BenLehmann93

2012 Dacia Lodgy med reduceret effekt, sort røgudstødning og uventet nedlukning

Hej! Så jeg har denne Dacia Lodgy fra 2012, benzinmotor, kørt omkring 55844 KM. I den sidste tid har den opført sig mærkeligt. Den ryger sort røg ved acceleration, "check engine"-lampen lyser konstant, og den har ikke den samme kraft som før. Den kører meget ujævnt i tomgang og rykker endda, når jeg trykker på speederen. Brændstoføkonomien er styrtdykket, og der er en stærk lugt fra udstødningen. Det mærkeligste er, at den sommetider bare stopper helt uventet. Ikke fedt, vel? Jeg tror, det kan have noget at gøre med et mærkeligt signal fra railtrykssensoren. Til sidst fik jeg en rigtig dårlig oplevelse med min mekaniker sidst, så jeg vil gerne undersøge sagen mere, før jeg tager den derind igen. Har andre oplevet noget lignende? Hvad er jeres egen diagnose eller teori? Og hvordan var jeres tid hos mekanikeren? Vil ikke have flere ubehagelige overraskelser. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hey! Jeg forstår dig. Havde en lignende hovedpine med min Dacia Duster fra 2015. Symptomerne du nævnte; den sorte røg, tab af effekt, ujævn tomgang, endda de usædvanlige nedlukninger, lyder alle som en defekt tryksensor. For et par måneder siden begyndte min Duster at lave de samme tricks. Tab af effekt, sluger benzin som en gal, plus den motoradvarselslampe begyndte næsten at føles som en dekoration. Troede det ikke var noget alvorligt i starten. Jeg mener, det er bare en sensor, ikke? Dreng, tog jeg fejl. Tog den ned til mit lokale værksted. De tilsluttede den til diagnoseværktøjet og bingo - Tryksensorfejl. Mener ikke at skræmme dig eller noget, men det var lidt af en sag. Sensoren og ECU'ede kommunikerede ikke korrekt, hvilket ødelagde benzin-luftblandingen, og værkstedsfyrene måtte grave lidt for at ordne det. Den gode nyhed dog? Da de havde udskiftet den defekte sensor, nulstillet ECU'en, var min gamle Duster tilbage på vejen og hyggede sig. Den har ikke misset et slag siden. Ingen anelse om din sædvanlige mekaniker, men måske kan du dele din mistanke med ham. Eller få en anden mening, hvis nødvendigt. Her håber jeg, at din Lodgy snart er i form igen. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Din oplevelse med Duster'en ringer virkelig en klokke. Problematiske sensorer kan helt sikkert være et mareridt, ikke sandt? Glad for at høre, at du fik den tilbage på sporet. Du gjorde mig dog lidt bekymret. Hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, kan du huske, hvor meget den lille reparations-eventyr kostede dig? Og var der andre problemer, der opstod efter, at sensor-fiaskoen var løst? Jeg prøver bare at være sikker, før jeg møder min mekaniker – kan ikke holde ud flere overraskelser, ved du. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Jeg forstår dig helt, overraskelser hos mekanikeren kan være det absolut værste. Først og fremmest, fortvivl ikke for meget! Da de fandt problemet med min Duster og fik løst tryksensoren, har den kørt som en drøm. Prismæssigt gav jeg omkring 240 Euro for det hele. Lidt hårdt for pengepungen, ja, men det var absolut det værd. Ingen mere sort røg eller uventede nedlukninger. Ingen nye problemer siden heller. Udskiftningen af sensoren gjorde tricket. Husk bare at dele din mistanke om tryksensoren med din mekaniker, så han ved, hvor han skal begynde. Kryds fingre for at din Lodgy hurtigt bliver sig selv igen. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

240 Euro, huh? Nå ja, det er vel en lille pris at betale for ro i sindet. Det er en stor lettelse at høre, at du ikke har haft flere overraskelser efter skiftet af sensoren. Jeg vil helt sikkert dele min mistanke om tryksensoren med min mekaniker og håbe på det bedste. Mange tak for alle dine indsigter! Jeg har en klarere idé om, hvordan det fungerer nu. Jeg vil opdatere, når min Lodgy er tilbage og kører problemfrit. Krydser fingre for, at det går lige så godt for mig. Skål og pas på dig selv!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: