til A/C-kompressoren. Reparationen omfattede udskiftning af det defekte relæ og en grundig kontrol af A/C-systemet. Teknikeren fandt også et mindre kølemiddel-læk ved en af trykafbryderforbindelserne, som skulle udbedres for at forhindre fremtidige problemer. Den komplette reparation omfattede: Test af A/C-systemets spænding, Udskiftning af A/C-relæet, Reparation af den lækkede trykafbryderforbindelse, Genopfyldning af A/C-systemet med korrekte kølemiddelniveauer. Dette var en moderat reparationsopgave. Selvom det ikke er det mest alvorlige problem, der kan opstå med et A/C-system, kan det at lade det være urepareret føre til mere omfattende skader på A/C-kompressoren. Hele reparationen tog ca. 3 timer på værkstedet. Når A/C-kompressoren ikke kobler til, er det ofte elektrisk snarere end mekanisk. At få det diagnosticeret tidligt hjælper med at forhindre dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Mit A/C-system i min Audi A6 havde meget lignende symptomer sidste sommer. Trykafbryderen var også synderen i mit tilfælde, sammen med et betydeligt kølemiddeludslip fra en revnet ledning. HVAC-systemet havde brug for en grundig inspektion, før de fandt alle problemerne. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer siden reparationen? I min situation har airconditionen fungeret fejlfrit efter reparationen, men jeg vil gerne sikre mig, at jeg holder øje med potentielle advarselstegn.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at kunne dele en opdatering om reparationen af mit A/C-anlæg. Udskiftning af relækontakten og løsning af spændingsproblemet viste sig at være præcis, hvad min A4 havde brug for. Den samlede pris blev 240 euro, inklusive diagnosticering af underspændingsproblemet og montering af en ny relækomponent. HVAC-systemet har kørt perfekt siden reparationen. A/C-kompressoren kobler nu jævnt ind, og køleeffekten er tilbage til normalen. En ordentlig diagnose fra en kvalificeret tekniker gjorde hele forskellen; de identificerede korrekt problemet som elektrisk i stedet for at antage, at det var en større mekanisk fejl. Ingen tilbagevendende problemer siden reparationen. Remstrammeren og alle andre komponenter i A/C-systemet blev også kontrolleret under servicen for at sikre, at der ikke var yderligere problemer under udvikling. Denne forebyggende inspektion hjalp med at bekræfte, at der ikke var lækager i kølemidlet eller andre potentielle problemer at bekymre sig om. Regelmæssig vedligeholdelseskontrol er dog stadig vigtig. En årlig inspektion af A/C-systemet hjælper med at opdage eventuelle problemer, der er under udvikling, før de bliver til større reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg tog min bil til en ny mekaniker i sidste uge og ville dele, hvordan det gik. Diagnosen afslørede flere problemer med HVAC-systemet, en defekt relækontakt, lav kølemiddelmængde på grund af en lækage og en slidt tryksensor. Reparationsomkostningerne løb op i 450 euro i alt, hvilket omfattede: Installation af ny relækontakt, reparation af kølemiddellækage, udskiftning af tryksensor, fuld systemopladning, arbejdsomkostninger til diagnose og reparation. A/C-kompressoren griber nu korrekt ind, og kølingen fungerer perfekt igen. Mekanikeren var grundig og tog sig tid til at forklare hvert problem. De udførte også en komplet systemtryktest for at sikre, at der ikke var andre lækager. Airconditionen har fungeret glimrende den sidste uge. Temperaturreguleringen er meget mere ensartet end før. Det var bestemt værd at få det repareret, før sommeren rammer for fuld kraft.

(Oversat fra Engelsk)