Ztráta výkonu a problémy se snímačem škrticí klapky VW Virtus

S mírnými zkušenostmi s opravami vozidel VW jsem se u svého VW Pola z roku 2016 setkal s velmi podobnými příznaky. Kontrolka motoru a zpožděná odezva plynového pedálu byly identické problémy. Poté, co jsem zkontroloval průtok vzduchu a systém sání vzduchu na zjevné problémy, vzal jsem ho do certifikované dílny. Jejich diagnostika odhalila vadný modul pedálu plynu, který způsoboval nekonzistentní signály a ovlivňoval spotřebu paliva. Oprava zahrnovala výměnu celého sestavy pedálu plynu včetně integrované elektroniky. Celková cena byla 265 € včetně diagnostiky a práce. Od opravy zcela zmizelo zpoždění odezvy plynového pedálu a výkon motoru se vrátil do normálu. Abyste mi lépe pomohli s vaším případem, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Virtus, zda problémy začaly náhle nebo se vyvíjely postupně, zda si problémy více všímáte při studených startech, jakékoli nedávné provedené údržbářské práce, jakékoli další chybové kódy z diagnostiky. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil, a zda se můžete potýkat se stejnou základní závadou. Příznaky se rozhodně shodují s problémy snímače pedálu plynu, ale správná diagnostika je nezbytná, protože podobné příznaky mohou také pramenit z jiných elektronických součástí v systému dodávky paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden před pouhými 2 měsíci při nájezdu 20 000 km. Problémy s volnoběhem se zhoršují, když je motor studený, a občas se aktivuje nouzový režim. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná o menší závadu, ale tyto příznaky se v posledním týdnu zhoršily. Objevuje se chybový kód P2135, který poukazuje na problémy s čidlem polohy škrticí klapky. Auto se chová zvlášť hrubě při pomalých manévrech na parkovištích. Spotřeba paliva také znatelně klesla, spotřebovává se asi o 15 % více paliva než obvykle. Než si objednám termín v servisu, přemýšlím, zda by čištění škrticí klapky mohlo pomoci jako první krok?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto podrobností. Když se ohlédnu za svou zkušeností s VW Polo, zvažoval jsem také čištění tělesa škrticí klapky, ale kód P2135, který jste zmínil, silně poukazuje na elektrický problém spíše než na usazeniny karbonu. Když se mé problémy začaly, všiml jsem si také horších příznaků při studeném startu a podobného poklesu spotřeby paliva. Zatímco čištění tělesa škrticí klapky by mohlo dočasně zlepšit volnoběh, chybový kód konkrétně poukazuje na problém s korelací snímače polohy škrticí klapky, což odpovídá popsané přerušované aktivaci nouzového režimu. Na základě shodných příznaků a zejména tohoto specifického chybového kódu bych se pokusu o čištění vyhnul a šel rovnou na diagnostiku. V mém případě odkládání řádných oprav vedlo pouze k častějším epizodám nouzového režimu a pokračující nízké spotřebě paliva. Doporučil bych nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože tyto příznaky se mají tendenci rychle zhoršovat. Poplatky za diagnostiku jsou obvykle rozumné (kolem 50 €), a mohou přesně určit, zda se jedná o snímač polohy škrticí klapky nebo případně o modul pedálu, jako v mé situaci. Dejte nám vědět, co zjistíte po diagnostice, bude zajímavé zjistit, zda se jedná o stejnou základní závadu, i přes naše mírně odlišné modely VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny užitečné odpovědi. Poté, co jsem zvážil zpětnou vazbu, vynechám čištění tělesa škrticí klapky a tento týden si objednám diagnostický termín. Chybový kód P2135 v kombinaci s problémy se studeným startem a epizodami nouzového režimu se zdají být příliš závažné na to, abych se pokusil o opravy svépomocí. Podrobné informace o potenciálních nákladech na opravu pomáhají stanovit realistická očekávání. Určitě si to nechám zkontrolovat, než se problémy zhorší, zvláště proto, že problémy s volnoběhem motoru a odezva snímače škrticí klapky ovlivňují každodenní jízdu. Vlákno aktualizuji, jakmile budu mít výsledky diagnostiky a podrobnosti o opravě. Doufám, že oprava bude přímočará, jako výměna pedálového modulu, o které se zmiňujete, i když se připravuji na další možnosti. Opravdu si vážím všech sdílených technických poznatků. Tyto příznaky jsou příliš podobné, aby se ignorovaly, a pokles spotřeby paliva se stává nákladným. Je lepší to řádně vyřešit nyní, než riskovat rozsáhlejší poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)