Ztráta výkonu motoru Lucra v důsledku vadného snímače vačkového hřídele

Stejné příznaky měla i moje Lucra 1.6L z roku 2015. Chybné zapalování a hrubý chod motoru na volnoběh přesně odpovídaly tomu, co jste popsal, potíže s nastartováním a výrazná ztráta výkonu. Po skenování kontrolní kódy motoru ukazovaly na snímač polohy vačkového hřídele. Viníkem bylo skutečně připojení snímače vačkového hřídele. Kabelový svazek byl zkorodovaný a konektorový spoj byl uvolněný, což způsobovalo problémy s přerušovaným signálem. To je skutečně známá slabina těchto modelů. To vyžaduje okamžitou pozornost, protože to může vést k: Oprava zahrnuje testování obvodu snímače, výměnu zkorodovaných konektorů a případně i celé jednotky snímače vačkového hřídele. V mém případě museli také vyčistit pouzdro konektoru a použít dielektrické mazivo, aby se zabránilo budoucí korozi. Ačkoli se nejedná o nejdražší opravu, rozhodně ji není třeba odkládat. Režim sníženého výkonu je způsob, jakým se auta chrání před možným poškozením. Snímač a jeho správná funkce jsou klíčové pro správné časování motoru a vstřikování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, podobné problémy s časováním jsem měl i u svého Subaru 2014. Příznaky se shodují s těmi vašimi, hrubé starty a problémy s nesprávným zapalováním motoru. Můj mechanik při diagnostickém skenování našel také chyby snímače polohy vačkového hřídele. Zadrhávání motoru se časem zhoršovalo, dokud jsem to neopravil. Po výměně snímače a kabeláže auto opět běželo perfektně. Mohl byste se podělit o to, jaké náklady na opravu vám byly vyčísleny? Pro srovnání, moje celková oprava vyšla na 320 € včetně dílů a práce. Jen by mě zajímalo, jestli jste od opravy narazil na nějaké další související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co mi v servisu vyřešili problém se snímačem vačkového hřídele, funguje moje Lucra perfektně. Oprava byla vlastně docela jednoduchá, našli vadný kabelový spoj ke snímači, který způsoboval problémy s hrubým volnoběhem a zadrháváním motoru. Celkové náklady vyšly na 95 €, což je mnohem méně, než se očekávalo, protože bylo třeba věnovat pozornost pouze kabeláži, nikoli celé jednotce snímače. Od opravy se nevyskytly žádné další problémy s časováním ani kontrolkami motoru. Mechanik potvrdil, že se jedná o častou závadu těchto modelů, ale oprava je obvykle trvalá, jakmile je provedena správně. Výkon motoru se ihned po opravě vrátil k normálu a zlepšila se i spotřeba paliva. Vaše náklady na opravu se zdají být vyšší, protože vyměnili celou jednotku snímače. V mém případě vyřešila všechny příznaky pouhá oprava spoje. Pokud se někdo další setká s podobnými příznaky zadrhávání motoru, vyplatí se před výměnou dílů nechat nejprve zkontrolovat zapojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Odvezl jsem své auto k certifikovanému mechanikovi, který se specializuje na diagnostiku automobilových senzorů. Oprava byla rychlá a efektivní, celkem trvala asi 2 hodiny. Nejprve vyčistili a opravili zkorodovanou kabeláž, ale testování ukázalo, že selhává i samotný snímač polohy vačkového hřídele. Celkové náklady činily 280 € včetně dílů a práce. V prodejně mi skvěle vysvětlili postup opravy a dokonce mi ukázali poškozený snímač. Od opravy už nemám žádné problémy s časováním ani se špatným zapalováním motoru. Auto opět perfektně startuje a jede na plný výkon. Je dobré vědět, že podobné problémy řešili i jiní majitelé. Správná diagnostika a oprava za ten klid rozhodně stála. Mechanik se zmínil, že pravidelné čištění konektorů by mohlo pomoci předejít budoucím problémům s poruchami snímačů. Díky za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to potvrdit, že jsem byl na správné cestě s diagnostikou a přístupem k opravě.

(Přeloženo z Angličtina)