A3 Strømtab & Røg Peger på Defekt EGR Ventil

Jeg havde et meget lignende problem med min 2017 A3. De symptomer, du beskriver, matcher præcist, hvad jeg oplevede: ujævn tomgang, effekttab og øgede køretøjsudslip. Da jeg er lidt erfaren med bilreparation, forsøgte jeg først selv at rengøre EGR-ventilen, men problemet vedvarede. Værkstedet diagnosticerede en helt tilstoppet EGR-ventil, der forårsagede betydelige driftsproblemer. Reparationen tog i alt ca. 4 timer. De var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til ventilen, udskifte den med en ny enhed og derefter køre diagnostiske tests for at sikre korrekt funktion. Den samlede pris var 355 euro inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen forsvandt den ujævne tomgang helt, og effekttilførslen vendte tilbage til normalen. Vigtigst af alt bestod bilen emissionstesten uden problemer. Symptomerne på vakuumlækage og den susende støj blev også løst. For at give mere specifik rådgivning om din situation, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din A3? Hvornår opstod disse symptomer først? Nytligt vedligeholdelse eller reparationer? Andre advarselslamper udover "Check Engine"? Har du scannet for fejlkoder? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde er lignende, og om yderligere kontrol kan være nødvendig, før du fortsætter med reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dine hjælpsomme indsigter om problemet med EGR-ventilen. Min A3 har kørt 15793 KM og fik lige sit årlige service sidste måned. Ingen andre advarselslamper end check engine-lampen, og symptomerne startede for cirka 2 uger siden. Jeg kørte en diagnostisk scanning, som viste fejlkode P0401, der angiver utilstrækkelig EGR-flow. Da alle symptomer stemmer overens, vil jeg fortsætte med reparationen. Værkstedet gav et tilbud på 425 Euro for hele arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Baseret på fejlkoden P0401 og din lave kilometertal bekræfter dette helt klart min første mistanke om EGR-ventilen. Den anførte pris for din A3 er rimelig, i betragtning af at reservedelene koster mere end på min A3. Siden min reparation har jeg haft nul problemer med ujævn tomgang eller effekt. Et tip dog, sørg for at de tjekker katalysatoren under reparationen. I mit tilfælde havde den defekte EGR-ventil forårsaget en vis kulstofopbygning, der delvist begrænsede katalysatoren. Værkstedet rengjorde dette som en del af servicen, hvilket hjalp med at genoprette fuld ydeevne. Timingen af dine symptomer stemmer overens med det typiske fejludslag, disse ventiler kan sidde fast på grund af kulstofaflejringer, selv med regelmæssig vedligeholdelse. Den gode nyhed er, at reparationen nu vil forhindre problemer med din næste emissionstest og bør øjeblikkeligt løse effekttabet og den ujævne kørsel. Ud fra min erfaring, bed dem også inspicere indsugningsmanifolden, mens de har alt adskilt. Denne forebyggende kontrol koster ikke ekstra, men kan opfange potentielle relaterede problemer tidligt. De overdrevne køretøjsudstødninger, du oplever nu, bør helt forsvinde efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback, især omkring kontrol af katalysatoren. Jeg har booket bilen ind til næste uge og specifikt bedt dem om at inspicere både indsugningsmanifolden og katalysatoren, mens de udskifter EGR-ventilen. Fejlkoden P0401 kombineret med alle disse symptomer virker ret afgørende. Jeg håber virkelig, at dette løser problemerne med motorkraften og den ujævne tomgang; bilen har været næsten ukørlig i den sidste tid. Prisen på 425 euro lyder rimelig baseret på din erfaring, selvom jeg vil spørge dem om eventuelle ekstraomkostninger, hvis de finder problemer med katalysatoren. Godt at vide, at dette burde ordne bilens emissioner før min næste test.

(Oversat fra Engelsk)