Ztráta výkonu dieselového motoru BMW X7: Záhada sacího potrubí

Minulý měsíc jsem měl téměř stejné problémy s mým BMW X5 30d 2020. Příznaky odpovídaly tomu, co popisujete, ztráta energie, hrubý běh a to výrazné syčení. Spínač ovládání sacího potrubí byl určitě vadný, což způsobilo špatnou funkci těchto klapek. Nechal to opravit v garáži a potřebovalo kompletní výměnu sestavy potrubí. Klapky byly zadřené, což způsobilo nesprávnou distribuci vzduchu a nepořádek s palivovou směsí. Byl to docela vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňoval výkon motoru a mohl vést k větším škodám. Oprava trvala asi 5 hodin. Když byli u toho, vyčistili také EGR ventil, protože jej museli stejně odstranit. Po opravě motor běžel hladce jako nový, spotřeba se vrátila do normálu a to nepříjemné syčení úplně zmizelo. Neodkládejte tuto opravu, příznaky se jen zhorší a mohly by potenciálně způsobit dražší poškození dalších součástí motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení informací o vaší X5! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Moje příznaky se dokonale shodují s vašimi. Je dobré vědět, že se to dalo opravit a že vaše auto teď jezdí dobře. Mohl byste mi říct, jaká byla škoda na vaší peněžence? Také se od opravy objevily nějaké další problémy? Jen se chci ujistit, že jsem připraven na to, co přijde.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! V návaznosti na moji opravu X5, jsem naprosto rád, že jsem mohl pomoci! Jo, celá věc mě vyšla na 465 € za opravu toho vadného spínače ovládání sacího potrubí, ale upřímně, stálo to za každý cent. Moje jízda běží jako sen od opravy asi před šesti týdny, už žádné syčení, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva je přesně tam, kde má být. Od opravy jsem neměl jediný problém. Mechanik opravdu věděl své věci a opravil to hned napoprvé. Rozdíl v tom, jak auto nyní jede ve srovnání s dříve, je jako noc a den. Víte o tom nepříjemném hrubém běhu a ztrátě výkonu, o kterém jsme mluvili? Úplně pryč. Vážně, vyřešte to raději dříve než později, vaše příznaky jsou totožné s tím, co jsem řešil já, a odkládání způsobí další bolesti hlavy. Věřte mi, hned po opravě ucítíte rozdíl!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Po přečtení vašich zkušeností jsem se rozhodl a včera jsem vzal svou X7 k jinému mechanikovi. Nevěřil bys, úplně stejná diagnóza jako u tebe! Spínač ovládání sacího potrubí byl vystřelený. Oprava trvala asi 6 hodin, a i když to nebylo levné, auto teď jezdí úžasně. Už žádné syčení, výkon se vrátil a motor je opět plynulý. Taková úleva! Mechanik byl opravdu důkladný a dokonce mi ukázal vadné díly. Opravdu jsem rád, že jsem se zde zeptal, než jsem se pustil do opravy. Vaše zkušenosti mi dodaly jistotu, že to vyřeším rychle, místo abych čekal a případně způsobil další škody. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, ušetřili jste mě dalšího stresu a pravděpodobně i většího účtu za opravu!

(Přeloženo z Angličtina)