Ztráta výkonu u VW Beetle TDI poukazuje na problémy s válci

Měl jsem velmi podobný problém s mým Volkswagenem Golf TDI z roku 2012. Příznaky byly téměř totožné: zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu a kontrolka motoru. Na základě mých mírných zkušeností s dieselovými motory tyto příznaky často poukazují na problémy se sacím potrubím nebo rozvodovým řemenem. Po prošetření se ukázalo, že rozvodový řemen byl při předchozí servisní prohlídce nainstalován nesprávně. To způsobilo problémy s časováním vačkového hřídele a nakonec ovlivnilo tlak v válcích. Jelikož se jednalo o chybu servisu, opravili to bezplatně v rámci záruky na servis. Oprava zahrnovala: Správné seřízení rozvodového řemene, Nastavení polohy vačkového hřídele, Vymazání chybových kódů, Testování komprese válců. Abych vám mohl lépe pomoci s vaším problémem, mohl byste sdílet: Aktuální počet ujetých kilometrů vašeho Brouka, Kdy byla provedena poslední výměna rozvodového řemene, Jakékoli nedávné opravy nebo údržba, Jsou slyšet nějaké neobvyklé zvuky motoru, Zhoršuje se problém za určitých podmínek (studený start, rychlost na dálnici)? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda se může jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem si nechal udělat servis na 88 965 km minulý měsíc a váš popis odpovídá tomu, co jsem zažil. V mém případě bylo turbodmychadlo značně pod výkonem kvůli usazeninám uhlíku, což vysvětlovalo ztrátu výkonu a zvýšenou spotřebu paliva. Mechanik zjistil také nadměrné opotřebení pístních kroužků, což vedlo k nízkému tlaku válců. Oprava zahrnovala: čištění a kontrolu turbodmychadla, výměnu pístních kroužků, kontrolu těsnění hlavy válců, kompletní diagnostiku systému. Náklady dosáhly 1450 € včetně dílů a práce. Klepání motoru, které jsem zpočátku ignoroval, se ukázalo jako rané varovné znamení. Stojí za to si to nechat brzy zkontrolovat, abyste předešli vážnějšímu poškození klikové hřídele. Auto teď jede jako nové, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva klesla na tovární specifikace.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně opravy vašeho Brouka. Můj Golf měl podobné problémy s turbodmychadlem kolem 90 000 km. Nahromadění karbonu, které jste zmínil, je běžný problém u těchto TDI motorů, zejména pokud se jezdí převážně krátké trasy. Kontrola těsnění hlavy válců byla chytrá, když jsem si poprvé všiml ztráty výkonu, čekal jsem příliš dlouho a skončil jsem s mírným opotřebením vačkového hřídele, kterému se dalo předejít. Váš opravárenský účet 1450 € se zdá být rozumný vzhledem k provedené práci. Samotné čištění turbodmychadla obvykle stojí 400–500 €. Vzhledem k tomu, že se blíží termín výměny rozvodového řemene u těchto modelů, stálo by za to zkontrolovat jeho stav, zatímco motor běží dobře. Porucha rozvodového řemene může způsobit katastrofální poškození klikové hřídele a ventilů. Je dobře, že se vám spotřeba paliva vrátila k normálu. Tyto motory jsou docela robustní, pokud se o ně správně pečuje, ale to nahromadění karbonu může opravdu ovlivnit výkon, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Tohle je špatná doba na problémy s autem, ale jsem rád, že vím, že problém je vyřešen. Příznaky, které jste zažil s vaším Golfem, mi rozhodně pomohly pochopit, co hledat. Mechanik zmínil, že nahromadění karbonu bylo docela vážné a ovlivnilo jak turbodmychadlo, tak pístní kroužky. Ukázali mi staré díly a opotřebení bylo zřejmé. Klikový hřídel byl zkontrolován a naštěstí neukázal žádné poškození, což by opravu výrazně prodražilo. Zajímavá poznámka, můj mechanik řekl, že rozvodový řemen byl stále v dobrém stavu navzdory najetým kilometrům. Pro jistotu nastavili časování vačkového hřídele, když už bylo všechno rozebrané. Sací potrubí bylo také během servisu vyčištěno, aby se zabránilo budoucímu nahromadění. Pro každého s podobnými příznaky, neignorujte to klepání, jako jsem to udělal já. Nechat si to zkontrolovat včas mi ušetřilo rozsáhlejší poškození motoru. Celková cena opravy 1450 € byla bolestivá, ale mnohem lepší než potřeba kompletní generální opravy motoru. Rozdíl ve výkonu je pozoruhodný, cítím se, jako bych dostal zpět své staré auto!

(Přeloženo z Angličtina)