100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

henryswift1

A7 ujævn tomgang peger på defekt gasspjældsensor

Min A7 fra 2019 har en ujævn tomgang og bruger alt for meget benzin i det sidste. Biltroppen virker defekt, den starter dårligt og reagerer ikke jævnt ved acceleration. Motortomgangen er ustabil, og brændstofforbruget er faldet markant i løbet af de sidste par uger. Jeg mistænker, at positionssensoren eller ventilen til gasspjældet kan være synderen. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg vil gerne høre om reparationserfaringer og omkostninger, før jeg tager til et værksted. Jeg er især interesseret i, om rengøring af luftindtagningssystemet hjalp, eller om en komplet udskiftning af gasspjældshuset var nødvendig.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

martha_fuchs55

Jeg havde et lignende problem med min 2017 A6. Motorresponsen var forfærdelig, og brændstofforbruget skød i vejret. Symptomerne matcher præcis det, du beskriver: ustabil tomgang, dårlig respons på speederpedal og startproblemer. Efter at have forsøgt at rengøre luftindtaget og speederventilen selv med begrænset succes, tog jeg den til et værksted. De diagnosticerede en defekt speederpedalmodul, der forårsagede forkerte aflæsninger af speederpositionen. Reparationen kostede mig 205 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste fuldstændig problemerne med ujævn tomgang og højt brændstofforbrug. Reparationsprocessen tog cirka 2 timer. Da gasspjældssystemet er elektronisk styret, havde de brug for specialiseret diagnostisk udstyr til korrekt kalibrering af den nye modul efter installationen. Kunne du dele følgende informationer: Aktuel kilometerstand på din A7, Eventuelle Check Engine-lamper eller fejlkoder, Om problemerne startede pludselig eller udviklede sig gradvist, Om du bemærker problemerne mere under koldstart. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde er lignende, og om du muligvis har samme fejl i speederpedalmodulet. Som en med en vis erfaring med at arbejde på biler, vil jeg foreslå, at du får en professionel diagnose i stedet for at forsøge DIY-reparationer, da gasspjældssystemet er ret komplekst og kræver de rigtige kalibreringsværktøjer.

(Oversat fra Engelsk)

henryswift1 (Forfatter)

Sidste service var ved 52000 km, og problemet startede omkring 1300 km senere. Ingen check engine-lamper tændt. Problemet udviklede sig gradvist over 2-3 uger. Efter at have læst om lignende tilfælde, forsøgte jeg at rengøre speederen med en specialiseret rengøringsspray, men det hjalp kun midlertidigt. Den ujævne tomgang vendte tilbage efter et par dage, og brændstoføkonomien er stadig dårlig. Den dårlige speederrespons ser værre ud ved morgenstart. Problemet med speederpedalmodulet, du nævnte, giver mening i betragtning af symptomerne. Vendte dit brændstofforbrug tilbage til det normale umiddelbart efter reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

martha_fuchs55

Ja, mit brændstofforbrug forbedredes dramatisk lige efter reparationen. Styreventilen og gashus begyndte at fungere korrekt sammen, da speederpedalmodulet blev udskiftet, hvilket bragte forbruget tilbage til normale niveauer inden for den første tank brændstof. Den midlertidige forbedring, du så efter rengøring, tyder på, at gasspjældventilen kan bidrage til problemet, men mønsteret af symptomer, især problemer med koldstart og gradvis indtræden, stemmer meget godt overens med det, jeg oplevede med det defekte modul. Min reparationsomkostning endte med at være værd at hver krone, da bilens speederrespons blev skarp igen, og tomgangen blev helt jævn. Luftindtagningssystemet begyndte at fungere som designet, da de korrekte signaler blev sendt fra pedalen. Som reference begyndte mine problemer omkring 58.000 km, så vores situationer er ret ens. Det samme speederpedalmodul bruges på tværs af A6/A7-platformen for de modelår, så det kan meget vel være den samme komponent, der svigter. Jeg vil foreslå at få det tjekket snart, da fortsat kørsel med dårlig speederrespons potentielt kan forårsage yderligere belastning på relaterede komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

henryswift1 (Forfatter)

De symptomer, du beskriver med speederpedalmodulet, passer perfekt til min situation. Tak for at dele reparationsdetaljerne, godt at vide, at det var en relativt hurtig løsning til 205 Euro. Min kilometertæller står nu på 53300 KM, og ligesom i dit tilfælde opstod problemerne med motorblæseren længe efter det regelmæssige serviceinterval. Det faktum, at rengøring af speederhuset kun hjalp midlertidigt, får mig til at tro, at modulet faktisk kan være rodårsagen, især da problemerne er værre ved koldstart. I betragtning af at den ustabile motortomgang og den dårlige speederrespons afspejler din oplevelse, vil jeg planlægge en diagnostisk kontrol i denne uge. Det giver ingen mening at risikere yderligere slid på bilens speeder system ved at vente længere. Alene problemet med brændstofforbruget gør det værd at få det repareret hurtigt. Jeg vil opdatere tråden, når jeg har fået det diagnosticeret og repareret, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med speederventilen med disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: