100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

rainerfire1

Alfa GT JTD Motorkrafttab Sporet til Manifold Sensor

Søger hjælp til min 2007 Alfa GT 1.9 JTD. Motoren begyndte at opføre sig mærkeligt for nylig med mærkbar effekttab og øget brændstofforbrug. Check engine-lyset er tændt, og speederresponsen føles sløv. Min diagnose peger på et muligt problem med manifoldtrykføleren. Har nogen haft en lignende sensorfejl på denne motor? Jeg er primært interesseret i reparationserfaringer og om udskiftning af sensoren løste disse symptomer. Jeg spekulerer også på typiske reparationsomkostninger og om der er specifikke ting at være opmærksom på under udskiftning af sensoren. Tak på forhånd for at dele jeres indsigter.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

janweber91

Med lidt erfaring med disse motorer stødte jeg på et meget lignende problem med min Alfa 159 1.9 JTD fra 2009. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: dårlig motoreffekt, højere brændstofforbrug og problemer med speederrespons. Den indledende diagnose pegede på et problem med MAP-sensoren, men da jeg tog den til værkstedet, opdagede de et betydeligt vakuumlæk, der påvirkede manifoldtryk aflæsningerne. Lækken forårsagede forkerte tryksensor aflæsninger, hvilket fik motorstyringen til at modtage fejlagtige data. Den samlede reparationsomkostning var 235 euro, inklusive diagnose, dele og arbejdskraft. Efter reparation af vakuumlækken vendte motoreffekten tilbage til normalen, og brændstofforbruget forbedredes betydeligt. Før du drager konklusioner om selve MAP-sensoren, kan du overveje at få hele indsugningssystemet tjekket for lækager. I mange tilfælde fungerer den automotive sensor korrekt, men eksterne faktorer som vakuumlækager kan forårsage lignende symptomer. For at give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Specifikke fejlkoder fra diagnosen? Har du bemærket usædvanlige lyde fra motorrummet? Hvornår opstod disse symptomer først, gradvist eller pludseligt? Er der blevet udført nyligt vedligeholdelse af indsugningssystemet? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med mit køretøj.

(Oversat fra Engelsk)

rainerfire1 (Forfatter)

Tak for feedbacket. Jeg får DTC P0105 fejlkode fra mit diagnoses værktøj. Symptomerne optrådte gradvist over de sidste 2 uger. Jeg udførte regelmæssig service ved 91524 KM, og alt var fint dengang. Ingen mærkelige lyde fra motorrummet, kun den dårlige motoreffekt og det højere brændstofforbrug som nævnt. Jeg tjekkede for vakuumlækager, men fandt intet åbenlyst. Indtaksmanifolden og de omkringliggende forbindelser ser intakte ud. Baseret på manifoldsensor aflæsningerne i mit diagnoses værktøj, er værdierne inkonsistente med normale driftsparametre, hvilket stærkt tyder på sensorfejl snarere end et vakuumproblem.

(Oversat fra Engelsk)

janweber91

Tak for de yderligere detaljer. Din sag ser anderledes ud end den, jeg oplevede med min Alfa 159. Mens mit problem skyldtes en vakuumlækage, peger dine diagnostiske data på inkonsistente MAP-sensor aflæsninger og P0105-koden direkte på en defekt manifoldsensor. Bilsensorerne i disse motorer er ret følsomme, og efter at have tjekket din kilometertal, giver det mening, at MAP-sensoren muligvis er ved at svigte. Den gradvise begyndelse af symptomer og inkonsistente aflæsninger er typiske indikatorer på en sensor, der er ved at svigte, snarere end en pludselig vakuumlækage. I mit tilfælde, efter at have udbedret vakuumlækagen, endte jeg alligevel med at udskifte MAP-sensoren et år senere, da den rent faktisk svigtede. Udskiftningen af sensoren var ligetil og kostede omkring 180 euro inklusive arbejdskraft. Motor ydeevnen forbedredes øjeblikkeligt efter at den nye manifoldsensor blev installeret. Et par tips fra min erfaring: Sørg for, at den elektriske stik er grundigt rengjort, før du installerer den nye sensor. Dobbelttjek, at sensoren sidder korrekt for at forhindre falske aflæsninger. Slet motor koderne efter udskiftning. Lad motorstyringssystemet genlære for optimal ydeevne. I betragtning af dine diagnostiske resultater og fraværet af vakuumlækager, bør udskiftning af MAP-sensoren løse dine motor ydeevne problemer og bringe brændstofforbruget tilbage til normale niveauer.

(Oversat fra Engelsk)

rainerfire1 (Forfatter)

Tak for al den detaljerede indsigt. Jeg vil fortsætte med at udskifte MAP-sensoren, da alle tegn peger på, at dette er synderen. Fejlkoden P0105 og inkonsistente trykaflæsninger i manifolden ser afgørende ud, især da der ikke blev fundet nogen vakuumlækager. Din erfaring med sensorudskiftning er meget hjælpsom. Omkostningerne på 180 euro virker rimelige, og jeg sætter pris på installationstipsene om rengøring af forbindelser og korrekt montering. Godt at vide, at forbedringen af motorens ydeevne var øjeblikkelig efter reparation af din manifoldsensor. Jeg vil bestille reservedele og få dette ordnet snart. Den forringede motorens ydeevne og høje brændstofforbrug har varet længe nok. Jeg vil rapportere tilbage, når reparationen er færdig, i tilfælde af at andre står over for lignende problemer med sensorsvigt i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: