JBecky
Zkoumání problému s blikající kontrolkou rychloměru Volva XC90
Výstražná kontrolka na tachometru vozidla
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Jak to jde, pánové? Mám starou XC90 diesel z roku 05 a už jsem byl na podobné lodi. Před pár lety na mě blikala stejná otravná kontrolka. Trochu jsem to prozkoumal a rozhodl se to odtáhnout ke svému mechanikovi s tím, že mi to značně pošramotí pivní fond. Ukázalo se, že to byla řídicí jednotka ABS, stejná jako u vaší S60. Myslel jsem, že mě čeká bankrot, ale nebylo to tak děsivé, jak jsem zprvu předpokládal. Nejsem žádný technický mág, ale pokud tomu dobře rozumím, je to zařízení, které komunikuje s brzdovým systémem a zabraňuje zablokování kol, že? Každopádně si myslím, že nejdůležitější je, abyste zajistili bezpečnost sobě i ostatním na silnici. Takže se vyplatí nechat to zkontrolovat odborníkem, nespoléhat se na mávání bradou a spekulace. Pamatujte si, že když máte pochybnosti, vždy se řiďte svým instinktem a nechte se na to podívat. Ahoj z S60, jen se snažím udělat si představu o možných výdajích. Už si přesně nepamatuji, kolik jsem za tu opravu vyplázl. Kolik tě to nakonec stálo, jestli se můžu zeptat? A nevšiml sis od té doby, že by se k tobě plížily nějaké další závady? Zůstaňte v bezpečí a šťastnou plavbu, pánové!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, kluci! Rád tu vidím nějaké kamarády z Volva! Co se týče tvého dotazu, u mé staré S60 jsem za opravu řídicí jednotky ABS/DSC zaplatil asi 1000 €. Nepřekračuje propast příliš často, to si uvědomte, ale ukazuje to, že nejsme neporazitelní! Po opravě jsem byl trochu paranoidní, napůl jsem čekal, že na mě vyskočí další problém a pozdraví mě, ale dotkněte se dřeva, bylo to hladké. Aha, ta starost o brzdy, o které jsi mluvil? Jo, vyřešili to, když jsem auto odvezl ke starým dobrým mazacím opicím kvůli problému s řídicí jednotkou. Teď už je to jako úplně nová bestie, už žádné chvilky, kdy by se mi ježily vlasy! Dokud to zastavuje, rozjíždí se a zrychluje, když se to po něm chce, tak už nás žádní skřítci strašit nemůžou, ne? Stejně na to dávejte pozor, koneckonců jsme to my, kdo sedí za volantem. Lepší je být v bezpečí, než litovat! Dávejte na sebe pozor, kamarádi! Držte gumu na silnici!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj kluci! Velký dík za to, že jste si udělali čas a podělili se o své příběhy. Trochu mě uklidňuje, když slyším, že to nejspíš nebude problém s opotřebovanými brzdami, ale spíš s elektrickým ovládáním. Věřte mi, kluci, na generální opravu brzdového systému jsem se zrovna netěšil. Rozhodně se přikláním k tomu vzít to k mechanikovi a zaručit, že je to řídicí jednotka ABS/DSC. Bezpečnost především, jak jste správně řekli! 1000 € není malá částka, ale pokud zajistí bezpečnou jízdu, jsou to dobře vynaložené peníze. Díky za postřehy, hoši. A doufejme, že nás nečekají žádná další překvapení pro naše milovaná Volva! Zůstaňte na silnicích v bezpečí, s! Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, podělím se o svůj příspěvek. Také vlastním Volvo, i když moje je S60 z roku 2001, o něco útlejší než vaše XC90, ale postavené tak, aby přežilo i ty nejhorší silniční podmínky. Začátkem letošního roku jsem si začal všímat jistých nesrovnalostí s řídicí jednotkou ABS/DSC. Měl jsem malou kontrolku, která prostě nechtěla přestat svítit, dost podobně jako tvůj problém s tachometrem. Šel jsem do místního servisu, starého Jackova fleku, s obavami, že to bude katastrofa, ale ukázalo se, že to není tak děsivé, jak jsem předpokládal. Předali mi verdikt, řídicí jednotka DSC/ABS byla rozbitá. Není to každodenní oprava, ale není to ani konec světa. Chlapík mi to vysvětlil takto - může to znít děsivěji, než to je. Laicky řečeno jde o systém, který řídí protiblokovací systém brzd a stabilitu. Je to kritická funkce, ale pokud ji vyřešíte, máte vyhráno. Teď to uvedeme na pravou míru - nešlo o to, že by se mi opotřebovaly brzdové destičky nebo že by moje rotory potřebovaly facelift. Bylo to něco na elektrické straně, co souvisí s ovládacími prvky a snímači. Obecně se to stává velmi zřídka. Mnoho z nás, majitelů vozů Volvo, se s tím nikdy nesetkalo. Vezměte své auto do servisu, kterému důvěřujete, a nechte ho řádně diagnostikovat. Můžete se zmínit o možnosti řídicí jednotky, ale nechte je, ať si poradí sami. Důležité je, že jste v bezpečí a vaše auto zastaví, kdy má! Šťastnou cestu!
(Přeloženo z Němčina)