Audi A4 - problemer med ujævn motorgang og brændstofpumpe løst

Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, havde jeg et meget lignende problem med min Audi A3 fra 2004 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: dårlig bilpræstation, ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. I starten mistænkte jeg også brændstofpumpefejl, men i mit tilfælde viste problemet sig at være meget enklere. Efter diagnostisk test fandt mekanikeren, at den elektriske tilslutning til brændstofpumpen var korroderet, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer, der påvirkede benzinleveringen til motoren. Reparationen var ligetil, rengøring og udskiftning af den beskadigede tilslutning og ledninger kostede 95 euro. Dette løste alle symptomerne, og bilen kørte perfekt bagefter. Ingen grund til at udskifte hele brændstofpumpen eller brændstofindsprøjtningsystemet. Din situation kan dog være anderledes. For at give mere specifik vejledning, kan du dele: Aktuel kilometertal, Hvornår blev det sidste brændstofsystem vedligeholdelse udført, Uvanlige lyde ved start af bilen, Er der specifikke fejlkoder gemt? Symptomerne kan indikere forskellige brændstofsystemproblemer, fra en defekt pumpe til tilstoppede injektorer. Korrekt diagnose er afgørende, før du udskifter større komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Min sidste service var for kun 3 måneder siden ved 85600 KM, og alt var fint dengang. Motoren begyndte pludselig at gå i stå i sidste uge. Tak for at nævne stikket, jeg har kigget på det, men mit ser rent og korrekt tilsluttet ud. Fejlkoden jeg får er P0087, som peger på lavt brændstoftryk i rails, hvilket får mig til at tro, at brændstofpumpen måske virkelig er synderen i mit tilfælde. Ved start er der en hvinende lyd, som ikke var der før. Vil du foreslå at teste brændstoftrykket, før jeg beslutter mig for at udskifte hele pumpen? En lokal butik gav et tilbud på 850 euro for udskiftning af en komplet brændstofpumpe, hvilket virker ret dyrt. Jeg vil være sikker på diagnosen, før jeg bruger så meget på mekanikerarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på fejlkode P0087 og den hvinende støj, du beskriver, peger dette mere definitivt på en defekt brændstofpumpe i dit tilfælde, i modsætning til mit simplere connector-problem. Den automotive diagnose bliver klarere med disse yderligere symptomer. Den hvinende støj under start er en klassisk indikator på slid på brændstofpumpen, og kombineret med fejlkoden for lavt brændstoftryk i railen, tyder det på, at pumpen kæmper for at opretholde det korrekte tryk til motorens drift. I min erfaring med autoreparation på disse modeller er brændstoftryktest absolut værd at udføre, før man går i gang med større reparationer. Det kostede mig omkring 60 euro for testen, da jeg havde mit problem. Efter at have løst mit connector-problem, endte jeg faktisk med at udskifte min brændstofpumpe omkring 6 måneder senere, da lignende symptomer opstod. Reparationsomkostningerne var omkring 780 euro på det tidspunkt, så 850 euro virker i tråd med de nuværende priser for reservedele og arbejdskraft. Et forslag baseret på min erfaring: mens brændstofpumpen udskiftes, så lad dem også inspicere brændstoffilteret. Nogle gange kan rester fra en defekt pumpe tilstoppe filteret, og udskiftning af begge komponenter sammen kan forhindre fremtidige problemer med motorstop. Brændstoftryktesten burde give dig bekræftelse, men givet fejlkoden og symptomerne, så forbered dig på, at en udskiftning af brændstofpumpen bliver nødvendig. Den gode nyhed er, at når den først er udskiftet, bør disse problemer være helt løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger. Den hvinende støj og P0087-koden gør mig bestemt mere sikker på, at det er brændstofpumpen. Jeg vil få foretaget en tryktest først for at bekræfte det; 60 euro lyder meget bedre end at springe direkte til en reparation på 850 euro, hvis det viser sig at være noget andet, der påvirker bilens ydeevne. Jeg sætter pris på tipset om også at kontrollere brændstoffilteret. Det giver mening, at en defekt pumpe kan sende affald gennem benzintilførselssystemet. Jeg vil bede dem om at inspicere det under tryktesten og medtage det i reparationen, hvis det er nødvendigt. Jeg vil booke tryktesten til næste uge og opdatere, når jeg ved mere. Bilen kører stadig nok til at komme til værkstedet, omend ikke særlig jævnt. Jeg håber, at dette løser alle de problemer med motorstop og ujævn kørsel, jeg har oplevet.

(Oversat fra Engelsk)