2015 Peugeot 4008 Diesel oplever problemer med koldstart og potentielle problemer med batterisensoren

Hej der, jamen, jeg forstår din situation helt. Jeg fik en Peugeot 308 GTI fra 2013, og jeg oplevede ret lignende symptomer for et stykke tid siden. Jeg troede først, det var startermotoren, men min mekaniker diagnosticerede det som en defekt batterisensors mikroprocessor efter at have kørt et par tests. Han forklarede det som et kritisk, men ikke livstruende problem for min bil. Det er lidt ligesom et menneske, der får en forkølelse - ret irriterende, men det sætter dig ikke helt ud af spillet, hvis det bliver taget hånd om. Så fik han det ordnet. Vi var nødt til at udskifte hele sensoren, hvilket løste problemet. Siden da har bilen kørt på alle cylindre, selv på kolde morgener. For at være på den sikre side kan du måske overveje at gøre det samme. Det kunne sagtens være dit problem også. Håber du får din 4008 tilbage til sit sprælske jeg snart. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Din situation lyder lidt bekendt. Min gamle Peugeot gav mig de samme hovedpine for et par måneder siden. Ligesom dig, mistænkte jeg batteriet. Det viste sig, at det faktisk var batterisensoren. Fik den udskiftet, og det syntes at virke. Hvad med dig? Var du også nødt til at udskifte hele din sensor? Jeg kan ærligt talt ikke huske den nøjagtige pris på den reparation. Måske kan du stadig huske, hvad du måtte betale for den? Og siden du har lavet den reparation, har du stødt på andre problemer, eller var det problemfri sejlads derfra? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at høre fra dig! Ja, din hukommelse tjener dig godt - batterisensoren i min 308 GTI havde virkelig brug for udskiftning. Jeg fik den defekte mikroprocessor ordnet, og det kostede mig omkring 315€. Ikke den billigste løsning, men siden da har min bil startet som en drøm, selv på de koldeste dage. Siden reparationen er der ikke opstået andre problemer, og bilen har kørt perfekt. Det er som at slippe af med en vedvarende hovedpine. Kryds fingre for, at det bliver ved på den måde! Altid rart, når tingene faktisk bliver ordnet første gang, ikke sandt? Så det ser ud til, at du måske har brug for en lignende løsning til din 4008. Held og lykke, og lad os håbe, at din Peugeot kommer sig lige så godt som min! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele jeres erfaringer, gutter! Jeg havde en fornemmelse af, at det måske var batterisensoren, og det lyder som om, jeg var på sporet. 315 €, hva? Det er lidt dyrt, men hvis det får min 4008 til at køre problemfrit igen, så er det vel det værd. Desuden er det opmuntrende at høre, at jeres biler har kørt problemfrit siden reparationen. Jeg håber bare, at min Peugeot følger trop! Jeg vil nok få batterisensoren skiftet og krydse fingre for, at det virker. Tak igen for forslagene og de gode vibber. Her håber jeg, at min næste start ikke bliver en kold en! Skål, venner!

(Oversat fra Engelsk)

Vores Peugeot 4008, årgang 2013, 65.000 km, kører normalt i kold tilstand, men når den når driftstemperatur, kører den meget ujævnt, især omkring 2000 omdrejninger i dellastområdet. Det føles som om en injektor er defekt, og den kører kun på 3 cylindre. Injektorer og højtrykspumpe er ifølge værkstedet i orden, og fejlkoder er også tomme. Mit værksted er rådvilde og har lige givet op. Måske har nogen her en idé? Mange tak på forhånd.

(Oversat fra Tysk)

Det lyder som om du måske har et problem med brændstoftilførslen. Hvis dyserne og højtryks pumpen er blevet tjekket og er i orden, kan du overveje at tjekke brændstoffilteret. Et tilstoppet brændstoffilter kan få motoren til at køre ujævnt, især ved bestemte omdrejninger. Hvis filteret er tilstoppet, kan det muligvis ikke levere nok brændstof til motoren, hvilket får den til at køre på færre cylindre. Jeg anbefaler at udskifte brændstoffilteret og se om problemet fortsætter. Hold os venligst opdaterede på dine fremskridt.

(Oversat fra Engelsk)