Ztráta výkonu a nepravidelný volnoběh poukazují na vadný snímač škrticí klapky.

Měl jsem stejné příznaky u VW Tiguanu z roku 2018. Kontrolka motoru se rozsvítila během jízdy po dálnici, následoval značný výpadok výkonu a nestabilní volnoběh motoru. Jádro problému byl skutečně snímač škrticí klapky, konkrétně selhal modul elektronické regulace škrticí klapky. Oprava vyžadovala výměnu celého tělesa škrticí klapky, protože snímač škrticí klapky je integrovaný. Není to práce vhodná pro kutily, protože k správnému kalibrování nové jednotky bylo potřeba diagnostické zařízení servisu. Oprava v servisu trvala asi 4 hodiny. Toto se považuje za závažný problém, který ovlivňuje jak spotřebu paliva, tak bezpečnost vozidla, protože snímač škrticí klapky řídí směs paliva a vzduchu a dodávání výkonu motoru. Jízda s těmito příznaky riskuje další poškození motoru. Než půjdete do servisu, můžete zkusit odpojit baterii na 15 minut, abyste resetovali řídicí jednotku motoru. Pokud problém přetrvává po opětovném připojení, je nutná profesionální diagnostika. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se stalo při selhání snímače polohy škrticí klapky. Doporučuji nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože pokračování v jízdě s nepravidelnou odezvou škrticí klapky by mohlo vést k dražším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s vaším Tiguanem, zní to přesně jako to, čím prochází můj Atlas. Vyměna tělesa škrticí klapky vám vše vyřešila? Můj mechanik se také zmínil o kontrole čidla průtoku vzduchu, protože špatný přívod vzduchu může způsobit podobné příznaky. Pamatujete si náhodou celkové náklady na opravu? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké související problémy. Plánuji vzít auto do servisu příští týden, ale chci vědět, co očekávat z hlediska nákladů a zda bych jim měl nechat zkontrolovat něco dalšího, když už tam bude.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jenom zkontrolovat, zda problém s regulační klapkou na mém Tiguanu byl skutečně kořenem problému. Po opravě modulu pedálu akcelerátoru, který způsoboval nepravidelný průtok vzduchu a zpoždění odezvy, všechny tyto příznaky zcela zmizely. Oprava stála 265 €. Kontrola systému sání vzduchu, kterou provedli, ukázala, že vše ostatní fungovalo správně. Od opravy před 8 měsíci je odezva škrticí klapky perfektní a nevyskytly se žádné související problémy. Motor běží hladce a dodávka výkonu je zpět v normálu. Počáteční příznaky, které jste popsal, se přesně shodují s mou zkušeností, zejména drsný volnoběh a zpomalené zrychlení. Oprava snímače škrticí klapky a elektroniky pedálu znamenala obrovský rozdíl v jízdních vlastnostech auta. Určitě bych doporučil nechat je provést kompletní kontrolu systému proudění vzduchu, zatímco je auto v servisu, ale podle mého případu je modul řízení škrticí klapky pravděpodobně vaším hlavním viníkem.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem všechny informovat. Problém skutečně byl v tělese škrticí klapky, stejně jako v případě vašeho Tiguanu. Moje oprava byla o něco dražší, 320 €, ale zahrnovala kompletní kontrolu systému přívodu vzduchu. Mechanik mi ukázal vadnou řídicí jednotku škrticí klapky, která způsobovala problémy s volnoběhem motoru a ztrátu výkonu. Po výměně se zpoždění reakce a hrubý chod zcela vyřešily. Systém sání vzduchu byl v pořádku, takže nebyly potřeba žádné další opravy. Celá práce trvala asi 3 hodiny a rozdíl ve výkonu je neuvěřitelný. Zrychlení je opět plynulé a motor běží perfektně hladce. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit dříve, než se objevily další problémy. Díky za pomoc s diagnostikou, ušetřili jste mi zbytečnou práci. Pokud se něco změní, dám vědět, ale zatím se auto cítí lépe než kdykoli předtím.

(Přeloženo z Angličtina)