Ztráta napájení BMW X3 a selhání systému: Problémy ECU?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a měl jsem podobný problém s mým BMW X1 z roku 2020. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, čím jsem si prošel já. V mém případě se ukázalo, že je vadné hlavní relé, nikoliv samotná řídicí jednotka. Když jsem to odvezl do svého důvěryhodného servisu, diagnostikovali to celkem rychle. Oprava byla jednoduchá a stála mě asi 120 eur. Od té doby vše běží bez problémů, už žádné neobvyklé vypínání nebo pomalý výkon. Než uděláte unáhlené závěry ohledně řídicí jednotky, mohli byste se podělit: Stává se to pouze při studených startech? Jaké chybové kódy se zobrazují? Zaznamenali jste nějaké výstražné kontrolky? Tyto informace by mi pomohly přesněji to porovnat s mými zkušenostmi. BMW často sdílí podobné elektrické komponenty napříč modely, takže by se mohlo jednat o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení informací o štafetě! Na své X3 mám najeto 186628 km a minulý měsíc jsem ji nechal servisovat. Tyto problémy mám skutečně bez ohledu na studené nebo teplé starty. Hlavní výstražné kontrolky, které se stále objevují, jsou pro kontrolu stability a řízení motoru. Nejčastější chybový kód, který dostávám, je P0685, spolu s některými chybami komunikace mezi moduly. Váš návrh relé je opravdu zajímavý, rozhodně zní méně děsivě než kompletní výměna řídicí jednotky. Všiml jste si nějakých specifických vzorců, než vám relé úplně selhalo? Přemýšlím, že to příští týden vezmu do servisu, ale chtěl jsem nejdřív získat nějaké další poznatky od ostatních majitelů BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za poskytnutí těchto podrobností, a wow, tyto příznaky zní opravdu povědomé! Když jsem měl v X1 problém s relé, měl jsem skutečně velmi podobné chybové kódy, včetně toho P0685. Než mi relé úplně selhalo, všiml jsem si, že problémy přicházely a odcházely z ničeho nic, stejně jako je zažíváš ty. Kontrolky kontroly stability a řízení motoru byly rozhodně také mými stálými společníky! Ty moje se někdy po restartu auta vymazaly, ale vždycky se vrátily, super otravné, že? Ve vaší odpovědi mě zaujaly chyby v komunikaci mezi moduly, to je přesně to, co ukazovalo moje auto. Při mém problému s relé se v podstatě přerušilo napájení různých řídicích modulů, což vysvětluje všechny ty chyby v komunikaci. Jen doplním svou předchozí zkušenost s opravou, než jsem to nechal opravit, zkoušel jsem několikrát resetovat kódy, ale ty se během jednoho nebo dvou dnů vrátily. V servisu mi potom ukázali staré relé a na kontaktech byly skutečně vidět nějaké vypálené stopy. Rozhodně bych doporučil nechat to zkontrolovat raději dříve než později. I když moje oprava byla relativně jednoduchá, jízda s těmito příznaky není pro ostatní komponenty dobrá. Dejte mi vědět, co váš servis zjistí, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! Je opravdu uklidňující slyšet, že vaše zkušenost byla tak podobná, zejména ty komunikační chyby a způsob, jakým se problémy po vymazání kódů stále vracely. Vlastně jsem si všiml stejného vzorce, kdy restart dočasně opravuje věci. Právě jsem zavolal na workshop a domluvil si schůzku na příští týden. Ujistěte se, že jste zmínili problém s relé, který jste zažili, a kód P0685, zdálo se, že je tato informace docela zajímá. Držím palce, je to jen relé a ne plná ECU. S tím, že si to nechám brzo zkontrolovat, máš pravdu, nechci riskovat poškození ostatních komponent. Jakmile to diagnostikuji a opravím, určitě toto vlákno aktualizuji. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to cítit se mnohem lépe informováni o tom, co se s mým X3 děje!

(Přeloženo z Angličtina)