Advarselslys Mysterium: QX Bremseklods Problem?

Hej! Jeg havde et noget lignende problem med min 2017 Infiniti QX50 diesel sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men denne var uden for mit færdighedsniveau. Min advarselslampe viste sig at være en defekt DSC/ABS-styreenhed, hvilket i øvrigt er ret sjældent. Jeg måtte tage den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede den efter at have kørt nogle tests. Reparationen var ikke billig – den kostede mig omkring 1000€, men den løste problemet fuldstændigt. Før du hopper til konklusioner, kunne du fortælle os mere om din bil? Hvad er kilometerstanden? Oplever du andre symptomer som usædvanlig bremseadfærd eller støj? Disse oplysninger vil hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem eller bare har brug for nye bremseklodser.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, ved 62378 KM og med min seneste service lige afsluttet, tvivler jeg på, at det er et DSC/ABS-problem. Jeg har bemærket en meget svag klynken ved bremsning, især om morgenen. Ingen andre symptomer, som jeg kan se. Jeg tænkte på bremseklodser også, da den klynken normalt er en ret god indikator, men ville tjekke med jer først, før jeg tager til værkstedet. Tak for at dele jeres erfaring, selvom det bestemt er godt at vide om potentielle problemer med kontrolenheden!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, med den hvinende lyd du nævnte, især om morgenen, er jeg ret sikker på, at du har slidte bremseklodser. Det er faktisk meget bedre nyt end det, jeg havde med min QX50! Da jeg først fik den advarselslampe på min, troede jeg også, det bare var bremseklodserne, men symptomerne var forskellige - ingen hvinen overhovedet i mit tilfælde, kun den irriterende advarselslampe og en mærkelig ABS-adfærd. Men i dit tilfælde er den klassiske bremsehvinen ret meget et sikkert tegn. Jeg fik lige skiftet mine klodser for omkring 3 måneder siden. Det kostede mig omkring 200€ for alle fire hjul, inklusive dele og arbejdskraft. Meget bedre end det mareridt med styreenheden, jeg havde før! Min mekaniker viste mig de gamle klodser, og de skulle helt klart skiftes - ned til ca. 2 mm. Et hurtigt tip fra min erfaring med disse Infinitis: Når du får dem skiftet, skal du sørge for, at de bruger OEM-klodser eller i det mindste alternativer af høj kvalitet. Jeg prøvede engang billigere, og fortrød det - de slidte super hurtigt. Lad os vide, hvordan det går, når du får det tjekket!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede info! Det er virkelig hjælpsomt, især om at holde sig til OEM-klodser. Man vil absolut ikke spare på det og ende med at betale mere i det lange løb. 200 € lyder også ret rimeligt, meget bedre end jeg havde forventet. Jeg har lige bestilt tid til min bil næste tirsdag hos min lokale Infiniti-forhandler. Jeg tænkte, at jeg lige så godt kunne få det gjort ordentligt, da disse bremser er ret vigtige! Jeg sætter virkelig pris på alles input her, det er altid godt at få lidt praktisk erfaring, før man går til værksted. Jeg vil opdatere tråden, når det er løst, hvis andre støder på det samme problem. Tak for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)