Ztráta výkonu BMW i3: Upozornění na špatný snímač rozvodového potrubí

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s BMW i8 Hybrid 2020. Moje příznaky se přesně shodovaly s vašimi, ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a obávaná kontrolka check engine. Odvezl jsem ho do servisu a tam diagnostikovali velkou podtlakovou netěsnost v sacím systému. Snímač tlaku v sběrném potrubí hlásil nesprávné hodnoty kvůli netěsnosti, ale nebyl hlavní příčinou. Ukázalo se, že těsnění mezi sacím sběračem a hlavou válců se dost zhoršilo. Byla to vážná práce, která si vyžádala rozebrání poměrně velké části motorového prostoru, aby se k němu dalo dostat a správně ho opravit. Mechanici museli sací potrubí kompletně demontovat, aby mohli vyměnit těsnění a zkontrolovat případné další netěsnosti. Při práci také vyčistili těleso škrticí klapky, protože vykazovalo známky usazování karbonu. Auto teď jezdí jako nové, výkon je zpět, spotřeba paliva je normální a kontrolka motoru už nesvítí. Na základě vašich příznaků bych doporučil nechat to brzy zkontrolovat, než to potenciálně způsobí další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností, je to velmi užitečné! Diagnostika úniku vakua dává naprostý smysl vzhledem k tomu, co se stalo s mým i3. S úlevou slyším, že jsi to vyřešil správně. Pamatujete si zhruba, kolik vás nakonec celá oprava stála? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další vtípky? Rád bych to věděl, protože se snažím vyčlenit rozpočet na tuto opravu a chci se ujistit, že jsem připraven na případné následné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, rád tě zasvětím do podrobností. Vlastně jsem se právě vrátil od mechanika, našel a opravil vadný snímač tlaku v rozvodu, ale hlavním viníkem byla skutečně ta podtlaková netěsnost, o které jsem se zmínil dříve. Celkový účet vyšel na 235 € za celou práci, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem čekal, vzhledem k tomu, kolik práce museli udělat. Od opravy jede moje i8 naprosto fantasticky, jako úplně jiné auto! Už žádné problémy s výkonem, spotřeba paliva se vrátila k normálu a otravná kontrolka check engine se už neukázala. Už je to asi šest týdnů a žádné závady ani problémy, které bych hlásil. V servisu odvedli opravdu důkladnou práci, všechno vyčistili, když už tam byli, a dokonce pořádně vyčistili škrtící klapku, jak už jsem zmínil. Někdy se tyto problémy mohou kaskádovitě zvrhnout ve větší problémy, když se to neřeší, takže jsem rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal. Věřte mi, že si rozdílu všimnete okamžitě, jakmile si ten svůj opravíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se právě vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o to, jak to probíhalo. Našel jsem renomovaný obchod a odvedli skvělou práci. Měl jsi pravdu v tom, že hlavním problémem je únik podtlaku. Vtipné je, že našli i nějaké nánosy karbonu, které bylo potřeba vyčistit. Celá oprava trvala asi čtyři hodiny, ale stálo to za to. Celkové náklady byly o něco vyšší než ty vaše, protože museli vyměnit i několik opotřebovaných hadic, ale jsem rád, že je to opravené. Auto je teď úplně jiné, mnohem citlivější a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Ještě jednou díky, že jste mi pomohli to vyřešit. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Díky tomu jsem se cítil mnohem jistější, že to nechám opravit, místo abych to odkládal. Teď už také přesně vím, na co si mám dát v budoucnu pozor!

(Přeloženo z Angličtina)