100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

johannaflamme43

Amarok advarselslys Storm: Flere systemfejl

Min nye Amarok viser fortsat diagnostiske koder og advarselslamper i speedometerklyngen. Telematiksystemet udsender regelmæssigt fejlmeddelelser om nødopkald. Billelektronik er normalt pålidelig på disse lastbiler, så dette virker usædvanligt. Er der nogen, der oplever lignende problemer med deres 2023 dieselmodel? Aktuelt på 48940 km, og jeg spekulerer på, om dette kræver øjeblikkelig opmærksomhed, eller om det er en kendt fejlfunktion. Tidligere besøg hos mekanikeren var ikke særlig godt, så jeg leder efter anbefalinger til, hvordan jeg skal håndtere dette.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

antonmeier7

Havde en lignende situation med min 2020 VW Touareg V6 TDI. Kontrolmodulet viste flere fejlkoder, og nødopkaldssystemet holdt op med at virke. Til at begynde med troede jeg, det var en mindre fejl, men det viste sig, at den primære telematik-kabelsamle havde alvorlig korrosion ved tilslutningspunkterne. Fejlen skyldtes vandindtrængen nær hovedforbindelsesnavet under instrumentbrættet. Disse problemer med bilens elektronik starter ofte småt, men kan eskalere og påvirke flere systemer, hvis de ikke kontrolleres. Reparationen krævede komplet afmontering af instrumentbrættet for at få adgang til og udskifte den beskadigede kabelsamling. Dette er bestemt værd at tage sig af med det samme. Defekte nødopkaldssystemer kan være en alvorlig sikkerhedsrisiko, og korrupte signaler fra beskadiget ledningsnet kan sprede sig til andre køretøjssystemer. Fejlkoderne skal scannes og logges korrekt af et certificeret værksted, der er specialiseret i VW-kontrolmoduldiagnostik. Reparationen var omfattende, men nødvendig for at forhindre yderligere skader på tilsluttede systemer. Vandskader på elektriske komponenter løser sig sjældent selv og forværres typisk over tid.

(Oversat fra Engelsk)

johannaflamme43 (Forfatter)

Tak for at du delte din erfaring med problemet med Touareg's ledningsnet. Jeg havde faktisk også SOS-signalfejl i min Amarok, og kontrolmodulet krævede en komplet omprogrammering. Forbindelsesproblemerne begyndte at sprede sig til andre systemer, ligesom du beskrev. Husker du omtrent hvor meget den fulde reparation kostede i dit tilfælde? Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Jeg spekulerer bare på, om der er opstået andre problemer med bilens elektronik bagefter, da disse telematikproblemer nogle gange kan vende tilbage, hvis de ikke er fuldt ud løst.

(Oversat fra Engelsk)

antonmeier7

Jeg bragte den tilbage til en VW-specialist, der korrekt diagnosticerede og udbedrede korrosionen i ledningsnettet. Fejlen i SOS-signalet og problemerne med kontrolmodulet blev løst ved at udskifte en beskadiget connector og rengøre hele tilslutningsområdet. Den fulde reparation kostede omkring 950€, hvilket omfattede arbejdskraft til fjernelse af instrumentbrættet og udskiftning af flere korroderede komponenter. Den gode nyhed er, at fejlen i nødopkaldssystemet er blevet fuldstændig udbedret siden den reparation. Ingen flere diagnosticeringskoder eller advarsler om systemgendannelse i de sidste 8 måneder. Den automotive elektronik fungerer nu normalt. Specialisten påførte også en beskyttende coating for at forhindre fremtidig vandindtrængning, som manglede i den originale installation. Det er bestemt værd at få en ordentlig reparation i stedet for midlertidige løsninger, da disse tilslutningsproblemer har en tendens til at sprede sig og forårsage mere omfattende skader, hvis de ikke kontrolleres. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, fuldt ud dokumenterer reparationsprocessen og eventuelle diagnosticeringskoder til fremtidig reference.

(Oversat fra Engelsk)

johannaflamme43 (Forfatter)

Du ved, jeg fik det endelig ordnet sidste uge. Tog den til et certificeret VW-værksted, der faktisk specialiserer sig i bil elektronik, hvilken forskel i forhold til min første mekaniker oplevelse. De identificerede straks, at kontrolmodulet havde brug for en komplet omprogrammering og fandt nogle beskadigede ledninger nær telematik enheden. Fejlkoderne pegede alle på et centralt problem med nødopkaldssystemet. Reparationen tog ca. 6 timer i alt og kostede 780€, inklusive fuld systemdiagnosticering og omprogrammering. De viste mig den korroderede ledning, de fandt og udskiftede under inspektionen. Bilens sikkerhedsfunktioner fungerer nu perfekt, ingen flere advarselslamper eller systemfejl. Mekanikerne påførte også ekstra vandtætning omkring forbindelserne for at forhindre fremtidige problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordentligt repareret. Alle de usædvanlige fejlmeddelelser om opkaldssvigt og fejlkoder er helt stoppet. Hastighedsmåleren er klar, og SOS-systemet fungerer som det skal. Det var bestemt værd at få det gjort af specialister, der kender disse systemer ind og ud.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: