996 Motorkrafttab & ujævn kørsel: Manifold Sensor-advarsel

Hej, jeg havde et lignende problem med min Porsche Boxster fra 2004 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn motorgang, effekttab og øget brændstofforbrug. Jeg fik den tjekket hos min lokale Porsche-specialist, og det viste sig at være ledningsnettet til tryksensoren i indsugningsmanifolden. Ledningerne var forringet over tid og forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Mekanikeren fandt flere steder, hvor ledningsisoleringen var slidt, hvilket forårsagede kortslutninger i systemet. Reparationen bestod i at udskifte hele ledningsnettet til sensoren. Det var ikke en særlig kompleks opgave, men den krævede specifikt Porsche-diagnostisk udstyr for at kalibrere det nye sensorsetup korrekt. Det blev ordnet på omkring en halv dag. Dette er ikke et større mekanisk problem, men det er bestemt noget, du vil have løst snart for at forhindre potentiel skade på andre systemer. Du skal bruge en mekaniker, der kender Porsches godt, da disse sensorer er ret specifikke for vores biler og kræver de rigtige diagnostiske værktøjer. Forhåbentlig hjælper dette med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det er præcis det, jeg kæmpede med! Glad for at høre, det ikke var noget mere alvorligt. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre mærkværdigheder dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, absolut glad for at hjælpe! Jeg husker, hvor lettet jeg var, da det viste sig kun at være et problem med sensorernes ledninger. Det kostede mig 95€, mekanikeren udskiftede ledningsnettet til tryksensoren i indsugningsmanifolden, og ærligt talt, det var pengene værd. Siden det blev ordnet, har min Boxster kørt som en drøm, ingen ryk mere, intet effekttab, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Det er omkring et år siden nu, og jeg har ikke haft nogen relaterede problemer. Check engine-lampen er heller ikke kommet tilbage, hvilket altid er et godt tegn! Faktisk føles bilen endnu bedre end før, jeg tror, jeg var blevet så vant til de små ydelsesproblemer, at jeg ikke indså, hvor meget det påvirkede kørslen generelt. Nu er den tilbage til at være den smidige, responsive Porsche, den skal være. Hvis du stadig leder efter en mekanikeranbefaling, så giv bare besked. Min fyr kender virkelig sit kram med disse biler!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg fik endelig mod på at tage min 996 til en mekaniker i går. Sjovt nok var det præcis som du beskrev, ledningsnettet var ødelagt. Det kostede mig lidt mere, omkring 120€, men det var det helt sikkert værd. Hele oplevelsen var slet ikke så stressende, som jeg troede, den ville blive. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de lavede, viste mig den slidte ledning, og fik det repareret på bare et par timer. Jeg tog den på en prøvetur bagefter, og wow, hvilken forskel! Motoren kører nu lige så smidigt som silke, ingen ryk eller problemer med effekten mere. Jeg kan ikke tro, at jeg udsatte at få den tjekket så længe. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Det sparede mig for en masse bekymringer og forhindrede sandsynligvis større problemer senere hen. Min Porsche kører igen som en drøm, og min tegnebog tog ikke for hårdt et slag. Skål!

(Oversat fra Engelsk)