Alle elruder døde: Flere regulatorfejl fundet

Havde det samme problem med min Chrysler Sebring fra 2004. Fejlfindingsprocessen for vinduerne afslørede flere problemer, da ingen af el-ruderne reagerede. I første omgang troede jeg, det bare var kontakten på dørpanelet, men diagnostisk test viste, at det faktisk var relateret til hovedstrømforsyningen. Den mest almindelige årsag til, at alle vinduer svigter samtidigt, er normalt hovedsikringen eller hovedrelæet til el-ruderne. I mit tilfælde opdagede teknikkeren efter at have tjekket sikringsboksen, at problemet var forbundet med en defekt styreenhed, der styrer alle bilruder. Dette var et alvorligt problem med det elektriske system, der krævede korrekt diagnose med specialudstyr. Ualmindelig udskiftning af dele uden korrekt test ville have været dyrt og ineffektivt. For disse symptomer, især når alle vinduer er påvirket, er det vigtigt at få en komplet kredsløbsdiagnose, før du udskifter komponenter. De vigtigste indikatorer, der hjalp med at identificere problemet: Alle vinduer stoppede med at virke på én gang, Ingen respons fra nogen af vinduesknap, Ingen motorlyd ved forsøgt betjening, Alle andre elektriske komponenter fungerer normalt. Den bedste fremgangsmåde er at få en fuldstændig elektrisk diagnostisk test, før du udskifter dele, da fejl i vinduesystemet ofte stammer fra centrale elektriske problemer snarere end individuelle vindueskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemerne med vindueskontrollen. Godt at vide, at body control modulet var synderen. Da jeg oplever meget lignende symptomer med mine Stratus elruder, er dette virkelig nyttig information. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med vinduesfejlfinding, siden du fik det repareret? Jeg vil gerne budgettere korrekt til reparationen og sikre, at det er en langsigtet løsning for bilens vinduesystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din henvendelse vedrørende opfølgningen. Efter mit sidste besøg blev problemet med initialisering af vinduesregulatoren fuldstændig løst. Mekanikeren opdagede, at bilbatteriet var stærkt degraderet, hvilket forårsagede inkonsekvent strømforsyning til vinduesbetjeningen og andre elektriske komponenter. Den samlede reparationsomkostning var 290€ for udskiftning af batteriet, inklusive arbejdskraft og systemnulstilling. Siden reparationen har alle elruder fungeret perfekt uden problemer med vinduesmotorer eller fejlmeddelelser. Bilens elektronik fungerer nu, som den skal. For at sikre ro i sindet kørte teknikken en fuld diagnostisk kontrol af vinduesbetjeningen efter installation af det nye batteri for at sikre, at alt var korrekt kalibreret. Det har været 8 måneder nu uden tilbagevendende problemer med vinduessystemet. Denne reparation viste sig at være meget enklere og mere omkostningseffektiv end oprindeligt forventet, især sammenlignet med udskiftning af body control modulet. Et korrekt fungerende batteri gjorde hele forskellen i at genoprette normal vinduesbetjening.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have overvejet rådgivningen her, tog jeg min Stratus til en anden mekaniker for at få en second opinion. Fejlfinding af vinduet afslørede, at det faktisk var et problem med strømforsyningen, ligesom det var nævnt. Problemerne med bilvinduerne stammede fra et svigtende batteri og korroderede forbindelser ved hovedstrømfordelingscenteret. Reparationen var ligetil, fik installeret et nyt batteri for 260€ og fik renset forbindelserne. Vinduesregulatoren og alle fire el-ruder begyndte at fungere perfekt derefter. Dørpanelet behøvede ikke engang at blive fjernet, hvilket sparede på arbejdsomkostningerne. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte penge på unødvendige udskiftninger af vinduesmotorer. Der er gået 3 måneder siden reparationen, og hver vindueskontakt fungerer som ny. Nogle gange er den simpleste løsning den rigtige.

(Oversat fra Engelsk)