Ztráta výkonu vznětového motoru ASX: Potřebujete resetovat množství driftu?

Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým Mitsubishi Outlander Diesel z roku 2014. Vaše příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil já, tedy ztráta výkonu, třesení a problémy se spotřebou paliva. Ukázalo se, že jsem měl vadný vstřikovač, který kazil dodávku paliva. Odvezl jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi a ten to diagnostikoval správně pomocí svého diagnostického přístroje. Museli jeden vstřikovač kompletně vyměnit a ostatní vyčistit. Práce trvala asi dva dny, protože museli vyjmout a otestovat všechny vstřikovače a navíc správně nakalibrovat ten nový. Rozhodně se jednalo o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, provoz s vadnými vstřikovači může z dlouhodobého hlediska poškodit motor. Po opravě vůz běžel jako nový, už se netřásl ani neztrácel výkon a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat mechanikem, který se specializuje na dieselové motory. Ujistěte se, že má správné diagnostické vybavení speciálně pro diesely Mitsubishi. Není to nic, co byste chtěli nechat bez dozoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Jsem ráda, že jste to vyřešili. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik vás celá oprava zhruba stála? A funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, o těch nákladech ti můžu říct úplně všechno, vlastně jsem to nedávno nechal opravit. Celá věc mě vyšla na 515 € za výměnu vadného vstřikovače. Vím, že to není levné, ale upřímně, stálo to za každou korunu, protože můj Outlander teď jezdí jako sen. Od té doby, co jsem to nechal vyřešit u mechanika a přenastavil ten problém s vyrovnáváním úbytku množství, je to naprosto perfektní, už žádné třesení, žádná ztráta výkonu, nic. Spotřeba paliva se také vrátila do normálu, což mi z dlouhodobého hlediska šetří peníze. Od opravy jsem najel asi 15 000 km a neobjevil se jediný problém. Motor běží super hladce, pokaždé hned startuje a všechny ty děsivé příznaky, které jste popsal, jsou úplně pryč. Jen se ujistěte, že máte mechanika, který se vyzná v dieselech Mitsubishi, je to velký rozdíl! Věřte mi, jakmile to opravíte, budete mít pocit, že máte nové auto. Pokud se rozhodnete pro opravu, dejte mi vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a páni, jaká úleva! Dal jsem na vaši radu a našel si servis, který se specializuje na diesely Mitsubishi. S diagnózou vstřikovačů jste se trefil. Můj stál trochu víc, asi 600 €, ale odvedli důkladnou práci, vyčistili všechny vstřikovače a vyměnili ten vadný. Rozdíl je jako den a noc! Už žádné třesení, zadrhávání ani problémy s výkonem. Motor teď vrní jako kotě a už jsem si všiml, že spotřebovávám mnohem méně paliva. Mechanik také provedl vámi zmiňovaný reset kompenzace odchylky množství, což hodně pomohlo. Nemůžu vám dostatečně poděkovat za to, že jste mě nasměroval správným směrem. Byly to nervy utrácet tolik peněz, ale když vidím, jak dobře to teď jezdí, stálo to za to. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, ušetřil mi spoustu bolesti hlavy, když jsem se to snažil zjistit sám! Myslím, že odteď se budu držet této mechaniky. Opravdu se v Mitsubishi vyzná. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)