Ztráta výkonu vznětového motoru BMW: Může za to DPF nebo senzor?

Podobné problémy jsem měl loni se svým BMW řady 3 diesel z roku 2015. Příznaky, které popisujete, jsou přesně to, co jsem zažil, ztráta výkonu, pomalé reakce a zvýšená spotřeba paliva. Ukázalo se, že jsem měl značnou podtlakovou netěsnost u sacího potrubí. Gumové těsnění se zhoršilo, což způsobilo masivní únik vzduchu. Mechanik mi ukázal, že několik podtlakových vedení bylo prasklých a sací šachta měla trhlinu. Vyměnil všechna podtlaková vedení, těsnění a sací botku. Jednalo se o poměrně závažný problém, protože únik podtlaku může mít vliv na různé součásti motoru a snímače, což může způsobit dlouhodobé poškození, pokud se neřeší. Oprava trvala asi 4 hodiny, ale auto poté fungovalo jako nové. Reakce na plyn se vrátila a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Vaše příznaky skutečně vypadají spíše na únik podtlaku než na pouhý snímač tlaku v sběrném potrubí, ale nechte si ho řádně diagnostikovat. Nečekejte příliš dlouho, tyto problémy mají tendenci se zhoršovat a prodražovat, pokud jsou ignorovány.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co prožívám. Moje auto se chová stejně, je to taková úleva slyšet, že jste to vyřešili. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava stála? Také, zůstalo po opravě vše v pořádku, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že vám můžeme pomoci navázat na toto. Jo, ve skutečnosti jsem se minulý týden vrátil z obchodu přesně o tomto problému. Zatímco moje počáteční diagnóza byla únik vakua (který způsoboval podobné příznaky), zjistili, že hlavní příčinou byl ve skutečnosti vadný snímač tlaku v potrubí. Vyměnili jsme to spolu s opravou docela značného úniku vakua, který objevili při kontrole. Celkem to přišlo na 235 € za díly a práci. Auto teď jezdí naprosto fantasticky, jako rozdíl mezi dnem a nocí! Pomalost je úplně pryč a já mám zase mnohem lepší spotřebu paliva. Od opravy uběhl asi týden a vše zůstalo perfektní, žádné kontrolky motoru, žádné problémy s napájením, nic. Odezva plynu je opět ostrá, přesně jak má být. Když se ohlédnu zpět, jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Tyto věci mohou rozhodně sněžit jako sněhová koule, pokud je necháte být příliš dlouho. Řekl bych, že děláš správný krok, když se k tomu teď dostaneš. Pokud potřebujete další informace o tom, co dělali během opravy, dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Vlastně jsem se vrátil od mechanika. Byli jste na místě, ukázalo se, že to byla kombinace problémů. Měl opravený snímač tlaku v potrubí a některé úniky podtlaku. Účet byl o něco vyšší než váš na 350 €, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Rozdíl v tom, jak auto teď jezdí, je neuvěřitelný! Vzal jsem to na zkušební jízdu po opravě a ten pomalý pocit je úplně pryč. Motor se dostal zpět a už jsem si všiml, že spotřebovávám méně paliva. Nejlepší část? Už žádná kontrolka motoru, která na mě zírá z palubní desky! Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti, dodalo mi to sebevědomí, abych to rychle vyřešil, místo abych to odkládal. Je skvělé mít tu bolest hlavy už za sebou. Doufáme, že obě naše BMW pojedou hladce!

(Přeloženo z Angličtina)