2016 Nissan Navara Diesel med sort røg, udstødningslugt, defekt DPF-regenerering og motorproblemer

Hej! Jeg føler din smerte, da jeg for ikke så længe siden havde et ret lignende problem med min 2013 Nissan Altima Diesel. Den havde lige kørt omtrent samme antal kilometer som din, da jeg begyndte at lægge mærke til sløv acceleration, en virkelig ildelugtende udstødning, og ja, den forfærdelige sorte røg. Og gæt hvad? Det var faktisk DPF'en! Mekanikeren fandt ud af, at den var defekt internt – noget med, at regenereringsprocessen ikke fungerede korrekt, meget ligesom i dit tilfælde. Det viste sig at være et alvorligt problem – DPF'en er i bund og grund din bils lunge, der renser al den udstødningsos, og når den bliver tilstoppet eller går i stykker, ja, så har du set resultaterne. Det tog et par dage på værkstedet at få den repareret – de måtte fjerne den, kontrollere for intern skade og derefter rense den helt. I værste fald skal den måske endda udskiftes. Men da du kun har kørt 30814 km, er det mere sandsynligt, at det bare er en rengøring. Og den dejlige lettelse, da det var ordnet! Ingen mere stank, ingen mere sort røg, og accelerationen kom tilbage til normalen. Så jeg vil sige, at det er værd at få den tjekket ordentligt. Risikér ikke at lade det være ubehandlet for længe, da en beskadiget DPF kan føre til mere betydelige problemer senere hen. Held og lykke! Jeg håber, det bare er en rengøring for dig. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej der, mange tak for rådet! Din situation lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg vil tage min Navara ind til en grundig undersøgelse under motorhjelmen baseret på din erfaring. I øvrigt, husker du hvor hårdt det ramte din pengepung at få denne DPF-rens gjort? Vil gerne vide, om der dukkede andre problemer op bagefter. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hey! Ja, ingen bekymringer, glad for at hjælpe. Så angående DPF-problemet, var der en tung belastning på dieselpartikelfilteret, da jeg tog det til mekanikeren, stort set det samme som du oplever nu. De tog sig af det, og alt har kørt glat lige siden. Omkostningerne? Uh, lad mig fortælle dig, det var ikke en billig omgang — jeg gav omkring 1550€ for at få DPF'en repareret internt. Det var en svær pille at sluge, men helt sikkert værd at det i sidste ende; ingen mere sort røg eller ildelugtende udstødning, og motoren har kørt som en drøm. Husk bare, jo før du opdager dette, jo bedre — du vil virkelig ikke lade DPF-problemer glide. Skål! Håber det hele går godt for dig.

(Oversat fra Tysk)

Det er da et ordentligt hit! Men jeg regner med, at det er bedre end at lade tingene gå ned ad bakke og ende med en større regning. Tak for at dele din erfaring, den har været rigtig hjælpsom! Så jeg tager til mekanikeren for at få dette DPF-rod ordnet. Kryds fingre for, at det bare er en oprydning og ikke en komplet udskiftning. Vil lade jer vide, hvordan det går. Tak igen! Cheers!

(Oversat fra Tysk)