Audi A2 Diesel: Ujævn tomgang peger på løsning af banksensor

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A3 diesel fra 2006. Med en smule erfaring med at arbejde på biler, kan jeg fortælle dig, at disse symptomer ofte peger på problemer med forbindelserne. Den dårlige ydeevne og tændt check engine-lampe i mit tilfælde skyldtes en løs ledningsforbindelse til bankesensoren. Bilproblemerne startede præcis som dine, ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. Jeg troede oprindeligt, at den havde brug for en ny sensor, men den faktiske løsning var meget enklere. Mit værksted fandt hurtigt rodårsagen, en beskadiget ledning og en korroderet stikforbindelse til bankesensoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hovedsageligt arbejdskraft til test af forbindelser og udskiftning af ledningsnettets stik. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Nogen diagnose koder fra check engine-lampen? Opstår den ujævne tomgang oftere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket andre advarselslamper? Er der blevet udført noget nyligt vedligeholdelse eller reparationer? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Disse Audi diesler har ofte lignende mønstre, når det kommer til problemer med sensorforbindelser.

(Oversat fra Engelsk)

Havde den tjekket ved mit sidste service ved 124778 KM. Diagnosen viste en P0325-kode, hvilket bekræfter problemet med banksensoren, som andre har nævnt. Den ujævne tomgang er bestemt værre, når motoren er kold, især om morgenen. Ingen andre advarselslamper lyser udover fejlindikatorlampen. I mit tilfælde bliver bankelyden mere mærkbar under acceleration. Tog et kig under motorhjelmen og bemærkede noget olieaflejring nær sensorkontakten, hvilket kan forklare forbindelsesproblemerne. Rengøring af kontakt området kunne være værd at prøve, før hele sensoren udskiftes. Ville sætte pris på specifik input om rengøringsmetoder til banksensorens kontakt, da jeg måske vil prøve denne simple løsning først, før jeg booker et andet værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer om P0325-koden og symptomerne. Din situation lyder præcis som det, jeg oplevede på min A3. Den olieagtige rest, du nævnte nær stikket, var også til stede i mit tilfælde og bidrog helt sikkert til forbindelsesproblemerne. For at rengøre banksensor-stikket, her er hvad der virkede for mig: 1. Brugte elektrisk kontaktrensningsspray 2. Rengjorde forsigtigt stikkets ben med en lille børste 3. Påførte dielektrisk fedt efter rengøring for at forhindre fremtidig korrosion. Men selvom rengøring hjalp midlertidigt, vendte problemerne med tændingstidspunktet og den dårlige ydeevne tilbage efter cirka en uge. Advarselslampen kom også tilbage. Det viste sig, at oliekontamineringen allerede havde forårsaget intern korrosion i stikket. Den permanente løsning krævede udskiftning af ledningsnettets stik og grundig rengøring af sensormonteringsområdet. Da vi har stort set det samme setup, foreslår jeg stærkt, at du får hele forbindelsen kontrolleret professionelt. Banksensoren i sig selv var faktisk i orden i mit tilfælde, det handlede alt om ledningerne og stikket. Pas på forværring af ydeevnen eller usædvanlig motorstøj, hvis du beslutter dig for at udsætte reparationen. Dårlige banksensorsignaler kan føre til forkert justering af tændingstidspunktet over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de rengøringstrin. Jeg tjekkede stikket igen, og oliekontamineringen ser temmelig alvorlig ud, der er synlig korrosion på flere ben. I betragtning af hvad du beskrev om din oplevelse, bør jeg nok ikke spilde tid på bare at rengøre, da skaden ser ud til at være lig din sag. Jeg vil booke det ind næste uge for at få ledningsnettets stik udskiftet og få dem til at rengøre hele monteringsområdet ordentligt. Faldet i brændstofeffektivitet bliver alligevel dyrt, og jeg vil ikke risikere yderligere motorproblemer fra forkerte banksensor aflæsninger. Min mekaniker tilbød 120 euro for reparationen inklusive dele og arbejdskraft, hvilket ser rimeligt ud i forhold til hvad du betalte. Forhåbentlig løser dette både den dårlige ydeevne og "Check Engine" lampen. Jeg sørger for, at de også tjekker for olielækager, da det tilsyneladende var årsagen til problemerne med stikket i første omgang. Det var virkelig hjælpsomt at høre om din faktiske løsningsbekræftelse i stedet for bare at smide dele på det. Jeg er ret sikker på, at vi nu har identificeret roden til mine bilproblemer.

(Oversat fra Engelsk)