100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

sinaschmidt24

Audi A3 TPMS-advarsel fortsætter efter trykkontrol

Jeg har problemer med min Audi A3 1.8T (175.000 km) fra 2005. TPMS-problemet dukker stadig op på instrumentbrættet, selv efter at have tjekket dæktrykket på alle hjul. En mekaniker har for nylig arbejdet på bilen, men advarslen forsvinder ikke, og nu er der også en fejl kode gemt. Har nogen oplevet lignende problemer med deres TPMS-sensorer? Jeg begynder at undre mig over, om dette er et almindeligt problem, eller om min mekaniker måske har lavet noget galt under den sidste service. Enhver feedback om reparationsomkostninger eller mulige gør-det-selv-reparationer ville være fantastisk.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

peterblitz1

Havde den samme situation med min Audi A4 2.0T fra 2008. Det vedvarende TPMS-problem viste sig at være mere end bare lavt dæktryk. Når sensorenes batterier begynder at svigte, udløser de falske advarsler, selv når dæktrykket er korrekt. Hvert hjul har sin egen TPMS-sensor, og de skal typisk udskiftes efter 5-8 år på grund af ikke-udskiftelige batterier. Tog min bil til værkstedet sidste måned på grund af en lignende sensorfejl. Diagnosen viste to døde sensorer og en, der gav intermitterende aflæsninger. Reparationen krævede udskiftning af de defekte TPMS-sensorer og omprogrammering af systemet. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men det kræver korrekt opmærksomhed, da kørsel med defekt TPMS kan maskere reelle dæktryksproblemer. En hurtig måde at bekræfte sensorbatterisvigt: hvis TPMS-advarslen tændes inden for få minutter efter kørsel, selv efter korrekt dækinflation, er det sandsynligvis et sensorproblem. Fejlkoden gemmes normalt, fordi systemet ikke kan få konsistente aflæsninger fra de svigtende sensorer. Dette er et almindeligt problem med ældre Audis fra den generation. Selvom du midlertidigt kan rydde fejlkoden, vil advarslen vende tilbage, indtil sensorerne er udskiftet. Ikke rigtig et gør-det-selv-job, medmindre du har programmeringsfunktioner, da de nye sensorer skal kalibreres korrekt med bilens system.

(Oversat fra Engelsk)

sinaschmidt24 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Din A4-situation lyder præcis som det, jeg oplevede med min A3 sidste vinter. Efter min dæktryk-tjek viste perfekte trykniveauer, opdagede jeg, at flere defekte sensorer forårsagede de konstante TPMS-advarsler. Luftventilsensorerne på min bil var alle originale, så det gav mening, at de svigtede efter mange år. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for dine sensorudskiftninger? Bare nysgerrig på, om priserne har ændret sig meget siden jeg fik mine lavet. Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med dæktrykmonitoreringen siden reparationen? Mit system har fungeret fejlfrit efter reparationen, men det er altid godt at høre om langsigtet pålidelighed.

(Oversat fra Engelsk)

peterblitz1

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Siden jeg fik sensorproblemet udbedret på værkstedet, har min TPMS fungeret perfekt uden falske advarsler. Den samlede regning lød på 280 euro for udskiftning af de defekte sensorer og omprogrammering af systemet. Dæktrykovervågningen har været præcis siden reparationen og giver præcise aflæsninger hver gang. Regelmæssige dæktryk-kontroller bekræfter, at sensoraflæsningerne nu er præcise. Mekanikeren forklarede, at hovedproblemet faktisk kun var udtømte sensorbatterier, hvilket er præcis det, du oplevede med din A3. Det er godt at høre, at dit system også fungerer godt efter reparationen. Disse sensorudskiftninger kan virke dyre, men de er afgørende for at opretholde korrekt dæktrykovervågning og generel sikkerhed. Meget bedre end at håndtere konstante falske advarsler, der kan maskere reelle situationer med lavt dæktryk.

(Oversat fra Engelsk)

sinaschmidt24 (Forfatter)

Tak til alle for jeres input. Efter at have håndteret de irriterende TPMS-advarsler, fik jeg det endelig ordnet på mit lokale værksted. Mekanikeren fandt tre defekte sensorer, der fik systemet til at vise konstante fejl. Den samlede reparation kom til 320 euro, de måtte udskifte alle de defekte TPMS-sensorer og kalibrere systemet. Det tog omkring to timer, da de havde brug for specialudstyr til at programmere de nye sensorer. Det var lidt mere end forventet, men det var det værd at stoppe de falske advarsler. Dæktryksovervågningen fungerer perfekt nu. Ingen flere usædvanlige advarsler på instrumentbrættet, og dæktrykaflæsningerne stemmer nøjagtigt overens med mine manuelle dæktrykmålerkontroller. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret i stedet for at ignorere sensorfejl advarslerne. For alle andre, der har lignende TPMS-problemer i ældre Audis, er det bestemt værd at tjekke sensorenes alder. Det reddede mig fra konstant at undre mig over, om jeg rent faktisk havde et problem med lavt dæktryk.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: