100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

annafrost4

A4 svær start & lav brændstoføkonomi: Advarsel om problemer med TPS/ventil

Søger hjælp til min 2009 A4 2.0 TFSI. Bilen starter virkelig ujævnt, og min brændstoføkonomi er faldet markant i løbet af de sidste uger. Motortomgangen er ustabil, og bilens speeder virker nogle gange ikke responsiv. Jeg mistænker, at gaspedalsens positionssensor eller kontrolventil muligvis er ved at svigte, men er ikke helt sikker. Har nogen haft lignende symptomer og fået dem løst? Jeg er virkelig interesseret i at vide, hvad det egentlige problem var, og hvad reparationen indebar. Enhver input værdsættes.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

matthiasflame7

Havde et lignende problem med min 2011 A4 1.8 TFSI sidste år. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, genkendte jeg disse symptomer med det samme, da de spejlede det, jeg gennemgik. Den ustabile tomgang og det dårlige brændstofforbrug var præcis, hvad jeg oplevede. Gasspjældresponsen blev gradvist værre, hvilket gjorde bilen sløv og upålidelig. Efter at have kørt diagnostik viste det sig at være en defekt gaspedalmodul. Reparationen involverede udskiftning af hele pedalmodul samlingen. Den samlede pris var 205 euro inklusive dele og arbejdskraft. Rengøring af gasspjældet blev også udført som forebyggende vedligeholdelse, mens de havde alt adskilt. Forskellen efter reparationen var som nat og dag, stabil tomgang, korrekt gasspjældrespons, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Advarselslamper på instrumentbrættet? Hvornår havde du sidst vedligeholdelse af gasspjældet? Opstår problemet mere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket ualmindelige lyde, når du trykker på speederen? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

annafrost4 (Forfatter)

Sidste service var faktisk ved 165.000 km, for omkring 2 måneder siden. Check engine-lyset tændte i går, og motorens tomgang bliver mærkbart værre, når bilen er helt varm. Ingen usædvanlige lyde fra speederen, men der er en lille tøven, når man trykker på den. Gasspjældet har aldrig været serviceret, så vidt jeg ved. Da jeg tjekkede med en scanner, fik jeg fejlkode P2015, som peger på indsugningsmanifolden. Jeg skal helt sikkert have gasspjældet tjekket og renset som en del af diagnosticeringen af dette.

(Oversat fra Engelsk)

matthiasflame7

Tak for detaljerne, det lyder faktisk ret anderledes end mit problem med pedalen, især med den P2015-kode, der dukker op. Baseret på min erfaring med disse motorer, tyder de symptomer, du beskriver, kombineret med den fejlkode stærkt på et problem med indsugningsmanifoldens løbekontrol, ikke bare en beskidt gasspjældsklap som jeg først troede. Da min gasspjældstillingssensor gik i stykker, fik jeg aldrig den specifikke kode. Den ustabile motortomgang og dårlige brændstoføkonomi i dit tilfælde er klassiske tegn på en defekt indsugningsmanifold, kontrolventilen sidder fast, hvilket påvirker luftfordelingen gennem motoren. Jeg fik min indsugningsmanifold skiftet ved 180.000 km på grund af lignende symptomer, selvom jeg fik en anden fejlkode. Reparationsomkostningerne var omkring 450 euro inklusive arbejdskraft. Motorernes gasspjældrespons forbedredes øjeblikkeligt efter udskiftningen. Da din gasspjældsklap aldrig har været serviceret, vil jeg stadig anbefale at få den renset, men fokuser først på at få indsugningsmanifoldet tjekket. Den tøven, du nævnte, når du trykker på speederen, er meget typisk for problemer med indsugningsmanifoldens løbere snarere end et problem med gasspjældet. Hurtigt spørgsmål: Bliver motortomgangen mere ujævn specifikt, når du tænder for aircondition eller andet elektrisk tilbehør? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om det helt sikkert er manifoldet.

(Oversat fra Engelsk)

annafrost4 (Forfatter)

Tak for al feedback. Ja, tomgangen bliver mærkbart værre, når airconditionen kører. Efter at have læst jeres svar, er jeg mere overbevist om, at det er indsugningsmanifolden, der forårsager disse problemer, snarere end blot gasspjældstillingssensoren eller -ventilen, som jeg oprindeligt mistænkte. Jeg vil booke en tid næste uge for at få både luftindtagssystemet og gasspjældet renset, plus få dem til at foretage en ordentlig diagnose af manifolden. Problemerne med gasspjældets respons og den ujævne tomgang bliver værre, så det er bedre at tage fat i det snart, før det fører til andre problemer. Det var virkelig hjælpsomt at høre om jeres lignende erfaring med udskiftning af manifolden. De 450 euro lyder rimelige i betragtning af det involverede arbejde. Jeg vil opdatere, når jeg har fået det undersøgt og ved præcis, hvad der skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: