samuelbauer85
Alfa GT vaskesystem defekt på trods af fuld beholder
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
samuelbauer85 (Forfatter)
Tak for de detaljerede tips. Lige for at følge op, problemet opstod lige efter den sidste service ved 65401 km. Ja, jeg kan faktisk høre en svag summen fra vaskemotor, når den aktiveres, men der kommer slet ingen væske ud. Ingen synlige lækager nogen steder under køretøjet. Spuldervæske blev fyldt op under servicen med frisk væske. Jeg begynder at mistænke enten en beskadiget vaskemotor eller en blokering et eller andet sted i væskeledningerne, da pumpelyden virker svagere end normalt. Jeg vil prøve at rengøre dyserne først, men i betragtning af fejlkoden og den svage pumpestøj, skal jeg måske overveje at udskifte vaskemotor samlingen. Har nogen med succes diagnosticeret et lignende viskersystem problem udelukkende gennem pumpelyden?
(Oversat fra Engelsk)
dominik_kaiser1
Tak for opdateringen med de detaljer. Da du nævner, at pumpelyden er svagere end normalt på din Alfa, passer det faktisk præcist med, hvad der skete i mit tilfælde, før pumpen svigtede helt. Mens rengøring af dyserne hjalp midlertidigt, var den summende lyd, du beskriver, den vigtigste indikator, der førte mig til det egentlige problem. Spulevæskespumpen på disse modeller har en tendens til at blive svagere over tid, især hvis mineralforekomster ophobes i den. Da min pumpe begyndte at give en svag summen i stedet for sin normale lyd, kørte den, men genererede ikke nok tryk til at presse væsken gennem systemet. Da dit problem opstod lige efter service, skal du kontrollere, om spulevæskeledningerne er korrekt tilsluttet pumpen; nogle gange kan de blive forstyrret under vedligeholdelse. Hvis forbindelserne er gode, tyder advarselslampen kombineret med den svage pumpelyd stærkt på en defekt pumpeenhed snarere end blot tilstoppede dyser. I mit tilfælde løste udskiftning af spulepumpeenheden både problemet med svag sprøjtning og den vedvarende advarselslampe på instrumentbrættet. Reparationen var ligetil, og reservedelen kostede omkring 85 euro. Hvis du hører den svage summende lyd, vil jeg anbefale at gå direkte til udskiftning af pumpen i stedet for at bruge tid på delvise løsninger.
(Oversat fra Engelsk)
samuelbauer85 (Forfatter)
Jeg sætter pris på al feedback. Efter at have overvejet forslagene, gik jeg videre og tjekkede først forbindelserne; alle ledninger var korrekt monteret på pumpen. Du havde ret i, at pumpen sandsynligvis var synderen. Den svage summende lyd fra min vaskemaskinemotor var faktisk meget lig den, du beskrev. Jeg endte med at udskifte hele vaskemaskinepumpesamlingen i går. Reparationen var ligetil, som nævnt, og løste straks begge problemer; sprinklervæsken sprøjter nu korrekt, og kontrollampens lys er endelig slukket. Sprøjtedyserne fungerer igen på fuldt tryk, hvilket bekræfter, at den gamle pumpe var ved at svigte. Den samlede pris var 90 euro for reservedelen plus installation. For alle andre, der står over for lignende problemer med viskersystemet med svag pumpelyd, bør kontrol af pumpen sandsynligvis være det første skridt, selv før rengøring af sprøjtedyserne. Kombinationen af fejlkoden, svag summen og kontrollampen, der forblev tændt på trods af korrekt væskeniveau, viste sig at være klare indikatorer på en defekt pumpe snarere end blot en blokering.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
dominik_kaiser1
Jeg havde et meget lignende problem med min Alfa 147 diesel fra 2004 sidste vinter. Da jeg har lidt erfaring med almindelig bilvedligeholdelse, prøvede jeg først de standardkontrol selv, da kontrollampen på instrumentbrættet fortsat viste lav spuldervæske, på trods af at jeg lige havde fyldt den op. Sprøjtedyserne var helt tilstoppet i mit tilfælde. Efter at have kontrolleret spuldervæskebeholderen, som faktisk var fuld, fandt jeg ud af, at problemet skyldtes mineralaflejringer i sprøjtedyserne. Værkstedet rensede hele systemet, inklusive slangerne og sprøjtedyserne, for 25 euro. De nævnte også, at det er ret almindeligt, at slangerne bliver tilstoppet, hvis systemet ikke bruges regelmæssigt. Da du dog nævner en gemt fejl, kan det være noget andet. Kunne du oplyse: Hvornår opstod problemet først? Kan du høre pumpen arbejde, når du aktiverer spuleren? Har du bemærket lækager under bilen? Har du for nylig fyldt systemet med ny væske? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er mekanisk eller elektrisk. Advarselslampen, der forbliver tændt, kan også indikere en defekt sensor, hvilket er en anden reparationsvej end tilstoppede dyser.
(Oversat fra Engelsk)