charleshimmel4
Atlas Motor Fejler: Tidlige Advarselstegn & Løsninger
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
charleshimmel4 (Forfatter)
Tak for at dele din reparationserfaring. Efter at have tjekket mine serviceoptegnelser fra 148004 km, kan jeg bekræfte at have meget lignende symptomer. I mit tilfælde viste det sig, at tændrørene var helt slidte, og to tændspoler var defekt. Den ujævne kørsel og misfyringer forsvandt helt efter udskiftning af alle tændrør og spoler. Mine reparationer omfattede: Nyt sæt tændrør, 2 tændspoler, Diagnostisk scanning. Den samlede reparationsomkostning var 320€. Brændstofindsprøjtningsdyserne og krumtapsensoren blev også testet, men fungerede fint. Motoren kører nu jævnt uden mere "Check Engine"-lys eller ryk under acceleration. Jeg vil anbefale at få tændingssystemet tjekket først, før du ser på mere komplekse problemer som brændstofsystemkomponenter.
(Oversat fra Engelsk)
johnmueller10
Tak for opfølgningen vedrørende reparationen af din Atlas. Din oplevelse stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min Tiguan; problemer med tændingssystemet er ofte synderen med disse symptomer. Efter at have hørt om din vellykkede reparation, skal jeg nævne, at jeg senere fik de resterende tændspoler til at svigte inden for 6 måneder efter min første udstødningsreparation. Det ville have sparet penge at udskifte alle spoler på én gang, da de har tendens til at slides med lignende hastighed. Tændrørene i disse VW-motorer skal typisk udskiftes mellem 90.000-120.000 km. Et hurtigt tip: Når du udskifter tændspolerne, er det værd at tjekke luftfilteret og få brændstofindsprøjterne inspiceret. Dårlig luftgennemstrømning eller tilstoppede indsprøjtere kan forårsage lignende misfyringer, og det er god forebyggende vedligeholdelse. Godt at høre, at din Atlas kører problemfrit igen. Reparationsomkostningerne på 320 € virker rimelige for det udførte arbejde, især i betragtning af den diagnostiske tid, der kræves for korrekt at identificere de defekte komponenter.
(Oversat fra Engelsk)
charleshimmel4 (Forfatter)
Tak for al den detaljerede feedback. Når jeg ser på mine scanningsresultater igen, ser det ud til, at I begge har ret. Jeg tog til værkstedet i dag og fik min Atlas tjekket. Diagnosen afslørede defekte tændspoler, ligesom I oplevede. Reparationerne omfattede: Fuld sæt tændspoler, Nye tændrør, Brændstofindsprøjtningsrensning, Komplette diagnostisk scanning. Totalt kom det til 395€. Tandremmen blev også inspiceret, men er stadig i god stand. Krumtappositionsfølerens aflæsninger var normale, hvilket bekræfter, at problemerne var isolerede til tændingssystemet. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg antog, at det var et større brændstofsystemproblem. Bilen kører perfekt nu, ingen flere misfiringer, ryk eller "Check Engine"-lampe. Den kører mere jævnt, end den har gjort i måneder, især under koldstart. Godt tip om at udskifte alle spoler på én gang. Det giver mening at foretage forebyggende udskiftning frem for at skulle til værkstedet flere gange, efterhånden som de svigter en efter en.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
johnmueller10
Jeg stødte på et lignende problem med min 2015 VW Tiguan. Da jeg har lidt erfaring med at arbejde på VW-motorer, lyder de symptomer, du beskriver, meget bekendte. Min bil viste identiske symptomer: ujævn tomgang, misfiring og ryk under acceleration. Efter at have taget den til værkstedet, opdagede de en betydelig lækage i udstødningssystemet nær manifolden, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger fra iltsensoren og påvirkede brændstofblandingen. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Røgtest for at finde udstødningslækagen, Udskiftning af de beskadigede udstødningskomponenter, Rydning af motorfejlkoderne. Den samlede pris løb op i 265€ for dele og arbejdskraft. Før du hopper til konklusioner om brændstofindsprøjtningsdyserne, ville det være nyttigt at vide: Ændrer motorlyden sig, når du giver gas? Mærker du nogen udstødningslugt i kabinen? Hvilke fejlkoder kom specifikt op i scanningen? Har du bemærket et lavere brændstofforbrug? Tændspolen kan også forårsage disse symptomer, så at få disse detaljer ville hjælpe med at indsnævre den nøjagtige årsag. Brændstofpumpen og luftfilteret bør også kontrolleres som en del af diagnosticeringen af misfire-problemet. Overvej at få en ordentlig diagnose udført hos en VW-specialist, der kan udføre en tryktest på udstødningssystemet.
(Oversat fra Engelsk)