SBrandt19

2011 Mazda CX7 Dieselproblemer: Vedvarende gløderørlampe, Check Engine-advarsel, sort røg, dårligt brændstofforbrug og vanskelig start

Hej! Jeg har et lille problem med min Mazda CX7 Diesel fra 2011. For nylig har jeg bemærket, at forvarmningslampen bliver ved med at lyse, check engine-lampen lyser, og jeg får sort røg, når jeg trykker på speederen. Desuden er bilen tøvende at starte, især når den er kold, og af og til nægter den at starte overhovedet. Jeg har også bemærket, at min brændstoføkonomi er faldende, og det ser ud til, at DPF-regenerering ikke sker. Min mavefornemmelse siger, at det kunne være en defekt gløderør, men jeg er ikke 100% sikker. Har nogen af jer haft noget lignende? Hvordan diagnosticerede og fik jeres mekaniker problemet løst? Jeg sætter pris på alle tips eller lignende erfaringer. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej der, det lyder som om du har fat i et velkendt problem. Havde en lignende fejl på min Mazda CX9 Turbo Diesel fra 2009. Vil ikke lyve, jeg har bare lidt erfaring med bilmekanik. Tog den til mit troværdige lokale værksted, og de kørte en diagnostisk test, som bekræftede, at glødesteget var defekt på grund af slid. De anbefalede udskiftning af glødesteget, hvilket kostede mig omkring 560 euro, men det var absolut pengene værd i betragtning af de hovedpine, disse problemer forårsagede mig. Jeg vil sige, at du skal tage din CX7 til en erfaren mekaniker og få dem til at køre en lignende diagnose. Gør mig en tjeneste, og skriv din aktuelle kilometertal og den seneste vedligeholdelseshistorik, hvis tilgængelig? Det kan hjælpe med at finde yderligere potentielle problemer. Håber dette hjælper lidt, og at du kan få det ordnet uden de store problemer. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Min Mazda har kørt 238.078 km indtil videre, og jeg fik den sidst serviceret for et par måneder siden. De nævnte ikke noget om gløderør dengang, men nu ser det ud til, at det måske er synderen. Ærligt talt håbede jeg, det var et mindre problem. Men ud fra det, der lyder, må jeg måske slippe lidt for dette. Tid til at planlægge en ny aftale med min mekaniker, tror jeg. Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Slet ingen bekymringer! Med din bils kilometertal, ville et problem med gløderør ikke være en alt for stor overraskelse. De holder typisk ikke meget længere end 200.000 KM, så du har fået dine penge værd, tror jeg. Det kunne blive lidt dyrt, det er sandt, men at ignorere det ville potentielt være et meget større problem. Et defekt gløderør kunne ødelægge regenereringen af Diesel Partikel Filteret, tilføje unødvendig belastning på batteriet og startermotoren... endda risikere at beskadige motoren. Alvorligt, intet af det er risikoen værd. Jeg tror, du får ro i sindet, når den kommer tilbage fra værkstedet. Lad os vide, hvordan det hele går, ja? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Intet problem! Ja, det giver god mening i betragtning af den kørte kilometertal. Så det er nok et gløderørsproblem. Lidt et knib i pengepungen, men hey, jeg vil hellere betale nu end at håndtere en større hovedpine senere. Jeg har booket en tid hos min mekaniker i morgen. Jeg holder dig opdateret på, hvordan det går. Tak igen for vejledningen! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: