MiaSpeedy
Ztráta výkonu a škubání v roce 2020 Peugeot 3008 - hledám rady a zkušenosti
(Přeloženo z Němčina)
8 komentář(e)
MiaSpeedy (Autor)
Ahoj, děkuji za odpověď. Vaše zkušenost zní skutečně velmi podobně tomu, čím si právě procházím. Nepamatujete si náhodou, kolik vás oprava v servisu stála? A měl jste od té doby s Peugeotem nějaké další problémy, které by mohly souviset opět se systémem sání? Chci se jen ujistit, že zvážím všechny eventuality, než udělám další krok. Předem děkuji!
(Přeloženo z Němčina)
JohannSchrauber
Dobrý den, jistě, žádný problém, náklady si stále pamatuji. Oprava netěsnící sací hadice mě stála 100 eur. Takže to není tak drahé, jak si možná myslíte. Od opravy mechanikem jsem neměl žádné další problémy s netěsností sacího systému, takže si myslím, že problém byl poté opravdu vyřešen. Takže z mé strany mohu říci, že to za ty peníze rozhodně stálo a také bych doporučil, abyste to neodkládali. Auto zase šlape jako hodinky a už nesyčí ani nevibruje. Doufám, že vám to pomůže!
(Přeloženo z Němčina)
MiaSpeedy (Autor)
Dobrý den, děkuji za podrobné informace. Vaše zkušenosti mi opravdu pomáhají! Cena 100 se mi zdá přiměřená, když si uvědomím, jak moc problémy ovlivňují můj zážitek z jízdy. Jsem rád, že jste od té doby neměl žádné další potíže. Já také rozhodně nehodlám ztrácet čas a pokusím se problém co nejdříve vyřešit. Ještě jednou děkuji za pomoc! Vaše rady mi velmi pomohly. Doufám, že můj Peugeot 3008 bude brzy opět fungovat bez problémů a že budu mít opět radost z bezproblémové jízdy. Všechno nejlepší!
(Přeloženo z Němčina)
Ivan.v
Co může způsobit chybu P2279 systému plnicího vzduchu na Peageut 308
(Přeloženo z Němčina)
CarlyMechanic
Citace:
@Ivan.v napsal na
Co může způsobit chybu P2279 systému plnicího vzduchu na Peageut 308
Chybový kód P2279 ve vašem voze Peugeot 308 signalizuje netěsnost v systému sání vzduchu. To může být způsobeno různými příčinami, například prasklou nebo uvolněnou sací hadicí, vadným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu nebo poškozeným těsněním sacího potrubí. Doporučuji začít vizuální kontrolou sacího systému, zda nejsou patrné zjevné známky poškození nebo uvolněných spojů. Pokud nic nenajdete, možná bude nutné, aby mechanik provedl kouřovou zkoušku, aby zjistil případné skryté netěsnosti. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?
(Přeloženo z Angličtina)
Tonimoni
Po výměně pravého a poté levého poloosy se při zatáčení stále ozývá lupání jako u diferenciálu. Zkontrolovali jsme i přední čep, ale tam žádný problém nebyl. Auto je Peugeot 3008 2020, diesel.
(Přeloženo z Bulharština)
CarlyMechanic
Citace:
@Tonimoni napsal na
Po výměně pravého a poté levého poloosy se při zatáčení stále ozývá lupání jako u diferenciálu. Zkontrolovali jsme i přední čep, ale tam žádný problém nebyl. Auto je Peugeot 3008 2020, diesel.
Je možné, že problém nemusí být v poloosách nebo odpružení, ale může souviset s ložisky kol nebo samotným homokinetickým kloubem. I když jste vyměnili poloosy, ujistěte se, že jsou homokinetické klouby řádně promazané a zkontrolujte, zda nevykazují známky opotřebení nebo poškození. Také zkontrolujte ložiska kol, zda nemají vůli nebo nevydávají hluk. Pokud problém přetrvává, může být vhodné nechat si ho blíže prohlédnout mechanikem, abyste zajistili bezpečnost. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
JohannSchrauber
Dobrý den, vaše příznaky zní velmi podobně jako u mého Peugeotu 5008 diesel z roku 2018. Měl jsem netěsnost sací hadice a příznaky byly úplně stejné - ztráta výkonu, škubání, divné zvuky a vibrace. Podle mého názoru je netěsnost sacího systému dost závažný problém, který by se měl okamžitě vyřešit, aby se zabránilo dalším škodám. Při mé poslední návštěvě servisu musela být netěsnící sací hadice vyměněna. Jistě, není to žádná maličkost, ale rozhodně je to v rámci možností a nemělo by se to zavrhovat jako nepodstatný problém. Doporučuji ji co nejdříve nechat zkontrolovat a případně opravit. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)