Astra Transmissionsproblemer: Slippende gear & advarselslamper, hjælp!

Hej! Jeg kan godt relatere, jeg havde et lignende problem med min 2014 Vauxhall Insignia sidste år. Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med biler, nok til at udføre basisvedligeholdelse, men ikke større reparationer. Mine symptomer var stort set identiske med dem, du beskriver. Efter at have taget den til mit betroede værksted, viste det sig at være en defekt gearkasse-styreenhed. Jeg måtte betale omkring 1000€ for at få det ordnet, men den har kørt problemfrit siden da. Kunne du dele nogle flere detaljer om din Astra? Som f.eks. kilometertal, motorstørrelse og om du har bemærket nogle specifikke mønstre, når problemerne opstår (f.eks. når bilen er kold eller under specifikke gearskift)? Dette vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Har du også fået udført et nyligt gearkasseservice? Bare for at udelukke enklere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Astra har lige rundet 90.105 km, og den fik sidste service for omkring 4 måneder siden. Problemet opstår oftest, når bilen er varm, især under kørsel på motorvejen. Det er mest mærkbart ved skift mellem 3. og 4. gear. Jeg håber virkelig, at det ikke bliver så dyrt som din reparation! Blev din TCU-udskiftning udført hos en Vauxhall-forhandler eller et uafhængigt værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg husker min Insignia's problemer meget godt, det gav mig temmelig hovedpine! For at besvare dit spørgsmål om udskiftning af TCU, gik jeg faktisk til en uafhængig specialist til sidst. Fandt et rigtig godt værksted, der er specialiseret i Vauxhall-gearkasser, og de opkrævede mig mindre end hvad forhandleren tilbød (de ville have næsten 1400€!). Dine symptomer lyder virkelig ligner det, jeg oplevede, især det problem med 3. til 4. gear. Min bil havde omkring 85.000 KM, da den begyndte at opføre sig mærkeligt. Det faktum, at din opstår mere, når den er varm og under motorvejskørsel, det er præcis, hvad jeg også oplevede. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, før jeg fik udskiftet TCU, forsøgte jeg først at skifte gearolie (kostede mig omkring 150€), i håb om, at det ville løse problemet. Det virkede ikke i mit tilfælde, men det kan være værd at tjekke i din situation, da du er på 90.000 KM. Fortæl dig hvad, hvis du er i nærheden af [forsøger at holde omkostningerne nede], kan jeg anbefale det specialværksted, jeg brugte. De kendte virkelig deres ting med Vauxhalls, og de tilbyder endda en 2-årig garanti på deres TCU-reparationer. Lad mig vide, hvis du vil have deres kontaktoplysninger!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring og tipset om den uafhængige specialist. Jeg tror, jeg vil starte med at få gearkassevæsken tjekket først, det er i det mindste en billigere mulighed at udelukke, før jeg går i gang med TCU-udskiftningen. Min tegnebog håber bestemt, at det bare er væsken! Værkstedet, du nævnte, lyder fantastisk, især med den garanti. Jeg er faktisk i Manchester, så hvis din specialist er i nærheden, vil jeg gerne have deres kontaktoplysninger. Jeg foretrækker helt klart at gå til en, der kender Vauxhaller specifikt, frem for at gamble med et usædvanligt værksted. Tusind tak igen for al din hjælp! Jeg holder dig opdateret på, hvad jeg finder ud af.

(Oversat fra Engelsk)