Ztráta výkonu BMW řady 1: Záhada tlaku posilovače

Ahoj! Minulý měsíc jsem řešil podobné problémy se svým BMW řady 2 z roku 2020. Příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, neobvyklý úbytek výkonu, nekonzistentní zrychlení a hrozná spotřeba paliva. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že je to skutečně vadný podtlakový přepínací ventil. Když tento ventil selže, rozhodí regulaci plnicího tlaku a rozhodí celý systém řízení motoru. Nejedná se o závažnou opravu, ale rozhodně to není něco, co byste chtěli ignorovat. Oprava byla jednoduchá, vyměnili podtlakový přepínací ventil a překalibrovali systém. Auto teď běží hladce, vrátilo se ke svému normálnímu výkonu. Oprava trvala jen jeden den. Vzhledem k vašim příznakům a počtu najetých kilometrů bych se vsadil, že řešíte stejný problém. I když se nejedná o závažný problém, který by vám zničil motor, stojí za to nechat ho brzy zkontrolovat, aby se předešlo vzniku souvisejících problémů. Na základě svých zkušeností bych doporučil vyhledat spíše specialistu na BMW než běžného mechanika. Budou přesně vědět, na co se zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Jsem rád, že jsi to vyřešil. Právě teď mám úplně stejné problémy se svojí řadou 1 a váš popis dokonale odpovídá. Mohl byste mi říct, kolik vás nakonec oprava stála? Také vše od opravy běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Opravdu oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, rád jsem pomohl! Od mého posledního příspěvku jsem to nechal opravit, výměna podtlakového přepínacího ventilu mě stála 140 €. Závada regulace tlaku přeplňování je teď úplně pryč a upřímně, auto jede jako po másle. Žádné problémy, žádné poklesy výkonu, vůbec nic vyhýbavého od opravy. Už jsou to asi tři týdny a motor funguje přesně tak, jak má, plynulá akcelerace, normální spotřeba paliva a žádné další varovné kontrolky na palubní desce. Když se na to podívám zpětně, rozhodně se vyplatilo nechat to vyřešit u správného specialisty na BMW. Přesně věděli, s čím mají tu čest, a vyřešili to bez zbytečných okolků. Upřímně řečeno, nejlepší peníze, které jsem za auto v poslední době utratil. Pokud máte stejné příznaky, řekl bych, že do toho jděte, oprava není příliš drahá a ušetří vám to potenciální bolesti hlavy v budoucnu. Moje řada 2 je zase jako nová!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za pomoc! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo. Konečně jsem vzal auto k novému mechanikovi, který se specializuje na BMW. Měli jste pravdu, všechny potíže způsoboval podtlakový přepínací ventil. Oprava byla docela rychlá a nezruinovala banku, jen asi 150 € včetně práce. Včera jsem ho dostal zpátky a to je rozdíl! Motor zase běží hladce, už žádné trhavé zrychlování nebo poklesy výkonu. Spotřeba paliva se také vrátila do normálu a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil. Mechanik byl vlastně skvělý, všechno mi jasně vysvětlil a dokonce mi ukázal vadný díl. Mnohem lepší zkušenost než při mé poslední návštěvě servisu. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem. Opravdu si vážím všech rad!

(Přeloženo z Angličtina)