Zmrazování trysek ostřikovačů BMW iX1: Průvodce opravami a náklady

Dovolte mi, abych se podělil o své zkušenosti s podobným problémem u svého BMW iX3 z roku 2020. Měl jsem úplně stejné příznaky s tryskami ostřikovačů minulou zimu. Ukázalo se, že chybový kód souvisí s vadným spojením v kabelovém svazku vyhřívání ostřikovačů. Izolace kabelu se v blízkosti konektoru opotřebovala, což způsobilo přerušované poruchy a ty vypálené stopy, které jste zmínil. Nechal jsem to opravit ve svém obvyklém servisu. Práce vyžadovala výměnu celé sestavy ohřívače ostřikovačů a přepojení spojů. Ve skutečnosti šlo o vážný bezpečnostní problém, protože nefunkční systém mohl způsobit zkrat. Navíc jízda bez řádné viditelnosti není bezpečná. Oprava nebyla příliš složitá, ale museli odstranit některé součásti, aby se dostali k elektroinstalaci. Trvalo to asi 3 hodiny. Vzhledem k tomu, že se jedná o stejný systém v několika elektrických modelech BMW, budete pravděpodobně potřebovat podobnou opravu. Nečekejte příliš dlouho, ty vypálené stopy naznačují, že už dochází k poškození. Rozhodně bych to nechal brzy zkontrolovat, protože tento typ elektrických problémů má tendenci se časem zhoršovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To zní velmi podobně tomu, co řeším. Je dobré vědět, že na vině je kabelový svazek. Pamatujete si, kolik jste zhruba za opravu zaplatili? Také vše fungovalo od opravy v pořádku nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat, ano, od té doby, co jsem to opravil, vše funguje perfektně. Vlastně jsem ho nechal opravit teprve minulý týden a jsem rád, že ses zeptal na cenu. Nakonec to bylo 95 € za opravu vadného připojení kabelu v systému ohřevu ostřikovače. Mnohem jednodušší, než jsem si původně myslel! Trysky teď fungují skvěle, už žádné problémy se zamrzáním nebo pálením. Chybový kód je také úplně pryč. Upřímně jsem čekal, že to bude dražší, takže se mi docela ulevilo. Můj mechanik mi ukázal, že to byl jen poškozený konektor, který bylo třeba vyřešit, nic tak zásadního, jak jsem se původně obával, když jsem poprvé odpověděl na váš příspěvek. Pokud se u vás projevují stejné příznaky jako u mě, jde pravděpodobně o stejný problém. Řekl bych, že to klidně nechte zkontrolovat, je to relativně jednoduchá oprava a pro klid duše se rozhodně vyplatí. Navíc možnost skutečně správně používat ostřikovače v chladném počasí je dost důležitá!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem si včera nechal opravit svůj po shlédnutí tvé první odpovědi. Máš pravdu, byla to celkem jednoduchá oprava. Můj mechanik našel stejný problém s připojením kabeláže, i když můj stál o něco více, 120 €, protože museli vyměnit několik dalších kousků, které se poškodily. Jsem opravdu rád, že jsem to déle neodkládal. Vypálené stopy na mých tryskách zřejmě teprve začínaly ovlivňovat okolní komponenty. Oprava trvala asi dvě hodiny a nyní vše funguje perfektně. Ostřikovač stříká mnohem lépe a ten otravný chybový kód je konečně pryč. Zvláštní je, že můj mechanik se ukázal být mnohem profesionálnější než ten předchozí, se kterým jsem měl tu čest. Dokonce mi ukázali vadné díly a vysvětlili, co se pokazilo. Rozhodně mám teď z celé situace lepší pocit. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli rozhodnout se nechat to zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)