ninamond3
Zmrzačení palivového senzoru M2: Krize drsného chodu a zastavení
Třesení při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Kontrolka motoru svítí
Zasekávání při volnoběhu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět i o problému s kabelovým svazkem. Můj vykazuje úplně stejné příznaky. Zajímalo by mě, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem minulý týden skutečně opravil své auto a teď jede jako kouzlo! Mechanik mi potvrdil, že to skutečně byl snímač tlaku paliva, který zlobil hlavně kvůli špatnému připojení kabelu. Celkový účet vyšel na 95 € za opravu problému s kabeláží, což bylo mnohem méně, než jsem čekal. Od opravy funguje moje M4 perfektně, už žádné zadrhávání, hrubý volnoběh ani to nepříjemné škubání při akceleraci. Kontrolka kontrolního motoru také zmizela a upřímně řečeno, mám pocit, jako bych řídil jiné auto. Taková úleva! Vím, že jste se zmínili o tom, že váháte ohledně mechaniků, ale nechat to opravit raději dříve než později bylo rozhodně správné rozhodnutí. Tyto druhy problémů se mohou nabalovat, pokud se neřeší, a já měl štěstí, že šlo jen o jednoduchou opravu elektroinstalace, a ne o něco vážnějšího s palivovým systémem. Jsem opravdu rád, že jsem s tím neotálel!
(Přeloženo z Angličtina)
Ještě jednou děkujeme za další informace! Včera jsem se odhodlal a odvezl M2 k jinému mechanikovi. Měl jsi pravdu, byl to snímač tlaku paliva a nějaká divná kabeláž. Celková oprava vyšla o něco dráž než ta vaše, protože museli vyměnit celou jednotku snímače, ale upřímně, stálo to za každý cent. Auto teď jede krásně. Už žádné zadrhávání ani škubání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a dokonce mi přesně ukázal, co je špatně, což jsem ocenil. Našli drobnou korozi kolem konektoru, která mohla způsobit větší problémy, kdyby se neopravila. Taková úleva, že to mám vyřešené! Jsem opravdu rád, že jsem se nenechal odradit předchozí špatnou zkušeností a nenechal si to zkontrolovat. Děkuji, že jste mě popostrčili, abych to nechal rychle opravit. Je čas si zase užívat jízdu bez obav z neobvyklých zádrhelů!
(Přeloženo z Angličtina)
Minulý měsíc jsem měl podobný problém s BMW M4 z roku 2016. Příznaky byly přesně takové, jaké popisuješ, hrubý volnoběh, neobvyklé záseky a trhavá akcelerace. Ukázalo se, že zkorodoval konektor snímače tlaku paliva, což způsobovalo problémy s přerušovaným signálem. Můj mechanik zjistil, že kabelový svazek v blízkosti snímače byl také mírně poškozen. Musel vyměnit jak snímač, tak opravit svazek. Nebyla to jen jednoduchá oprava typu plug-and-play, protože po opravě musel ověřit, že celý systém dodávky paliva funguje správně. I když se nejedná o nejdražší opravu, rozhodně ji nelze ignorovat. Chybný snímač tlaku paliva může vést k větším problémům, pokud zůstane bez kontroly. Mohl by dokonce časem poškodit palivové čerpadlo nebo vstřikovače. Pokud se u vás tyto příznaky objevují spolu s kontrolkou motoru, doporučuji nechat jej brzy zkontrolovat.
(Přeloženo z Angličtina)