charleshunter1
Ztráta výkonu BMW 4 EV a podivné zvuky, potřebná pomoc!
Hlasité syčení při akceleraci
Kontrolka motoru svítí
Uložená závada
Ztráta výkonu motoru
Pískání
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkuji za podrobnou odpověď! Jsem na 151633 KM a právě jsem si začal všímat těchto problémů asi před týdnem, hned po mé poslední službě. Driving range rozhodně dostal ránu, dostávám asi o 15-20% menší dosah než obvykle. Nechám svého mechanika zkontrolovat zapojení kabelů, jak jsi navrhl. Zaznamenali jste po opravě nějaké okamžité zlepšení výkonu? Ten pískavý zvuk mě opravdu začíná znepokojovat.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Ano, po mé opravě elektroinstalace jsem zaznamenal okamžité zlepšení, pískání i syčení úplně zmizelo. Výkon se vrátil do normálu a můj dosah se vrátil na to, co býval. Vypadá to, že zažíváš přesně to, čím jsem si prošel já! To, že to začalo hned po vaší službě je zajímavé, stalo se mi něco podobného. Technik mohl omylem narušit kabeláž, když pracoval na něčem jiném. Tato spojení mohou být velmi citlivá. V mém případě, než to bylo opraveno, byl pískavý zvuk během asi dvou týdnů postupně hlasitější. Bylo to znát zejména při prudké akceleraci. Můj dosah také neustále klesal, stejně jako váš. Vlastně jsem se bál, že by to mohlo být něco vážnějšího s motorem, ale naštěstí to bylo jen to uvolněné spojení. Rychlý tip z mé zkušenosti, když to vezmete k mechanikovi, požádejte ho, aby zkontroloval všechna připojení snímače v této oblasti, nejen snímač teploty. Někdy může existovat více volných spojení, která vyžadují pozornost. Je lepší všechno stihnout, když tam jsou. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Vždy rádi pomůžu dalšímu majiteli BMW EV.
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkujeme za všechny tyto podrobné informace! Opravdu jste mě uklidnili. Na zítřejší ráno jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem a výslovně jsem se zmínil o kontrole všech připojení snímačů, jak jste navrhoval. Dává to naprostý smysl, že servis může narušit kabeláž, o tomto spojení jsem vůbec neuvažoval. Pískání je rozhodně stále znatelnější při akceleraci, přesně jak jste popsal. Doufejme, že to bude jednoduchá oprava, jako byla ta vaše. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a tipy. Určitě budu aktualizovat, jakmile to nechám zkontrolovat! Ještě jednou děkuji, že jste mě tím provedli. Je skvělé získat radu od někoho, kdo řešil stejný problém.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým BMW i4 2020 (také vlastním iX). Mám nějaké zkušenosti s prací na EV a základní údržbou, ale nejsem žádný odborník. Příznaky, které popisujete, zní velmi povědomě. V mém případě se ukázalo, že je to uvolněné spojení v kabelovém svazku snímače. Moje důvěryhodná dílna zjistila, že kabelové připojení k teplotnímu čidlu bylo vadné. Oprava byla poměrně jednoduchá, vyměnili vadnou elektroinstalaci a spoje, což mě stálo 95 Euro. Než se však vydáte do dílny, mohl byste se podělit: Kolik mil/kilometrů máte na svém 4 EV? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Zaznamenali jste nějaké změny ve vašem driving range? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější rady na základě mých zkušeností.
(Přeloženo z Angličtina)