100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

louisschaefer2

Audi A3 dør tilfældigt, start-stop systemfejl

Min Audi A3 fra 2004 slukker pludselig under kørsel, og "Check Engine"-lampen lyser. Start-stop-systemet ser ud til at fejle, hvilket forårsager usædvanlige motorstop selv under normal kørsel. Jeg har tjekket fejlkoden, som viser fejl, men jeg kan ikke finde den præcise årsag. Advarselslampen i speedometeret forbliver tændt efter disse hændelser. Jeg leder efter andre, der har haft lignende problemer. Hvad diagnosticerede jeres værksted, og hvordan blev det løst? Jeg vil især sætte pris på at høre om reparationsomkostningerne og om det var relateret til start-stop-systemet eller noget helt andet.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

martinsmith3

Efter at have arbejdet med biler som hobby i flere år, stødte jeg på et meget lignende batteriproblem med min Audi A4 fra 2002. Symptomerne matchede dine præcist, usædvanlige motorstop og advarselslamper, især dem der påvirker systemet for tomgangsstop. Efter flere hændelser tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede et stærkt afladet bilbatteri, der ikke længere holdt den korrekte ladning. Batteriproblemet forårsagede uregelmæssig adfærd i flere systemer, især start-stop-funktionaliteten. Den komplette reparation omfattede: Batteritest og udskiftning, Elektrisk systemdiagnostisk kontrol, Nulstilling af motorstyreenheden. Den samlede pris var 290 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har bilbatteriet fungeret fejlfri, og de usædvanlige slukninger er helt stoppet. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel batterialder, Om startmotoren laver nogen usædvanlige lyde, Om problemer med motorstart opstår hyppigere i koldt vejr, Senere ændringer eller installationer af elektriske systemer. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din A3 står over for det samme underliggende problem som min A4 gjorde.

(Oversat fra Engelsk)

louisschaefer2 (Forfatter)

Tak for detaljerne om et muligt batteriproblem. Jeg havde min seneste service ved 149.000 KM for kun 4 måneder siden. Startermotoren lyder lidt ru i det sidste, og motorstop sker oftere ved koldstart. Under servicen tjekkede de faktisk batteriet, men fandt det til at være i orden. Dog virker det automatiske genstartsystem meget mere problematisk nu sammenlignet med før. En forskel, jeg har bemærket, er, at advarselslamperne bliver tændt længere efter hver motorstop-hændelse. Jeg tjekkede batteriforbindelserne i går, de ser rene ud uden synlig korrosion. Spændingsaflæsningen viser 12,1 V i tomgang, hvilket virker lidt lavt. Kunne dette pege på en defekt dynamo snarere end blot et bilbatteriproblem?

(Oversat fra Engelsk)

martinsmith3

Tak for de yderligere detaljer. Din spændingsaflæsning på 12,1 V i tomgang er bekymrende; et sundt bilbatteri bør vise omkring 12,6 V, når motoren er slukket, og 13,5-14,4 V under kørsel. Dette peger på potentielle problemer med alternatoren snarere end blot bilbatteriet alene. Min A4 viste faktisk lignende symptomer før den komplette diagnose. Mens problemerne med start-stop-systemet oprindeligt blev tilskrevet batteriet, fandt værkstedet, at alternatoren ikke leverede konsekvent opladning. Den ujævne lyd fra startmotoren, du nævnte, afspejler min oplevelse præcist. Nøglepunkter, der tyder på problemer med alternatoren: Lav spænding i tomgang, Fejlfunktion i start-stop-systemet, Vedvarende advarselslamper, Ujævn lyd fra startmotoren, Problemer værre ved koldstart. Reparationen i mit tilfælde krævede: Alternator udskiftning: 420 Euro, Ny drivremskiver: 45 Euro, Systemdiagnose: 60 Euro. Eco-mode-funktionerne og start-stop-systemet vendte tilbage til normal drift efter reparationen. Pålideligheden af motorstart forbedredes dramatisk, især under kolde forhold. Overvej at få ladesystemet grundigt testet. Alternatorens output bør kontrolleres under forskellige belastningsbetingelser, da intermitterende opladningsproblemer kan overses under grundlæggende test.

(Oversat fra Engelsk)

louisschaefer2 (Forfatter)

Tak for den grundige information om alternatoren. Dette stemmer helt klart overens med mine symptomer, især opladningsspændingmønstrene og start-stop-problemerne. Jeg har lige fået bilen tjekket af en mekaniker, der bekræftede dine mistanker; alternatoren svigter faktisk i at levere en konstant strømforsyning. Jeg fik et tilbud på reparationerne: Alternator udskiftning: 395 euro, Ny rem og spændrulle: 85 euro, Fuld systemdiagnosticering: 70 euro. Jeg går i gang med arbejdet næste uge. Funktionen for automatisk genstart har været særligt upålidelig i det sidste, og bilbatteriets spænding falder konstant under optimale niveauer under tomgangsstopfaser. Forhåbentlig vil udskiftning af alternatoren løse både problemerne med øko-tilstand og den usædvanlige motorstop. Jeg vil poste en opdatering efter reparationen for at bekræfte, om dette løser problemerne med koldstart og normaliserer startermotorens adfærd. Tak for at hjælpe med at identificere rodårsagen; set i bakspejlet pegede symptomerne tydeligt på problemer med ladesystemet snarere end blot et svagt batteri.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: